我国交通运输业区域分布特性

立足于区域经济发展和产业结构演变理论,建立了几个交通运输区域特征评价的宏观性指标,并以我国近几年来交通运输业的相关统计数据进行了计算,就东、中、西部地区的运力和运量分布进行了区域特性分析,揭示了交通运输业和国民经济之间的某些区域性特征关系,结合四川省的具体情况进行了数据实例分析,为新形势下我国交通运输发展战略选择和政策制定提出了一些参考性建议。

民营资本进入交通基础设施领域的主要障碍

目前扩大民营资本进入我国交通基础设施领域的主要障碍有：与行政性垄断有关的政策有待完善，对民资开放仍然缺乏完备的政策依据，民资在进入基础设施领域时存在一系列的壁垒；制度环境方面有待优化，民企的法律地位在现有法律、制度下难以保障，目前各政府部门所做的大多是比较重视细节规章的制定工作，仍以管制为出发点，而缺乏对民间投资真正需要的公平法律待遇的制度安排；民间资金投入交通基础设施的金融方式有待丰富。