深化改革 加强管理 推进交通物资系统的两个根本性转变

中国交通企业管理协会物资管理委员会第三届会员代表大会暨交通物资工作座谈会今天就要结束了。下面,我就这次交通物资工作座谈会上大家比较关心的一些问题谈几点想法,供大家参考。 一、关于对交通物资工作重要性的认识 交通物资工作对交通运输生产和建设的发展具有举足轻重的作用。

我国公路交通规划刍议

公路运输是我国交通运输体系中最重要的组成部分,应有强有力的综合部门来主持和制订公路交通规划。要在确定要求达到目标的基础上,根据交通调查、趋势预测、现状与环境分析等来制订规划及公路运输战略目标。要把握住规划的综合性、协调技术、连续性和评价标准,并对规划进行管理。在公路交通未来发展中,应采取加大资金投入、降低公路成本等对策。

交通行业船舶（航道、安监、救捞部分）基础资料管理系统的研制与应用

本文介绍了“交通行业船舶（航道、安监、救捞部分）基础资料管理系统”的开发原理、功能结构、设计方法、模型部件、技术特点及系统的应用情况．

关于欧洲六港考察情况的报告

关于欧洲六港考察情况的报告交通部计划司孙国庆根据亚洲开发银行与交通部的港口发展研究技术援助协议，为了借鉴国外港口利用外资的政策、经验，进一步扩大港口对外经济合作，并研究制定符合我国国情、与国际惯例接轨、吸引外资建港的有关法规，经部领导批准，以刘鹏同志...

谈关于加强沿海港口基础设施技术改造问题

重点阐述我国沿海港口基础设施改造的必要性、经济合理性和技术改造工作的方向。

澳大利亚主要煤炭出口港纽卡索港

简要介绍澳大利亚最大煤炭出口港纽卡索港的两个煤炭出口码头－Ｋｏｏｒａｇａｎｇ和Ｗａｒａｔａｈ煤码头的岸线长、水深、设计装船能力、工艺设备和性能、堆场容量及集运方式等情况。

澳大利亚的港口规划和建设

简介澳大利亚部分港口概况、规划方法及程序、港口建设和投融资体制、港口管理体制与改革等情况。

澳大利亚道路系统的管理及投资体制

澳大利亚道路系统的管理和资金筹集具有一定的特点，有些经验值得我国借鉴；文中主要介绍澳大利亚道路的管理、资金筹集和公路投资。

澳大利亚港口管理体制及港口建设的特点

澳大利亚港口管理体制及港口建设的特点张华一、澳大利亚港口行政管理体制澳大利亚是海洋环抱的国家，沿海和远洋运输对澳大利亚的经济发展起着非常重要的作用，许多重要城市是先港后城、以港兴城，如墨尔本、悉尼、布里斯班等市。因此，州政府十分重视港口基础设施的建设...

必须大力加强水上安全保障设施的建设

本文陈述了水上安全保障设施建设的重要意义及我国水上安全保障设施的现状。在分析了我国水上安全保障系统面临的新形势后,提出了加强这方面设施的建议。

澳大利亚的主要港口——布里斯班港

一、布里斯班港基本概况 布里斯班港位于澳大利亚的东北昆士兰州莫雷顿湾内的布里斯班河口,地理位置为南纬26°48′和27°41′之间,东经153°0′和153°30′之间,是澳大利亚的重要港口之一,与我国营口港结为友好港。

关于港口总图设计的几个问题

在港口工程的总体设计中,陆域总图设计将对港口建设和运营的经济性起着重要作用。在我国港口工程技术规范中,对港口辅建区通道宽度、建筑系数、经济外形系数的确定等问题尚未作出具体规定,

墨尔本港澳大利亚主要集装箱港

一、墨尔本港概况 墨尔本港位于澳大利亚东南部维多利亚州的菲利浦海湾内的亚拉河口,是以吞吐集装箱为主的综合性河口港,与我国天津港结为友好港口。

英国港口的规划概况

1988年7月,应英国政府海外开发署和英国文化委员会邀请,中英港口规划研讨班一行11人,由交通部计划局率领,对英国进行了近一个月的访问考察。其间,考察访问了10个港口,与有关方面进行了广泛接触和讨论,对英国港口的规划工作有了较深刻的认识。

重视公路建设 发展旅游事业

旅游事业是国民经济中的一个重要部门,与旅游业密切相关的是旅游交通,而公路交通又是几种旅游交通中最重要的一种。公路交通状况的好坏,将影响我国旅游业的发展。 一、我国公路交通现状 至1988年底,我国公路的通车里程已达99.76万公里。其中高速公路151公里(高速公路建成通车,结束了我国大陆上没有高速公路的历史);一级公路1700公里;

昆士兰州的港口规划和建设

昆士兰州的港口规划和建设张华（北京交通部综合计划司，北京１００７３６）陆望程（武汉长江航务管理局，武汉４３００１４）１９９５年９月至１０月，交通部港口主枢纽总体规划培训团赴澳大利亚进行了为期六周的学习考察，并与昆士兰州交通部进行座谈、研讨。现简要介绍...

对我国公路结构及其密度的探讨

0、前言 公路结构呈金字塔状,具有主动脉和毛细血管两重功能。公路的合理密度,关键是农村公路的通达深度。 发展生产,发展经济,不论城市乡镇和农村,其基本要素之一是要具备流通条件,并随着生产和经济规模的扩大与提高。

印度尼西亚收费公路的BOT方式建设经验

文中较完整地介绍了印度尼西亚采用BOT方式建设收费公路的基本经验。这种新的国际竞争招标方法．强调透明度、风险分配、实施进度以及有效的交流。

一个船舶询比价系统及其实现

文章介绍了一套用于船价询比和报价计算的计算机软件。它以一套船价结构标准为基础，通过数据库储存大量船舶技术参数、价格参数、计算公式、市场商情等信息．能在用户的干预下，快速便捷地计算出船舶价格和进行价格对比分析。

中国公路、水运交通的发展与政策(摘要)

发展设想 根据90年代国民生产总值年均增长速度为8～9％,预计到2000年中国全社会公路客运量将达到180亿人次,比1990年增长1.33倍,年均增长10.8％;旅客周转量将达到8100亿人公里,比1990年增长2.09倍,年均增长11.9％;货运量将达到170亿吨,比1990年增长1.35倍,年均增长8.9％;