高压交联电缆副产物释放过程研究

交联副产物释放过程的定量分析和去气工艺研究是高压交联电缆领域的技术难题,本文基于菲克第二定律和顶空气相色谱,采用数学建模和试验验证的方法,研究了影响副产物释放的各种因素,计算了高压交联电缆的去气时间。结果表明:副产物热释放过程主要取决于初始浓度、绝缘厚度、位置分布、去气时间和扩散系数,提高去气温度可以促进副产物的释放,采用低脱气绝缘料可有效缩短去气时间,绝缘厚度对去气时间的影响显著,采用顶空气相色谱法可验证实际去气效果。

纯电动汽车动力电池系统一致性诊断与控制方法研究

纯电动汽车是当下汽车发展的一个大趋势,然而当下纯电动汽车的动力电池系统的一致性诊断与控制水平仍存在一些问题,不能够较好的在全生命内准确的进行动力电池系统的一致性诊断与控制。本文着重研究一种新的纯电动汽车动力电池系统一致性诊断与控制方法,通过结合动力电池系统的充放电次数、最高和最低单体电压位置信息、整车的不同使用工况等信息,综合判断评估动力电池系统的一致性状态,并根据诊断结果进行相应的整车层面的控制处理,以保障动力电池系统的高效安全工作。

浅谈纯电动客车动力电池系统安全技术

纯电动车辆的安全事故中,整车动力电池热失控问题尤为突出和敏感。本文将分析目前纯电动客车动力电池系统的安全技术现状,同时介绍未来纯电动客车电池系统安全技术的提升。

B1级直流牵引电缆燃烧性能设计

0引言随着我国轨道交通的快速发展,社会对轨道交通的安全可靠性也越来越重视。牵引供电系统是城市轨道交通的核心系统,而直流牵引电缆又是牵引供电系统的核心部件,因此直流牵引电缆的安全性至关重要。在火灾条件下,燃烧性能是直流牵引电缆的主要安全指标之一,产品标准GB/T 28429—2012[1]只要求满足成束A类阻燃性能,不能全面反映火灾事故下电缆对周围环境的影响。