浅谈内河限制性航道可通航区域动态变化

内河限制性航道可通航区域因水位变化而产生相应的改变,不同的水位具有相对应可通航区域,作为航道管理部门需要实时掌握航道可通航区域变化情况,并及时通过各种途径向船民发布,对保证船舶航行安全、提高航道利用率具有重要意义。

基层思想政治工作与航道职工全面发展关系浅析

思想政治工作对于航道职工的全面发展具有十分重要的作用。对航道职工进行思想政治人文关怀是促进航道职工的自由全面发展的必然途径。只有不断创新思想政治工作思路、途径,才能更好地促进航道职工的全面发展。

浅谈航道年通航保证率

航道年通航保证率是江苏省航道维护的重要指标,也是省航道管理部门向社会及广大船民公布的各项指标之一,体现了航道维护管理水平,因此统一的航道年通航保证率释义和计算方法,对于该指标规范性、准确性,具有重要的意义。

某景区瀑布景观工程溢流堰体型优化研究

根据某景区规划设计,沿景区水库溢洪道下部开凿隧洞引水,在水库下游的大峡谷形成20 m宽大瀑布。模型试验表明：设计方案瀑布溢流槽空间狭小,上游进口扩散段扩散角偏大,水流扩散不充分,堰顶溢流不均匀,瀑布景观效果差。将溢流堰顶修改为T形复式断面后,顺应了水流的流动特性,在各级流量下均能获得比较好的瀑布景观效果。

电厂循环水流道进口水力优化研究

为减少占地、节省工程量,某电厂循环水流道初步设计选择平面弯曲、总体长度相对较短的曲线形布置形式。应用二维紊流模型进行数值模拟,分析了流道曲线引水段弯道环流运动所产生的不利影响,为遏制弯道环流运动、调整水流流速分布,对流道进口进行水力优化,将进口前沿冷却塔人字柱支墩改造成导流墩,用以控导引水段水流运动。模型试验表明,该项措施能够有效梳理弯道段水流流向,均化流速分布,控导效果可以满足要求。

浆砌块石护坡工程施工技术的应用分析

在当前的基础工程施工中,浆砌块石护坡工程施工技术,是最常见的一种护坡施工技术,该浆砌块石护坡工程因为操作简单,成本低,而且具有较强的护坡效果,可以适应较大水流的冲击,所以在护坡工程施工中,被广泛的应用。本文针对浆砌块石护坡工程施工技术的应用,以及相关的内容进行分析研究。

浅谈内河LNG动力船舶的性能

阐述了在内河采用清洁燃料的必要性。分析了船舶采用天然气动力后的环保性、经济性和安全性,指出了天然气在船舶上应用的劣势。最后展望LNG燃料在船舶上应用的趋势,推动内河船舶应用清洁燃料,开展内河船舶节能减排。

关于建设项目采用“直接发包”模式选择承包方的利弊分析及建议

在建筑业迅猛发展的今天,一些发展较快的省市针对"非国有资金"建设项目,允许建设方采用"直接发包"模式来选择承包方,以此达到提高办事效率、改善投资环境的目的。本文结合实践经验,分析"直接发包"模式的优点和在实践过程中存在的问题,并提出相应的建议。