挑战·学习·创新——江苏京沪高速公路有限公司创学习型企业的实践

应对经济全球化和入世的挑战，适应新经济的发展态势，就要贯彻落实江泽民同志关于“理论创新、体制创新、科技创新”和“努力成为勇于创新和善于创新的典范”的要求，因势利导，与时俱进。作为全新的现代化企业，高速公路的运营和管理必须与国际惯例接轨，借鉴发达国家的先进经验和先进做法，在学习中应对挑战，在发展中不断创新。

一切为了公众美好出行——江苏京沪高速公路有限公司“畅行365”清障救援服务品牌创建纪实

秉承“责任、创新、崇实、善为”的企业核心价值观,江苏京沪高速公路有限公司(以下简称“京沪公司”)在持续深化“苏高速·茉莉花”品牌基础上,创造打造“畅行365”茉莉子品牌,通过清障救援服务子品牌的建设,切实将真抓实干、踏实苦干的“辛苦指数”,转化为公众美好出行的“满意指数”。

江苏京沪高速公路有限公司发展战略研究

根据国内外社会经济发展形势,论述京沪高速公路有限公司进行发展战略研究的必要性和政策依据;分析京沪高速公路公司当前面临的机遇与挑战和自身存在的优势和劣势;提出京沪公司的企业定位和总体发展战略,确定以路为本、关联开发、资本运作、外向拓展和服务社会等五大战略以及五大战略的实施和控制。

构筑苏北“双文明建设示范长廊”──江苏京沪高速公路有限公司创建纪实

秋高气爽,阳光明媚.当您乘车驶进苏北沂准江高速公路时,眼前将出现一幕幕平坦整洁的道路,一排排鲜艳优美的公路绿化带,一辆辆连续不断且行驶有序的车辆和一处处建筑独具风格的收费站,服务区房屋;若您进入收费站和服务区,更会感到心旷神怡、安全温馨,被一股股文明之风所感染,这就是江苏京沪高速公路有限公司正在构筑的苏北"双文明建设示范长廊".

京沪高速公路改扩建中的数字化智慧化建设探索

本文旨在研究和探讨京沪高速公路改扩建中数字化、智慧化建设的实践与思考。提出了提升全路段数字化水平、全过程管控水平和全场景服务品质的解决方案。具体而言,通过提升多场景感知力、落地车联网测试场景应用和车道级精细化管控的研究,提高基础设施智慧升级的水平;构建“一舱一平台N应用”数字化运营管理架构、打造全新的数字化应用体系和探索“预、控、管”运营管理新模式,从而提升业务流程数字转型的水平;通过建设准自由流收费站、高速云和智慧服务区,提升全场景服务品质。未来的研究方向包括推动新技术的深度应用以及助力智慧高速产业新生态的发展。

物联网支持下的高速公路机电智能化管控系统应用

信息技术飞速发展,物联网(IoT)技术在交通管理中的应用,逐渐成为推动高速公路智能化的关键要素,高速公路机电智能化管控系统是实现交通管理自动化、信息化和智能化的核心设施,其重要性不言而喻。研究物联网技术,深入探讨它在该系统中所起的作用,尤其是在数据的收集、传输、处理和决策辅助等方面提供的技术支持,这大大提高了高速公路的运行效率、安全性和管理水平。本研究分析了国内外的实际案例,概述了物联网技术在高速公路机电系统中的应用现状,还探讨了其未来的发展方向和可能遭遇的挑战。研究显示,物联网的应用可极大提升高速公路机电系统的智能化水平,还为智慧交通发展提供了扎实的理论依据与实践指导。

京沪高速公路车辙病害调查与分析

通过对京沪高速公路车辙较严重的3个路段芯样的总厚度、分层厚度、密度、空隙率及混合料级配的分析,确定了车辙的形成原因及主要产生层位,为养护工作的合理开展提供参考。

江苏京沪高速公路三大系统管理软件创新设计与应用

随着高速公路运营管理的不断深化,传统的三大系统管理模式越来越难以满足管理需要。为了切实提升三大系统管理效能,江苏京沪高速公路有限公司(以下简称江苏京沪)开展了三大系统管理软件研发工作,通过引入信息化手段推进三大系统创新管理,提升管理绩效,建立适应江苏京沪三大系统管理和创新的长效机制。

京沪高速公路路面大修养护标准及方案分析探讨

为了保证路面大修养护方案的科学性,依托京沪高速公路沂淮江段路面大修工程,通过对原路面结构形式、路面剩余寿命的分析,了解了现阶段京沪高速公路对于大修养护的需求,同时根据路面状况数据,结合已有研究成果,采用数理统计方法进行了大修养护标准分析探讨,在此基础上,结合工程经验制定了大修养护原则,并据此进行了大修养护方案设计。

江苏京沪高速公路标准化收费站营运管理考核系统设计

本文以扎实有效开展标准化收费站建设,培育高标准、高质量的工作取向,让标准成为习惯、让习惯符合标准为目标,研究如何通过引入信息化手段,借助互联网+应用推动收费站标准化建设,从而提升收费站精细化管理水平。

京沪高速公路交通量、轴载增长规律研究

针对京沪高速公路沂淮江段的交通量、轴载数据特征,对其进行路段划分,根据路段建立了交通量和当量轴载作用次数的预测模型,并分析了交通量增长率与当量轴次增长率的关系。研究结果可为京沪高速公路养护改造规划提供依据,也为类似工程提供参考。

京沪高速公路沂淮江通信系统运行评价

江苏省沂淮江高速公路通信系统2000年建设完成并投入使用,主要由淮安通信总中心和扬州、宿迁、徐州3个通信分中心构成,采用了已经成熟的SDH技术和接入网方案,它不仅实现本路段数据、语音和图像的传输,同时也是江苏省苏北高速公路路网的一个通信主干.

京沪高速公路沂淮江通信系统介绍

STM-1阿尔卡特通信设备 阿尔卡特通信设备是京沪高速公路沂淮江通信系统的主干,用来联系各个分中心、中心等.它由4个中继站和4个分插复用设备组成,在4个分中心使用了4个ADM设备,在淮阴服务区、宝应北、汜水服务区、高邮服务区各有1台中继设备.为了提高系统可靠性采用了1+1保护.

江苏省京沪高速公路高清监控系统改造关键技术探析

本文结合京沪高速公路高清监控系统升级改造的实际需求,对建设过程中的关键技术问题进行了深入分析与探讨,为高速公路建设、管理单位提供了高速公路全程监控系统的升级、完善和应用方案。

京沪高速公路施工安全管理体系分析

结合江苏京沪高速公路施工建设管理相关经验,分析在养护、维修、改扩建施工过程中存在的风险因素;旨在搭建出安全管理体系,并对其组成要素展开分析;对施工过程中的安全隐患按类别进行了讨论;在此基础上分析京沪高速公路施工安全管理体系建立理论,提出了进一步完善思路。研究成果可为高速公路施工安全管理体系的建立与完善提供一定的参考。

高速公路经营公司内部控制现状及完善措施

当前时代下,各行各业都在进行企业内部的自我优化和调整,目的就是为了在经济的高速发展下紧跟时代步伐,高速公路企业内部的机制相对于其他企业来说起步较晚,因此内部管理系统存在的问题比较多,而内部控制对高速公路经营公司的发展来说非常重要。

高速公路公司推进沿线经济发展战略的认识(下)

3.窗口宣传功能 国外高速公路的服务区就是地方对外宣传的“窗口”,沿线地区的风土人情、经济文化发展状况、旅游资源等情况,通过服务区提供的材料和信息,便可获知。

高速公路公司推进沿线经济发展战略的认识(上)

3.窗口宣传功能 国外高速公路的服务区就是地方对外宣传的“窗口”,沿线地区的风土人情、经济文化发展状况、旅游资源等情况,通过服务区提供的材料和信息,便可获知。沂淮江高速公路有6个服务区,徐州市境内有新沂高流服务区,宿迁市境内有沭阳长庄服务区,淮安市境内有淮阴川星服务区和楚州六洞服务区,扬州市境内有宝应汜水服务区和高邮龙奔服务区,这些服务区可以为沿线地区的土特产品、工业名优产品、

区块链技术在高速公路档案管理中的应用探索

文章分析了高速公路档案管理现状,并对高速公路档案中区块链技术的应用加以阐述,提出区块链技术在档案收集、归档、流转、管理以及价值挖掘等方面的具体应用,充分发挥区块链技术优势,推动高速公路档案数字化建设,实现档案区块链式存储,满足用户便捷化、高效化查询与利用档案的需求,还能增强档案信息真实性、完整性以及安全性,从而为高速公路建设项目顺利实施及企业的健康发展提供强有力的档案信息资源支撑。