石太客运专线GSM-R弱场解决方案

针对石太专线不同长度的隧道,利用光纤直放站加漏缆与GSM-R系统3种组网方式解决弱场覆盖问题;结合工程实际,对光纤直放站对基站的影响及漏缆的选型进行分析,对系统工程应用提出建议,使GSM-R系统更好满足客运专线无缝覆盖的通信要求,保证铁路通信系统安全和可靠。

铁路运输集团公司财务共享中心的构建

铁路运输企业市场运行体制与公司框架结构的建立,推进铁路运输企业逐步走向规范化市场经营轨道,企业内部环境的优化与调整,有力促进企业提升市场经营与服务创新意识,也是贯彻国铁集团“强基达标、提质增效”的必然选择,这些都将会充分发挥铁路作为国家综合交通运输体系骨干的重要作用,逐步提高国铁资本效率,实现企业良性可持续发展。新的经济环境和新的政策环境下,铁路运输企业面临着前所未有的机遇,同时也面临着巨大的挑战。文章从铁路运输集团公司财务管理现状入手,分析当前财务分散管理存在的问题,提出铁路运输企业财务管理的优化与调整模式,重点从科学设计、全面预算管理导向、风险防控、财务内部控制角度进行思考。

腹地物流园区建设研究

腹地物流园区的建设对于腹地的经济布局、产业的发展以及腹地所对应港口的发展都有着重大的意义,腹地物流园区可以将腹地的物流资源整合,为企业提供物流基础设施,减少重复运输,加快和完善了现代物流产业的发展,同时也能够达到腹地经济发展与生态平衡保护双赢的低碳经济形态;对于对应的港口,园区可以与港口形成供应链,从而提高港口的竞争力。文中主要阐述了现阶段我国腹地物流园区发展所存在的问题以及对于腹地物流园区建设提出了几点策略,通过合理定位、选址腹地物流园区,提高园区的利用率,从而加快腹地与对应港口发展。

冻融作用下水泥改良土的静力特性研究

通过室内冻融试验和静三轴试验,对水泥改良土的物理性质、应力—应变关系以及强度特性进行了研究。研究结果表明:水泥改良土的最大干密度随掺和率的增加而增大;水泥土的应力—应变曲线呈软化型,存在明显的应力峰值点,以脆性破坏为主;应力—应变关系曲线的峰值点随冻融次数的增加而降低,随围压的增加而升高;水泥改良土的粘聚力和静强度随冻融次数的增加呈指数形式衰减,经历3次后趋于稳定;其无侧限抗压强度随养护龄期的增长而增大,7d强度可以满足工程施工的需求。

温差变形对砌体结构的危害分析

中国北方地区大部分处于温带季风气候区,冬季寒冷,夏季炎热,早晚温差大,而且,北方城镇建筑大部分均为单层或多层砌体结构,房屋经受温度作用突出,建筑物温差变形也更为明显,认识到温差变形对砌体结构的危害进而从根本上遏制其危害具有深远意义。本文通过工程实例,浅析温差变形对砌体结构产生的危害情况及防制效果。

河北省物流业发展与金融支持模式研究

本文以物流业发展意义、金融发展与产业结构变化的关系为理论依据,对河北省物流业发展的金融支持现状进行了阐述。在此基础上,分析了当前河北省物流业发展的金融需求,并针对如何构建河北省物流业发展的金融支持模式提出了相关对策。

地下结构混凝土早期裂缝原因分析及冶理措施

"十一五"、"十二五"以来,国家加大加快铁路建设项目,从而改善民众基础设施条件。在铁路众多基建项目中,混凝土结构的应用非常广泛,目前,由于各种因素的影响,混凝土(商品混凝土)极易出现裂缝,对结构的抗渗性和耐久性等产生不利影响。本文通过工程实例对商品混凝土施工后产生裂缝的原因进行分析,并对主要裂缝形式提出了相应的预防措施及冶理措施,对保证建筑结构的安全性和耐久性具有重要意义。

现浇连续道岔梁预应力管道堵塞的处理

预应力现浇箱梁具有强度高、变形小、耐久性好、预应力损失小等优点,被广泛应用在高速铁路桥梁上。针对某工程连续箱梁预应力管道堵塞的施工情况进行深入调研,提出了对此类预应力混凝土连续箱梁管道堵塞的处理方法和防止发生堵塞的措施,以保证桥梁的安全和耐久性。也为同类工程施工提供了一定的借鉴。

我国发展集装箱海铁联运的SWOT分析

集装箱海铁联运是货运的发展方向,它对于降低全社会综合物流成本,提高供应链的效率和效能意义重大。本文介绍了国内外集装箱海铁联运发展现状,指出我国集装箱海铁联运在铁路运输、港口等方面存在的一些问题,并提出了加快港站和内陆港海铁联运信息系统建设,成立综合协调部门等相关对策。