刍议亳州乡镇渡运安全海事监督管理

亳州市地方海事局在省地方海事局和亳州市交通局的正确领导下,在2003年度与时俱进全面履行水上交通安全监督管理职责,以贯彻落实全省和亳州市水上交通安全工作会议为主线,精心谋划,着力贯彻“安全第一、预防为主、方便群众、依法管理”内河交通安全管理原则,未雨绸缪,发展创新,开创亳州海事科研新局面,在困境中奋发有为,扎实做好亳州市渡运安全监督管理工作,狠抓重要时段和重点船舶安全监管。

论亳州市渡口渡船专项整治及渡口标准化建设

亳州市认真吸取"亳州11·30"和"涡阳12·15"事故教训,通过加强领导,周密部署,明确责任,加大安全投入,完善渡运安全基础工作,排查治理隐患,创新机制等,夯实了水上交通安全工作基础,建立健全了水上交通安全长效机制。

亳州“乡管员”工作机制暨安徽“乡管员”管理模式研讨

亳州市当地政府和海事管理机构、交通部门积极探索创新乡镇政府落实乡镇渡运安全责任制途径办法,通过大力加强"乡管员"建设管理,促进乡镇政府落实乡镇渡运安全责任制,调动具有乡镇渡运安全管理职责的各方面积极性并形成乡镇渡运安全监管合力,改善了当地乡镇渡运安全监管环境。借鉴其机制,完善安徽"乡管员"管理模式,以确保安徽省乡镇渡运安全长治久安。

基于亳州“11·30”事故论亳州乡镇客渡安全监管

反思亳州"11.30"特大水上交通事故教训,总结探讨十年来亳州渡运安全监管举措,思索切实做好乡镇渡运安全生产监督管理长效机制,以保障皖北地区不再发生渡运安全责任事故。

浅谈对提升内河航运潜能制定规划策略的探讨

随着我国经济事业的飞速发展,各项运输事业的建设和在经济上的大跨步也随之进入了蓬勃发展时期,而在我国具有悠久历史的内河航运事业也进入到空前繁荣时期。而我国的内河航运事业虽然从古至今具有悠久的历史和渊源,但随着我国社会和经济的快速发展,内河航运业在多方面反映出的问题也日渐显露,这些问题急待得以解决才不会成为阻碍内河航运业发展的拌脚石。内河航运业无论从整体结构、航运能力还是作业水平上都存在着严重的结构模式老化,航运能力低下,作业水平不高的问题。针对此现状本文提出了调整内河航运业结构,加快内河航运业发展,增强和提高内河航运能力,提升作业水平等近期和长远期规划,并在此针对规划和目标所制定的策略作一详尽阐述和探讨。

试论对船舶检验中存在的问题及策略的探究

随着我国经济的腾飞和科学技术的不断进步,我国的造船业也取得了突飞猛进的发展,然而造船业的快速发展也必然会带来一些问题的出现,如船舶数量的迅速增长而船舶质量的检验标准不能及时提升与修改,使得船舶质量下降而带来的安全隐患问题日益突出与显现,再有对于船检人员的技术水平和素质问题不能及时进行行业规范,缺乏统一的船检标准制定,当船检过程中出现问题时船检人员会凭借直觉与经验来判断和处理一些问题,船检结果描述不准确或结论模糊等都会使得船舶质量检验工作受到影响,船舶质量也不能得到有效保障和提升。因此,本文针对现今船舶检验的现状及存在的一些问题提出了解决方案及对策,并对此进行剖析与探究,目的是尽快合理有效地提高我国船舶质量安全,并明确船舶质量的安全问题是航运业得以顺利发展的重要及基本保障。

提高内河营运船舶检验质量的思考

针对内河营运船舶检验现状 ,分析营运检验存在的问题 ,探索加强船舶营运检验。

现行内河水上交通事故损害赔偿调处及其法律制度研究

1.引言 内河水上交通事故损害赔偿调处,现行主要有两种方式:一种是根据当事人申请在海事管理机构主持下,各方当事人在自愿协商而达成协议的基础上处理内河水上交通事故损害赔偿纠纷,并自觉履行经自己签字同意和有海事管理机构签发的“水上交通事故民事纠纷调解协议书”:另一种是通过诉讼解决,即在人民法院的主持下。

论创新蒙城县乡镇渡运安全监督管理长效机制

蒙城县地处安徽省亳州市东大门,境内有涡河、茨淮新河、北淝河、南茨河共4条河流,在册渡口36道,涉及13个乡镇36个行政村。”十五”初,蒙城县渡运安全状况是：渡船小,质量差、船只不符合技术要求,从业人员没有相应培训、隐患多,渡口条件差,缺乏救生、安全设备,更无安全意识,这些是当时渡运工作的突出问题。

安徽省乡镇渡口源头安全管理模式设计

基于安徽省乡镇波运安全体制格局,根据新《内河交通安全管理条例》渡口审批管理制度,探索完善安徽省乡镇波运安全源头管理新机制,研究设计安徽省乡镇渡口审批管理模式。

安徽省乡镇渡口安全源头管理模式设想

深入贯彻落实新《内河交通安全管理条例》和《安徽省乡(镇)客渡船舶交通安全管理办法》,深化安徽省乡镇渡口安全管理责任制,完善安徽省乡镇渡运安全源头管理新机制,研究创制安徽省乡镇渡口审批管理模式。

论瑕疵建造船舶初始登记海事管理技术

一起来料加工自建存在严重质量隐患船舶,在转手倒卖给他人办理船舶登记手续时隐瞒相关事实真相,误导海事管理机构将涉案船舶登记在一人名下,造成涉案船舶所有人本为夫妻共同所有而在法定船舶登记为一人所有。既严重侵害了涉案船舶所有人妻子的合法权益,又侵扰了海事管理机构正常履职。好在,涉案船在民事诉讼时当事人突然发现船舶登记违法问题,且涉案船所有人妻子及时控告,涉案船海事管理机构及时立案查处纠正,既维护了当事人合法权益,又纠正惩治了有关人员向海事管理机构提供虚假船舶登记材料的违法行为。结合工作实践,对本案进行海事管理思考,并提出防止相关人员提供虚假船舶登记材料的海事管理应对技术。

浅析涡河航道(安徽段)整治的意义

涡河是淮河的主要支流之一。涡河航道（安徽段）是安徽省中5条区域性重要航道之一．规划为Ⅳ级航道，目前现状等级为Ⅴ级、Ⅵ级。部分航段为等外航道。近年来．随着涡河腹地经济的快速发展，工业化和城镇化进程加快，特别是煤炭资源的开发，急需提升涡河航道等级。提升涡河航道等级对中部崛起和促进皖北、豫东经济社会发展。完善综合运输体系、振兴淮河水运和航道网都具有重要意义。