论亳州市渡运管理适宜投资及其社会绩效

反思亳州"11·30"特大渡运事故教训,总结探讨十多年来加强亳州渡运安全监管经济投资,创新建立全市渡运安全生产监督管理长效机制,取得了保障亳州市不再发生渡运安全事故的良好社会效益。

亳州市水运经济建设研究——兼论促进亳州市民营水运经济发展

调研安徽省亳州市水运经济现状,分析亳州市水运经济发展优势和存在问题,思考促进亳州市水运经济科学发展举措,着重探讨保障亳州民营水运经济健康快速发展措施。

论长江水系民营船舶非本籍化挂靠经营管理

分析长江水系民营船舶非本籍化生存发展和是非功过,阐述船舶非本籍化挂靠营运法律关系,研讨提高海事机构船舶所有权登记管理水平举措,探索海事、船检、运政管理机关管理民营船舶非本籍化短期对策措施和长效管理机制。

浅谈亳州大寺码头一期工程必要性

亳州大寺码头一期工程由亳州市谯城区交通建设投资有限责任公司投资建设。码头年设计吞吐量为300万t,建设6个500吨级兼顾1000吨级散货泊位,主要货种为矿建材料,使用岸线长度340 m,工程占地面积约160亩(1亩667≈m^2)。码头采用6个高桩平滩泊位,泊位长度同时满足6艘500吨级货船靠泊装卸作业的需求,总长度340 m,均采用固定吊作业。码头选址适当,腹地货运量充足,集疏运条件较好。自然条件适宜建港,有较好的外部协作条件和施工条件。

浅议亳州港规划布局与发展思路

涡河是淮河左岸主要支流,是安徽省重要的干线高等级航道。亳州港依涡而建,年吞吐量超过千万吨,是安徽省重要港口。本文在分析亳州港内外部发展环境和存在问题的基础上,提出亳州港规划布局与发展思路。

调整亳州港蒙城港区规划更好推动亳州水运高质量发展

亳州港是安徽省七个重要港口之一,由四个港区组成。2018年总体规划批复以后,随着蒙城国民经济发展和国土空间规划开展,应优化蒙城港区规划,更好推动亳州水运高质量发展。本文重点论证亳州港蒙城港区规划优化方案。

浅议跨河桥梁航道通航条件影响评价重点

本文以亳州东绕城快速路涡河桥航道通航条件影响评价为例,论述跨河桥梁航评重点:评价标准、设计通航水位、通航标准等。

亳州港航经济发展与思索

解决制约亳州市水运事业发展的瓶颈,为企业提供更加优质的服务,才能大力发展亳州市水运事业,才能满足亳州市经济社会的需要,才能使海事港航事业更好地服务当地经济社会的发展。

浅谈交通基础设施工程造价控制

交通基础设施具有公益性,它建成后不但能直接产生一定的经济效益,其产生的社会效益更加巨大,无法估量。交通基础设施工程的特点决定了其建设资金的来源大部分靠国家或地方政府的财政投入。在实施过程中,尤其是在推行工程量清单计价方式的情况下,如何强化全过程监管,严格控制工程造价,提高资金的使用效益,尽可能多建设、建设好交通基础设施工程,为人民造福,就成了各级交通基础设施工程管理者和建设者必须努力和追求的方向。

涡河航道安徽段水运量预测研究

本文简要介绍了涡河航道的建设背景及经济腹地,根据水运预测的基本原则和思路,通过主要货种水运量预测,综合分析预测确定涡河航道水运量,为加快推进涡河航道安徽段整治提供运量支撑。