京九:中国铁路建设的伟大创举——铁道部长韩杼滨京九铁路现场办公随记

京九铁路,由北往南跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省(市),线路北起北京,经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、向螗、吉安、赣州、龙川至深圳、九龙。全长2538公里(含联络线168公里)。国家一级线路。为我国纵贯南北的又一条铁路大干线,是中央和地方合资建设的一项造福人民的宏伟工程。

“给人民一条放心路”——京九铁路乘车采访记

仅仅三年,一条纵贯南北的铁路大干线已经展现在中国东部大陆的腹地.起至北京,终到香港九龙的这条铁路大动脉以其位置的重要、规模的宏大、神奇的建设速度在中国的现代化建设史上写下了闪光的一页.目前,京九铁路铺轨己近尾声.京九铁路质量如何?何时配套、分流?近日铁道部长韩杼滨赴京九铁路现场办公,对全线做了一次全面检查.记者随行采访,写下这篇随行采访记.

扬帆长三角——宁杭铁路客运专线建设纪事

连接南京、杭州的宁杭铁路客运专线是一条提升长三角综合竞争能力的康庄之路，是一条拉近长三角各城市时空距离的情感之路，是一条承载着长三角数千万群众强烈期盼的希望之路，是一条改变南京、杭州间传统出行方式的便捷之路，是一条勾勒长三角区域经济新版图的金光大道。

上海铁路局开展“从事故中警醒，从挫折中奋起”主题教育活动 反思中奋发教训中奋起实干中奋进

针对当前全局安全生产十分严峻的形势，上海铁路。局党政工团各级组织紧急行动起来，在安全大检查中深入开展“从事故中警醒，从挫折中奋起”主题教育活动，反思中奋发、教训中奋起、实干中奋进，全面排查安全隐患，堵塞管理漏洞，确保实现高铁安全万无一失目标。

新闻采写也要换换脑筋——《革命圣地延安无铁路的历史结束》采写体会

我和赵中庸共同采写的消息《革命圣地延安无铁路的历史结束》,在获得首都产业报1991年好新闻一等奖之后,又获得了第二届中国新闻奖一等奖。消息传开,许多朋友问我,这条消息是怎样采写的?感受最深是哪一点?我以为,新闻采写也要换换脑筋。“换脑筋”,是邓小平同志视察首钢时提出来的。我的理解,就是要进一步解放思想,摆脱禁锢,

京九,胜利在11月16日

两台庞大的铺轨机静静地伫立在那里.8名铺架工人手持扳手分立在京九铁路未铺轨的最后50米路基两侧.这里是位于粤赣交界的京九铁路定南河特大桥南端的接轨点.时间是1995年11月16日.时钟慢慢地爬过11点,缓慢得令人心焦.人们在等待在位于千里之外的九江主会场的接轨命令.激动人心的时刻就要来临.在这伟大的时刻,人们的心、时钟乃至整个中国,都仿佛静止不动了!11时零5分,面带微笑的李鹏总理、邹家华副总理进入主会场。