GFRP材料损失缺陷的微波反射定量检测

玻璃纤维增强复合材料(GFRP)由于其重量轻、比强度高、耐腐蚀、电绝缘性能好等特性被广泛用于航天航空、管道运输等领域。由于其服役环境恶劣,容易遭受冲击形成局部材料损失缺陷,影响其结构完整性。对GFRP局部材料损失缺陷进行有效的无损检测十分重要。相比于其他GFRP无损检测方式,微波无损检测具有灵敏度高、非接触、无需耦合剂、快速等优势。围绕GFRP局部材料损失缺陷,集中探究基于微波反射测定法对该类型缺陷的无损定量检测可行性。实验结果证实了微波反射测定法对GFRP局部材料损失缺陷进行可视化定量检测的可行性。

玻璃纤维增强复合材料局部减薄损伤的微波无损定量检测

由于恶劣的服役环境,玻璃纤维增强复合材料(GFRP)易遭受外力冲击进而出现材料减薄损伤,该损伤对结构完整性和安全性构成极大威胁,因此,对GFRP减薄损伤实施有效的无损定量检测具有重大意义。集中探究GFRP减薄损伤的微波无损定量检测手段。建立了微波检测GFRP减薄缺陷的二维有限元仿真模型,仿真研究了减薄缺陷与检测响应信号及其特征的关联规律。搭建了Ka频段(30~40 GHz)微波检测实验平台,通过矩形开口波导探头对GFRP减薄缺陷进行二维扫描成像,获取损伤图像。实验结果表明:微波无损定量检测GFRP减薄缺陷的可行性。

离子色谱(IC)-电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法测定食品接触涂层制品中可迁移六价铬

为建立食品接触涂层制品中低含量可迁移六价铬的一种快速、准确的测定方法。将试样经过水和4%乙酸迁移后,以75 mmol/L硝酸铵溶液(调节pH=7.0)为洗脱液,经过NP5阴离子柱分离,选择碰撞(KED)监测模式,用离子色谱(IC)-电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法测定样品中六价铬的迁移量。实验发现,以水和4%乙酸作模拟物进行迁移实验,六价铬迁移量在0~5.0μg/L范围内线性关系良好,相关系数均大于0.999,检出限低至0.05μg/kg。三种浓度水平的加标回收率结果为81.5%~94.7%,精密度结果为3.1%~7.2%。与紫外可见分光光度(UV-Vis)法相比,检出限更低,抗基质干扰性更好。对购于商超和电商平台的多种食品接触涂层制品进行测试,方法快速、准确,适用于食品接触涂层制品中低迁移量的六价铬快速测定。

基于Kinovea线性插值假人头部位移的计算

目前儿童安全座椅碰撞试验中的假人头部位移计算大多采用2D分析软件,主流的分析软件有Fal Con、Tema等,但是大多数高速摄像机的镜头均有不同程度的畸变,尤其是短焦距的车载相机尤为明显。针对畸变引起的假人位移计算误差问题,本文提出了使用Kinovea软件线性插值的方法来解决畸变问题,该方法通过多个目标点进行网格划分,在小范围内进行线性插值,再将数据结果进行累加得到假人位移量。试验结果证明,与软件计算结果相比,该方法可以大大提高假人位移的测试精度。

气相色谱-质谱联用快速测定玩具及儿童用品中4种多环芳烃

建立气相色谱-质谱联用快速测定玩具及儿童用品中苯并[c]芴、苯并[b]萘并[2,1-d]噻吩、5-甲基䓛和二苯并[cd,jk]芘4种多环芳烃的方法。结果表明,采用甲苯为萃取溶剂,超声波萃取50 min,采用DB-EUPAH毛细管色谱柱,选择离子监测模式下定量分析,可实现4种多环芳烃的有效分离。该方法的4种多环芳烃质量浓度测定线性范围为0.01~1 mg·L^(-1),线性相关因数不小于0.9992,加标回收率为86.5%~108.7%,相对标准偏差小于3%,可用于玩具及儿童用品中4种多环芳烃的快速测定。

同位素稀释-气相色谱-质谱法测定食品接触纸制品中3-氯-1,2-丙二醇和1,3-二氯-2-丙醇的迁移量

建立了同位素稀释-气相色谱-质谱法(GC-MS)同时测定食品接触纸制品中3-氯-1,2-丙二醇(3-MCPD)和1,3-二氯-2-丙醇(1,3-DCP)迁移量的方法。以4%(体积分数,下同)乙酸溶液、10%(体积分数,下同)乙醇溶液、50%(体积分数,下同)乙醇溶液和橄榄油为食品模拟物,根据GB 5009.156-2016和GB 31604.1-2015对样品进行迁移试验。称取迁移后的样品溶液10.00g,经5mL异辛烷(4%乙酸溶液、10%乙醇溶液、50%乙醇溶液)或2mL甲醇(橄榄油)萃取,离心,氮吹至近干后,再加入含100μg·L^(-1)3-MCPD-d_(5)和1,3-DCP-d_(5)的内标溶液1.0mL,得到样品浓缩液。用气密针向样品浓缩液中加入20μL衍生试剂[含1%(质量分数)三甲基氯硅烷的N,O-双(三甲基硅烷基)三氟乙酰胺溶液],于80℃衍生60min。采用GC-MS分析,内标法定量。结果显示:3-MCPD、1,3-DCP标准曲线的线性范围均为5~100μg·L^(-1),检出限(3s)均为1.0μg·kg^(-1);对一次性纸盘子样品进行3个浓度水平的加标回收试验,3-MCPD和1,3-DCP的回收率分别为81.0%~91.2%和82.0%~93.8%,测定值的相对标准偏差(RSD,n=6)分别为3.2%~6.6%和2.6%~6.3%。方法用于测定10种食品接触纸制品中3-MCPD和1,3-DCP的迁移量,其中9种样品中均检出了3-MCPD,3种样品中检出了1,3-DCP。

超声萃取-超高效液相色谱-串联质谱法测定玩具涂层中2种光引发剂残留量

建立了超声萃取-超高效液相色谱-串联质谱法(UHPLC-MS/MS)测定玩具涂层中2-二甲氨基-2-苄基-1-[4-(4-吗啉基)苯基]-1-丁酮(光引发剂IHT-PI 910)和2-甲基-1-[4-(甲基硫代)苯基]-2-(4-吗啉基)-1-丙酮(光引发剂IHT-PI 907)残留量的方法。用10 mL乙腈在60℃下超声提取样品30 min,加入0.1%(体积分数,下同)甲酸溶液,过0.20μm滤膜,滤液供UHPLC-MS/MS分析。以ACQUITY UPLC BEH C18色谱柱为固定相,不同体积比的乙腈和0.1%甲酸溶液组成的混合溶液为流动相进行梯度洗脱,目标物经色谱分离后,在电喷雾离子源正离子(ESI+)模式和多反应监测(MRM)模式下进行质谱分析。结果显示:在优化的试验条件下,2种光引发剂可在3.00 min内完成测定;标准曲线的线性范围均为0.5~100μg·L^(-1),检出限(3S/N)均为1.0μg·L^(-1);对阴性样品进行3个浓度水平的加标回收试验,所得回收率为87.9%~93.4%,测定值的相对标准偏差(n=7)为1.2%~8.6%。用此方法分析了20个随机样品,3个样品检测结果均为阳性,样品2中光引发剂IHT-PI 907的最高检出量为1 528 mg·kg^(-1),超出了REACH法规的限量(1 000 mg·kg^(-1))要求。

儿童汽车安全座椅中特定有害挥发性有机物的分析方法研究

采用袋子法收集儿童安全座椅中挥发性有机物,以热脱附-气相色谱质谱联用和高效液相色谱法测定苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛。苯系物方法检测限0.005μg/管,醛类物方法检出限0.02μg/管。苯系物在10~1000 ng/管的线性范围内线性相关系数R^(2)≥0.9991,醛类物在0.010~0.1μg/mL线性范围内R^(2)≥0.9994。8种特定挥发性有机物的加标回收率90.2%~107.1%,相对标准偏差≤4.2%。进行不同品牌和价位的儿童安全座椅测试,结果显示,该方法快速、准确,可广泛用于产品中特定有害挥发性有机物的日常检测和产品质量管控。

儿童用品在欧美市场召回案例分析

2010年到2019年,美国共发布539起儿童玩具召回通报,涉及在中国生产的产品393起,占比为72.9%。召回的主要原因是产品存在小零件、伤害、缠绕、结构失效和化学危害等风险。同期,欧盟共发布8469起儿童用品召回通报,中国大陆被通报5973起,占比为70.52%。召回的主要原因是化学危害、小零件、意外伤害和缠绕等。每年中国产儿童玩具被召回的次数基本维持在550到650起,在儿童用品被召回总数中的占比维持在70%左右。可见中国出口欧洲的儿童用品质量总体相对稳定。但是,应对法规变化的能力有待提高。

儿童推车国家标准与国际标准的比对分析

本文通过比对研究,分析了我国儿童推车标准的特点,以及其与国际标准的差异,指出了以儿童推车国际标准为基础,对我国儿童推车标准进行修订是必要的。

关于棉和黏胶混纺产品纤维含量的不同测试差异分析

文章对棉和黏胶纤维定量测试的不同方法进行比对试验,以寻求更好的检验方法,满足市场对纤维含量测试的需求。针对甲酸(HCOOH)-氯化锌(ZnCl2)法和59.5%硫酸(H2SO4)法两种纤维含量测试方法,对比试验结果与理论值,若在合理的误差值范围内,可满足质量测试检验的要求。

国内外童车标准中化学性能要求的差异比较

本文介绍了儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车和婴儿学步车的国内外标准及其化学性能要求,对其差异性进行了分析比对,以期为相关企业、检测机构、监管部门和消费者提供有效指导。

浅析儿童安全座椅的质量控制

儿童安全座椅进入中国时间较晚,但中国是儿童安全座椅的生产大国,全球有80%以上的儿童安全座椅是由中国生产。在鱼龙混杂的儿童安全座椅行业,产品质量尤其重要。现梳理了国家标准对儿童安全座椅质量的要求,在市场监督抽查中儿童安全座椅质量的表现以及目前第三方测评机构对儿童安全座椅的星级评定情况。

低碳发展对石油化工行业的影响研究

低碳发展理念有利于能源部门从碳基能源向低碳和无碳能源的根本转变,并对供应碳的石化行业和石化工业的发展产生重大影响,这既是挑战也是机遇.主要挑战有两点:第一,中长期石油和成品油消费率逐渐下降,长期如此将可能会有一定的负面影响;第二,减少二氧化碳排放量和生产成本的投入逐渐增加,运营风险随之渐渐增加.机遇包括:第一,加快低碳能源产业发展;第二,与新材料(如电动汽车充电站)发展扩大的机会增多.我国天然气石化领域要加速开发低碳资源,强化节能降耗,加大低碳科技研究.

婴儿车乘坐舒适性评价方法的研究

作为运载儿童的车辆,婴儿车已成为儿童出行的重要工具,人们对其乘坐舒适性的要求不断提高。很多婴儿车的生产企业和评测机构通过普通消费者和专业测试人员的体验及调查获取乘坐舒适性的评价结果。截至目前,还没有对乘坐舒适性进行客观评价的方法。本文主要研究婴儿车乘坐舒适性客观评价的测试要求和方法,拟建立婴儿车乘坐舒适性的客观评价标准。通过确定消费者评价与客观评价的关系,得出婴儿车乘坐舒适性客观评价指标,最终建立客观评价标准。