臭氧催化/超滤组合工艺去除石化反渗透浓水中有机物

由于石化反渗透浓水含盐量高且存在难降解有机物,不利于水资源的回收利用。采用臭氧催化/超滤组合工艺去除反渗透浓水中的有机物,通过分析臭氧催化氧化预处理实验中影响因素并考察超滤膜比通量变化规律并结合膜污染动力学模型揭示膜污染机理。研究结果表明:当臭氧催化氧化预处理条件为臭氧浓度17 mg/L、催化剂投加量体积比40%、紫外光强0.7 mW/cm^(2)、反应时间40 min,臭氧催化氧化预处理效果最佳;探讨孔径、流速、温度对膜比通量及膜污染影响,得出最佳运行条件为孔径20 nm、流速4.2 L/min、温度40℃且孔径越大、温度越低、流速越小,膜比通量越小,膜污染越严重;基于三维荧光光谱(3D-EEM)及水质分析,臭氧催化/超滤组合工艺能高效去除石化反渗透浓水中有机物。本研究构建的组合工艺可为石化反渗透浓水中的有机物去除提供参考。

库尔勒地区苦咸水自然冷冻淡化技术研究

为解决库尔勒地区农村用水紧缺问题,本文借助自然冷冻技术对苦咸水进行淡化以获得矿化度较低的淡水。实验结果表明,冷冻温度为-15℃时具有最好的经济效应,而-20℃时具有更好的处理效果。同时,随着截取淡水的比例增加,淡水矿化度急剧增加。此外,对本技术的实际应用方案进行了讨论,可通过多次结冰获得经济高效的处理效果,为减轻库尔勒地区耕种用水问题提供参考。

基于光纤相干背向瑞利散射的列车实时定位技术

随着中国铁路里程跨越式增长,铁路货车重载化程度不断提高。利用铁路沿线既有通信光缆提出了一种基于光纤中背向瑞利散射信号干涉技术,光纤发生细微振动时,会导致扰动位置的光纤相位及折射率发生变化从而产生背向瑞利散射光。对前后时刻瑞利信号曲线进行差值运算,差分曲线上干涉光强信号发生变化的位置,对应扰动发生的位置,从而实现对铁路车辆的识别和定位,通过采集振动信号的时频特性域信号进行分析,提取信号强度、列车长度和车厢个数等特征,对车型进行精确识别。该技术与传统定位技术相比,可以实现长距离监测,且传感光纤埋藏于铁路两旁的地下,有利于光纤的隐蔽和保护。实验测试结果表明,系统对列车位置的定位误差在±10 m内,可以实现25 km内对列车速度以及位置的监测。