迈步式自移机尾设计及关键部件分析

为提高煤炭综采生产效率,实现带式输送机机尾快速推移,设计了带式输送机用迈步式自移机尾。通过Solidworks软件建立了迈步式自移机尾滑枕的三维结构模型,分析了迈步式自移机尾滑枕的结构组成。采用ANSYS Workbench软件对迈步式自移机尾的滑枕进行有限元强度分析,结果表明:该迈步式自移机尾强度满足实际工作的需要,保证了迈步式自移机尾的结构安全性。

迈步式自移机尾的运动规划及液压控制系统设计

为适应现代煤矿安全高效快速掘进的发展需要,研发了迈步式自移机尾。对迈步式自移机尾的运动进行了规划,采用调高液压缸、推移液压缸、侧移液压缸实现其调高、前移、侧移、调平和调偏。完成了迈步式自移机尾的液压控制系统设计,以高压乳化液为工作动力,选用BRW125系列乳化液泵和XR125/10型乳化液箱组成乳化液泵站系统。每个液压缸都装有液压锁,确保迈步式自移机尾不会因自重自行滑落。迈步式自移机尾结构合理、适用性强,液压控制系统具备就地、遥控、远控3种模式,提高了其使用安全性能和煤矿开采效率。

迈步式自移机尾缓冲段轨道焊缝残余应力的数值模拟研究

为了降低迈步式自移机尾缓冲段轨道焊缝残余应力,采用SolidWorks建立了缓冲段轨道的三维模型,基于Ansys workbench软件,使用moving heat中的高斯热源模型,设计了4种焊接方案,模拟了缓冲段轨道的焊接过程,研究了焊缝位置排布与焊接顺序对缓冲段轨道焊缝残余应力的影响。当焊缝平行且对称排布,焊接顺序为A—C—B—D时,焊缝整体残余应力最小。该研究结果可为迈步式自移机尾缓冲段轨道焊接工艺及后续多维振动时效工艺的优化提供理论指导。