汽车视觉算法研究:聚焦城市场景,BEV演进出三种技术路线

近期,佐思汽研发布《2023年汽车视觉算法产业研究报告》。立足于汽车视觉算法,聚焦城市场景,BEV感知算法演进出三种技术路线。什么是BEV?BEV是Bird’s Eye View(视觉为中心的鸟瞰图)的简写,也称作“上帝视角”,是一种端到端的,由神经网络将图像信息从图像空间转换到BEV空间的技术。

汽车视觉研究:分工模式崛起,Mobileye在华份额有望超55%

随着智能汽车的发展,"软件定义汽车"逐渐成为业内共识,其核心是软硬分离、硬件预埋。目前,国内发布的多款新车均预埋大量传感器硬件,特别是摄像头,以实现L2/L2+级以上ADAS功能。今后,随着搭载高速自动驾驶、城区自动驾驶、记忆泊车功能的新车放量,对车周和车内感知的需求将进一步增强,预计L2+级以上普遍需要11个以上摄像头,L4、L5级别以视觉为主的摄像头数量会超过15个。

2025年中国前视系统预计超过1600万套,自主乘用车前装将释放更大潜力

根据《智能网联汽车技术路线图2.0》规划,2025年,中国L2/L3自动驾驶汽车将占50%,同时实现高级自动驾驶汽车在限定区域和特定场景的商业化应用。2030年,中国L2/L3自动驾驶汽车将占70%,同时高级自动驾驶汽车渗透率达到20%。未来,随着政策持续落地及OEM ADAS系统的快速装车,将直接带动国内前视系统的较快增长,预计2025年装配量将超过1600万套。