机制砂在佛山三水三桥下部结构工程中的应用

文中以佛山三水三桥项目为例,对机制砂在桥梁下部结构工程中的应用进行分析。实践表明,相比普通河砂,机制砂施工的混凝土在光洁度方面稍弱,但立柱、墩身、盖梁的外观质量总体良好。三水三桥工程项目采用机制砂代替河砂生产各强度等级混凝土约1万m3,材料费用节省约67万元。

再生沥青混合料拉压疲劳特性及黏弹表征

基于沥青混合料动态模量主曲线的数学特征分析,构建了一套针对再生沥青混合料黏弹性的评价体系,并提出了表征其黏弹行为的物性参数.通过对比拉伸和压缩方向上的黏弹差异性,研究了再生沥青混合料在这2个方向上的疲劳特性,并建立了其疲劳性能与黏弹物性参数的关系.结果表明:相比新沥青混合料,再生沥青混合料在压缩模式下“弹而不够黏弹,但够有效黏弹”,在拉伸模式下“弹而不黏”.在相同加载方式下(无论是压缩还是拉伸),再生沥青混合料的黏弹物性参数中仅有效弹性比Reve与疲劳寿命Nf的线性相关程度高;而当加载方式不相同时,再生沥青混合料的Reve与Nf无法建立线性关系.

可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构力学性能试验研究

佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜拉索索力传递路径及混凝土塔壁裂缝的发展规律进行研究。结果表明:镜面不锈钢与双组份石墨烯改性氟碳漆涂层组成的滑动副摩擦系数为0.055,适合作为可滑动钢锚箱的滑动副;钢锚箱侧拉板在斜拉索索力作用下处于拉、弯、剪复合受力状态,最大应力为150 MPa,应力水平较低,混凝土塔柱顺桥向最大拉应力仅为0.57 MPa,即使不设预应力也无开裂风险;钢锚箱与混凝土塔柱间的竖向相对滑移量很小,二者间连接可靠,能够很好地共同承受竖向索力;滑动端锁定前,竖向索力几乎全部由钢锚箱的固定端通过剪力连接件传递给混凝土塔柱,水平索力几乎全部由钢锚箱承担,滑动端锁定后,斜拉索索力增量由钢锚箱与混凝土塔柱共同承担;加载至2.5倍标准组合索力过程中,结构依次出现竖向裂缝和水平裂缝,所有裂缝宽度均较小,最大宽度仅0.2 mm。

近海盐渍地区大体积混凝土耐久特性研究

近海盐渍地区湿度大、腐蚀多元化,亟需提高混凝土抗腐蚀等耐久性。结合连云港某热电厂工程腐蚀环境,解决大体积混凝土的内外温差应力开裂风险和防腐耐久性问题,进行了配置混凝土的抗压强度、绝热温升、体积稳定性、抗氯离子侵蚀和抗硫酸盐侵蚀特性研究。结果表明近海盐渍地区大体积混凝土宜采用S95级矿粉和粉煤灰等防腐混合材,其中矿粉掺量30%~35%,粉煤灰+早强激发剂掺量20%~25%。基于新型地聚合物碱激发原理制备的激发剂能够有效避免大掺量混合材对混凝土早期强度的不良影响,从而避免其遭受腐蚀破坏的风险。大掺量掺合料的合理使用可以提高混凝土的工作性能和耐腐蚀性能,降低水泥用量,满足盐渍地区抗侵蚀及耐久性要求。研究可为近海盐渍地区抗腐蚀低收缩高性能混凝土的制备提供借鉴。

陶瓷抛光粉改性沥青的制备与性能研究

文中研究了陶瓷抛光粉作为改性剂对基质沥青性能的影响,通过常规性能试验测试了不同配方改性沥青的性能。结果表明,掺入陶瓷抛光粉和矿粉后,基质沥青针入度均有小幅度降低,软化点略微升高。

免蒸养抗开裂超高性能混凝土的制备及性能研究

为进一步提高超高性能混凝土(UHPC)抗开裂性能,降低生产制备中热养护所产生的能耗,通过复合掺入硫铝酸盐水泥(CSA)熟料制备了一种免蒸养抗开裂UHPC。基于最紧密堆积原理对UHPC原材料配合比进行设计,评价了UHPC的工作性能、力学性能、抗开裂性能。结果显示:制备的UHPC工作性能优异,随CSA熟料掺量的增加,UHPC的流动度减小,凝结时间缩短;CSA掺量为10%时,UHPC的流动度为240 mm,抗拉强度为7.848 MPa,28 d抗压强度为146.3 MPa,7 d总收缩值约为3000με,抗裂指数为11.23%。

大跨径单箱双室连续梁桥0号块空间受力分析

以佛山南沙涌特大桥为工程实例,对施工阶段过程中不利工况以及长期运营阶段中的墩顶最不利弯矩和剪力组合应力状况进行分析,得出单箱双室0号块在三向预应力情况下的应力结果和分布规律。结果表明最大单悬臂施工阶段、成桥阶段无活载以及成桥后长期荷载作用下,支座附近、顶底板与腹板连接处、横隔板与顶板连接处产生较大的拉应力,且单箱双室的顶板的倒角汇合区域产生了集中拉应力。建议在单箱双室的设计中适当加厚顶板,施工中注意顶板压浆密实性。

RAP抽提集料密度测试方法优化

准确的集料密度测试方法对沥青混合料配合比设计非常重要。针对沥青混合料回收料(RAP)抽提后因三氯乙烯附着导致采用规范方法测试的密度偏小的问题,提出采用负压超声法去除三氯乙烯的方法,利用该方法对浸泡于三氯乙烯的新料及RAP进行负压超声处理。结果表明,采用负压超声法能较好地清除集料表面附着的三氯乙烯,对0.00~2.36 mm、2.36~4.75 mm及5.00 mm以上集料分别超声3次、2次、1次便可清除集料表面附着的三氯乙烯,进而获得精准的集料密度测试结果。

水泥混凝土多锤头碎石化路面质量控制评价研究

多锤头碎石化技术适用于旧水泥路面原位利用,但缺乏快速、高效的破碎评价方法。本文提出了当量破碎度和当量能量耗散指数双控指标来评价破碎质量,利用落锤式弯沉仪,在试验段确定了破碎参数后,界定了试验段当量破碎度和当量能量耗散指数范围,并增加了基层和土基对应的辅助指标范围,评价方法可为采用多锤头碎石化工艺破碎后的水泥路面提供参考和借鉴。Multi-hammer crushing technology is suitable for in-situ utilization of old cement pavement, but it lacks a fast and efficient crushing evaluation method. In this paper, a dual control index of equivalent crushing degree and equivalent energy dissipation index is proposed to evaluate the crushing quality. By using the existing testing equipment FWD, the range of equivalent crushing degree and equivalent energy dissipation index of the test section is defined after the crushing parameters are determined in the test section, and the auxiliary index range corresponding to the base and soil foundation is increased. The evaluation method can provide reference for the cement pavement broken by the multi-hammer crushing process.

钢渣基固化剂固化粉质黏土耐久性研究

文章对比研究了钢渣基固化剂和水泥固化粉质黏土的长期性能,探究了干湿循环作用下固化剂固化土和水泥固化土的性能变化规律,并分析了微观作用机理。结果表明:钢渣基固化剂具有稳定的长期性能,全龄期强度均高于水泥,在养护28~360d龄期时强度增长率高达72%;钢渣基固化剂相较水泥具有更优异的抗干湿循环能力,以及干湿循环破坏后的抗变形能力;微观表现为固化剂产生了更多的钙矾石和水化硅酸钙等水化物,具有更好的胶结效果,干湿循环作用对固化剂固化土微观结构破坏更小。

投资并购项目税务筹划管理

从全球视野来看,投资并购被视为实现资源优化配置的关键手段。对企业而言,它不仅是资本扩张和业务版图拓展的有效途径,更是技术引进和产业升级的重要驱动力,在此背景下,深入探讨企业投资并购项目中的税务筹划管理问题显得尤为重要。当前,企业在税务筹划方面面临诸多挑战,包括税收筹划方案的不完善以及政策风险的频发等。因此,本文旨在全面剖析这些问题,并提出一系列税务筹划的原则与管理策略,以期帮助企业在投资并购过程中实现税务成本的最优化,进而支撑其长远发展目标的实现。

厂拌冷再生技术在佛山一环高速中的应用研究

通过对广东佛山一环高速公路旧路路面使用现状及病害成因分析,提出乳化沥青冷再生试验路路面结构设计方案;为确保乳化沥青冷再生混合料具备良好的路用性能,开展不同RAP掺量、水泥掺量对乳化沥青冷再生混合料性能影响研究,确定RAP掺量为80%、水泥掺量为1.5%时其综合性能较佳;开展试验路铺筑,总结分析乳化沥青冷再生混合料现场施工工艺,检测结果表明试验路总体铺筑效果良好。

K公司财务云审批系统设计与实施纪实

随着信息技术的普及,越来越多的企业财务管控中也开始引入信息技术手段,并以此来加强财务管理体系建设,提高财务风险管控能力和管理效率。文章结合现代化信息技术,从系统需求分析、模块设计、软硬件选型、基础信息采集、流程搭建、机制支撑等多方面展示了K公司的财务云电子审批系统从设计到实施的全貌,供广大同行借鉴。

平钢板-UHPC组合桥面板疲劳性能与疲劳损伤机理

以国内某在建双塔双索面混合梁斜拉桥为工程背景,针对首次提出并使用的8mm平钢板+15cm UHPC层+PBL剪力键的平钢板-UHPC组合桥面板,进行三块足尺组合桥面板负弯矩疲劳荷载试验及其研究。试验过程中,每间隔一定疲劳加载次数停机进行静载测试,采集静载作用下试件的裂缝宽度、跨中挠度、UHPC表面应变、钢底板应变、受拉钢筋应变等。试验结果表明:①UHPC受拉区纵筋配筋率1.58%的钢UHPC组合桥面板在荷载比0.25、循环最大荷载为静开裂荷载0.8倍的荷载作用下,以裂纹宽度0.10mm为寿命标准,其疲劳寿命超过4000万次或无限长;而纵筋配筋率0.89%者,其疲劳寿命仅908万次;②UHPC受拉区纵筋配筋率1.58%的钢-UHPC组合桥面板刚度随循环次数增加缓慢下降,经循环加载4000万次,仅下降17.2%;而配筋率为0.89%者的刚度,在循环加载908万次时,突然大幅度下降,共下降了51.6%;③平钢板-UHPC组合桥面板抗负弯疲劳性能及剩余承载力衰减基本由UHPC抗拉层的疲劳衰减(疲劳损伤)所致;受拉区纵筋配筋率越大,越能减轻UHPC抗拉层的疲劳衰减,当超过一定值后,可使得UHPC抗拉层在某种循环荷载下几乎不衰减;④平钢板-UHPC组合桥面板的疲劳设计应不再是强度控制,而是耐久性控制。

索网-阻尼器系统自振特性研究

斜拉桥中多根斜拉索与辅助索、阻尼器连接形成多层索网-阻尼器系统,可有效实现斜拉索减振。为深入了解该系统的真实动力行为,揭示辅助索、阻尼器作用的相互影响规律,文中提出了多层索网-阻尼器系统模型,将辅助索简化为线性弹簧单元,通过理论推导得到系统的复特征方程,进而求解出系统各阶自振频率、阻尼比,并提出了局部振动模态参数以表征系统不同模态的局部振动程度及系统中的能量分布规律,辅助判断系统振动的整体性;借助实验及有限元仿真分析方法验证了理论公式的正确性;研究了辅助索从柔到刚变化过程中三层索网-单阻尼器系统振型、频率、局部振动模态参数及阻尼比的变化规律,分析了辅助索刚度、阻尼器位置变化对系统阻尼比的影响。研究结果表明:多层索网-阻尼器系统的形成具有减小拉索振幅、提高系统阻尼比的效果;辅助索刚度变化和设置索端阻尼器都会使系统的多阶振型发生相应的变化,阻尼器索端锚固位置变化也会引起个别阶振型的变化,阻尼比与阻尼器所在索段振型振幅密切相关,与辅助索刚度变化密切相关;并非所有模态阻尼比都会从索端阻尼器的设置中获益。总体来说,阻尼器在索端锚固点距离桥面越远,对阻尼器发挥作用愈有利;辅助索刚度越大,系统的整体性越好,频率越高,各拉索之间的相互约束更强。

弃渣混合料与混凝土接触面剪切力学特性

为理清粗糙度、含石量、法向应力对灰质岩弃渣混合料与混凝土接触面剪切力学特性的影响,采用新型大型直剪仪对4种含石量的灰质岩弃渣混合料和5种粗糙度的混凝土面板分别在不同法向应力条件下进行系列接触面剪切试验,探究粗糙度、含石量、法向应力变化对接触面剪切强度的影响,揭示三者与接触面剪切力学特性的内在关联及接触面抗剪强度机制。结果表明:相同法向应力条件下,随粗糙度的增加,接触面抗剪强度呈现先增加后减小的趋势,且粗糙接触面能显著提高接触面的剪胀程度,但随法向应力的增加,粗糙度对接触面抗剪强度和法向变形的影响均减弱;相同法向应力条件下,随含石量的增加,接触面抗剪强度的变化规律与法向应力的大小密切相关。同时,试验数据分析表明接触面抗剪强度与Mohr-Coulomb强度准则高度吻合,且粗糙度和含石量对接触面表观黏聚力的影响相比对接触面内摩擦角的影响更为显著。合理的粗糙度和含石量能较大程度地提高弃渣混合料与混凝土接触面的抗剪强度。

红黏土-混凝土接触面剪切特性及扰动本构模型

为研究不同法向应力下接触面应力-位移及破坏强度等特征,采用大型直剪仪对红黏土与混凝土结构接触面进行剪切试验。基于扰动状态理论对接触面剪切过程进行分析,在传统两参数Weibull分布函数的基础上引入扰动阈值参数γd,构建考虑初始扰动位置影响的接触面剪切扰动本构模型,并对该模型进行验证与讨论。试验结果表明:不同条件下接触面应力-位移曲线表现出典型的剪切软化特性,且其黏聚力c和内摩擦角φ均小于红黏土自身;构建的模型可较好地预测接触面在高法向应力和大剪切位移条件下的剪切应力应变关系,扰动阈值参数γd的合理取值范围为(0.7~0.9)γp(峰值剪应变)。

低收缩高模量超高强混凝土制备技术研究

针对超高性能混凝土(UHPC)胶凝材料收缩大,弹性模量低等问题,通过添加玄武岩粗骨料和高强细骨料制备出具有高弹性模量(>54 GPa)、低收缩(<300με)和超高强(>150 MPa)的UHPC,并研究粗骨料掺量与细骨料种类对UHPC力学性能及收缩的影响。结果表明:随着粗骨料掺量的增加(0~800 kg/m3),UHPC抗压强度先提高后降低,静力受压弹性模量几乎呈线性提高;粗骨料掺量为0~200 kg/m3时,UHPC的抗弯拉强度变化较小,粗骨料掺量在200~800 kg/m3增加时,UHPC的抗弯拉强度明显降低;随粗骨料掺量的增加(0~800 kg/m3),UHPC的收缩逐渐减小,粗骨料掺量为600 kg/m3时,180 d收缩值为292με,仅为无粗骨料时的72.7%。

钢-UHPC组合连续桥面板足尺模型试验研究与理论分析

富龙西江特大桥为广东省佛山市在建的一座组合斜拉桥,该桥主跨580m。主梁采用钢-UHPC轻型组合梁,由钢箱梁和钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板构成。钢-UHPC组合桥面板受到钢箱梁横隔板的支承,作为多跨连续板承担车轮荷载等局部作用。因此,为研究该新型桥面板的受力性能,开展了2个钢-UHPC组合连续板的足尺模型试验。试验结果表明:试件均发生延性的弯曲破坏,中支座变截面处为负弯矩区的危险截面;随着三个塑性铰先后出现在危险截面和两个跨中截面,连续板发生了显著的内力重分布;弯矩重分布呈现出两阶段特征,两试件的重分布系数分别达到27%和44%;正负弯矩区均满足平截面假定,荷载达到峰值时试件全宽进入塑性状态。根据上述试验现象,提出钢-UHPC组合板抗弯承载力的计算公式,其准确性得到了该文和文献试验结果的验证。

石粉种类及含量对C60机制砂混凝土性能的影响

为研究不同机制砂粗颗粒(0.075~4.75 mm)与石粉(<75μm)的质量比(砂粉比)对岩石粉混凝土性能的影响,使用岩石粉(石灰石粉和花岗岩石粉)以不同质量比取代机制砂制备高强混凝土,测试不同砂粉比条件下混凝土流动性能、抗压强度和耐久性能(干燥收缩率及电通量)的演变规律。结果表明,机制砂的砂粉比不低于9时,砂粉比降低有利于改善混凝土拌合物的和易性,增强混凝土抗压强度和耐久性能。进一步降低砂粉比对混凝土的干燥收缩性能影响较小,但对混凝土流动性、力学性能和抗氯离子渗透性不利。降低砂粉比有利于提高机制砂混凝土的密实性,但过低的砂粉比容易造成混凝土需水量升高,游离态石粉颗粒含量增大,对混凝土性能不利。