佛山市一环快速干线互通立交绿化景观分析

概述了佛山一环立交绿化的景观特点,并列举其中工程实例进行介绍。佛山一环立交绿化应用大量植物造景,采用生态设计手法,通过大尺度设计组合,营造出自然大气的植物多样性自然生态景观。其建造充分考虑了交通功能需要,挖掘本地人文地理特征,利用场地现状条件,在植物选择上立足于乡土树种,植物群落结构丰富及品种多样,体现了浓郁的地方特色,反映了道路绿化向自然化、生态化、多样化和人文化发展的趋向。

佛山市“一环”西线紫洞大桥主桥承台施工技术

介绍了佛山市“一环”西线紫洞大桥主桥22#墩承台大体积砼施工技术,阐述了吊箱围堰的施工工艺及控制有害裂缝出现的措施。

佛山市“一环”快速干线绿化养护及环境整治

文章阐述了城市快速干线绿化养护管理技术及环境整治,以期达到既保证"一环"快速干线绿化的景观效果,又兼顾经济、生态的目标。

城市干线绿化养护——以佛山市一环快速干线绿化养护为例

以佛山市一环快速干线绿化养护工程为例,提出了城市环线快速干线的绿化养护管理技术,为类似工程提供参考。

信息技术在佛山“一环”建设项目档案中的应用

应用现代信息技术是提高公路建设项目档案管理水平的当务之急,结合佛山“一环”工程的特点,阐述了信息技术(HDS公路工程竣工文档管理系统,以下简称“HDS系统”)在档案形成、档案管理、档案利用等方面的实际应用。

佛山市“一环”快速干线绿化养护及环境整治探讨

指出了佛山市"一环"快速干线建成通车多年,其绿化中部分品种已开始退化,养护及周边环境成为一项难题,通过佛山市"一环"快速干线绿化全线升级,探讨了城市快速干线绿化养护管理技术量及环境整治措施。

佛山“一环”沥青路面施工质量控制管理实践与分析

结合佛山"一环"工程实践,分析了我国沥青路面施工质量控制与管理体系的主要情况,对沥青路面施工质量控制的过程、关键环节和影响因素进行了分析,从施工前准备、试验段检验、过程控制等阶段,分析了进一步提高沥青路面施工质量的管理控制措施,总结提出了沥青路面施工质量控制的4个原则,分析了实施按质支付的意义和前提,为施工质量控制与管理提供参考。

佛山石湾大桥主桥施工技术

佛山石湾大桥主桥为(90.5+150+90.5)m的三跨连续矮塔斜拉桥。为避免受汛期的影响及保护水环境,承台及桩基础施工采取钢管桩+贝雷梁作为水上施工平台,待钻孔桩施工后,再拆除施工平台、插打单壁钢板桩围堰,在基坑开挖时选择干封法进行封底。主梁0号块采用预埋托架施工,1～16号块采用挂篮逐段悬臂现浇施工,合龙段采用挂篮作为吊挂、按先边跨后中跨的顺序进行施工。

佛山一环东线绿化景观改造及效果评价

佛山一环在道路的绿化改造过程中,不仅提升中央分隔带、主辅分隔带及背景林的景观绿化效果,还重视立交节点、匝道等绿化细节,突出绿化亮点,注重生态重建和人文关怀,堪称城市快速干线绿化典范。

佛山一环沥青路面预防性养护技术实施探索

路面预防性养护,即在合适的时间,用恰当的方法,对适宜的路段进行养护,以使性能良好的路面保持更长的使用时间。以佛山一环高速沥青路面为实例,在详细调查检测的基础上,对需要实施预防性养护的路段进行了确定,并采用等效年度费用法、项目级综合评判法、效益费用比法确定了最佳养护措施和时机,然后进行下一步的施工图设计及后续施工,以使预防性养护措施发挥最大的效益,降低路面全寿命周期成本。

软基处理技术探索——以佛山一环工程为例

引言 从近年来软土路基的加固理论研究及其加固施工技术的发展,为处理软土路基积累了较多成功的丰富经验。从目前工程应用情况来看,对于处理软土路基的技术方法有不少于20种,如工程中常用的换填法、强夯法、排水垫层法、塑料排水板法、砂井路基、真空预压法等等。以下将结合佛山一环软基实例来进一步探讨软基处理方法在工程中的应用技术。

浅析企业档案管理工作的信息化建设

信息化、数字化等技术的应用,对企业档案管理工作人员各方面的素质提出了新的要求。建设好企业档案信息化已经成为了企业实现现代化和企业生存并得到发展的重要保障。本文剖析了档案管理工作的现状,并在此基础上深入研究了档案管理信息化的要求和内涵,并据此提出了提高管理档案工作信息化建设的有效方法和一些建议。

基于GIS的公路建设项目管理系统研究

本文首先阐述了GIS的基本概念和特点,然后提出了基于GIS的公路建设项目管理系统的设计及开发思路。

浅谈建设项目档案信息化管理

档案是建设项目进行使用以及再次建设中的重要参考依据,应对信息化的管理方法充分利用,对项目在建设期间的所有文件严格管理。使工程的档案可及时归档,确保工程档案的准确性、完整性以及系统性。

结合自然特色 打造岭南水乡道路绿化廊道——佛山一环高速路南线景观绿化效果评价

佛山一环南线景观绿化在满足交通安全、绿化功能的基础上,在自然特色上做文章,把道路绿化和周边岭南水乡景观特色融合起来,形成独具特色的道路绿化案例,为类似的城市干道绿化提供参考。

佛山“一环”紫洞特大桥水中桩施工方案

介绍了佛山一环快速路紫洞特大桥水中桩总体施工方案,钻孔灌注桩施工等几个问题。

重点公路建设项目档案科学管理模式探讨

公路建设项目档案因涉及单位多、数量大和周期长而令建设单位耗时、耗力,科学的管理模式是建设优质档案的必然选择。文中结合佛山“一环线”工程的档案管理特点,探讨了公路建设项目档案的科学管理模式。

佛山奇龙大桥抗风性能研究

以广东佛山奇龙大桥为工程背景,研究混合梁独塔斜拉桥在施工和成桥阶段的抗风性能。按照规范获得了大桥的基本风速、设计基准风速以及颤振检验风速,并利用数值方法对大桥的成桥阶段与施工最长悬臂阶段的动力特性进行了分析。结合风洞节段模型试验结果对其涡激振动、气动稳定性、三维静风稳定性进行了分析。结果表明,奇龙大桥新型的截面外形设计具有良好的抗风稳定性能,满足相关规范要求。

不同纤维及沥青复合改性BK-10混合料路用性能

【目的】对目标空隙率为13%的半开级配沥青混合料所用沥青和纤维进行优选,以提高混合料路用性能,实现其功能性与耐久性的平衡。【方法】对不同的沥青、纤维和矿粉进行8种组合制备不同的半开级配沥青混合料,通过开展室内试验,测试各混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能,对比分析沥青、纤维和矿粉对沥青混合料路用性能的影响,并基于表面能理论以及通过开展动态剪切流变试验和延度试验,进一步分析论证复合沥青和复合纤维改善混合料路用性能的原因和效果。【结果】复合沥青与集料的黏附性最强,复合纤维与沥青胶浆结合能力最好。【结论】采用5%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(styrene-butadiene-styrene,SBS)与15%橡胶粉复合改性沥青,以及用复合纤维(木质素纤维与玄武岩纤维质量比为1∶1)制备的半开级配沥青混合料的路用性能最优。

办公楼建设的造价控制

办公楼建设的造价控制,不能只停留在施工阶段,要在建设全过程中建立造价监控体系,分别采用不同方法和措施把工程项目造价控制在合理的范围和核定的限额以内。本文根据笔者的实践经验,从施工前、施工中和结算这三个阶段,分别阐述如何进行有效的办公楼建设造价控制。