事件感知系统在高速公路中的应用探讨

随着智能化交通的进一步发展,传统的高速公路路面巡检模式已经无法满足现在的管理要求。传统的巡检模式主要依靠人力进行,监控中心通过视频遥控查看路面状况,路政和养护人员通过车辆定期进行巡逻,人工成本高昂,容易出现巡检漏洞。本文提出了基于“事件检测服务器+深度学习数据分析平台”的系统架构,可根据检测视频的数量灵活增设服务器及组网,灵活扩容检测通道,满足不同的视频检测规模需求,实现全路段的感知覆盖。

极薄磨耗层在广明高速公路预防性养护工程中应用

极薄磨耗层是改善路面行车噪声和路面平整度及抗滑性能的新型养护技术,为了探究极薄磨耗层在工程应用中的施工技术要点以更好地推广应用,文中结合广明高速公路极薄磨耗层罩面试验段,介绍了极薄磨耗层技术的各项技术指标及施工工艺,并对试验段的摩擦系数、渗水系数和平整度进行了检测,试验段结果表明,极薄磨耗层罩面施工后路面具有良好的实施效果。

广东省高速公路联网收费态势感知平台

广东省收费公路联网收费态势感知平台体系建设是取消高速公路省界收费站工程建设的重要内容"本文阐述了平台总体概况,介绍了平台结构,并对路段安全管理中心的数据采集进行了分析。

佛山高速高分可视云指挥调度管理系统

佛山高速高分可视云指挥调度管理系统通过构建高速一体化综合监测平台,实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化与一体化监测并支撑运营服务管理,实现高速公路重点区域、设施、路政车辆及周边运行一张图的全面呈现,从而解决高速公路营运管理中遇到的各种难题。

高速公路火灾后桥梁的应急检测与维修加固

本文通过对一起典型高速公路桥梁火灾事件后的的现场调查与应急检测,详尽分析了火场作用过程、火灾对混凝土桥体结构的损害程度及其强度变化,进而为后续的加固设计提供科学依据。施工过程中应用监控技术,通过竖向位移数据、应变数据的整理与分析,来科学验证桥梁加固工程的实际效果。文章系统总结了火灾后桥梁检测与修复的技术方法与实践经验,全面展示了火灾后桥梁在紧急检测及维修加固等多方面的应用成果,为同类工程项目的实施提供了宝贵的参考与借鉴。

差异化收费在佛山

随着收费公路债务余额持续扩大,我国高速公路事业的可持续发展与物流业的降本增效成为亟待解决的问题。2016年,中央财经领导小组提出研究供给侧结构性改革方案。同年,《国务院关于印发降低实体经济企业成本工作方案的通知》提出,合理确定公路运输收费标准,规范公路收费管理。2017年,山西、浙江、河南等地开展高速公路差异化收费试点。2018年,交通运输部明确提出差异化收费技术路径。

全新一代无人收费机器人

全国联网收费以来,ETC车道成为了非现金收费的主流模式。但是,仍然有部分车辆采用现金、微信、支付宝等支付方式。新收费模式下,现场收费人员需要面对更多的异常事件,工作压力与日俱增。如何减轻现场收费人员的工作压力,优化收费员的配置,降低企业运营压力,成为了各高速公路管理单位的难题。