金华大厦基坑工程支护系统的数值分析

利用国际著名的MARC非线性软件,针对基坑工程的特点,建立了围护结构和支撑内力的计算模型。以所建立的模型为基础,针对支护方案多次变更的实体基坑工程进行了计算分析,讨论了工程决策的科学性和合理性。

建筑密集区软土基坑工程概念设计

基坑支护工程设计与施工之间的有机结合对提高基坑工程质量、降低成本和节省工期具有重要的意义。建筑密集区软土基坑工程概念设计是基于实例推理所进行的相似问题求解方法,优点是能吸取和总结以往成功的设计经验知识,更加合理有效地设计出新的基坑支护与施工方案,故概念设计也可视为设计者进行创新设计的基础。

佛山地区深基坑支护的工程评价

针对佛山市几个具有代表性的深基坑施工监测的内容和结果进行分析及工程评价,为今后该地区的支护设计和施工监测提供有益的帮助。

一类二阶常系数微分方程组的通解

采用降阶和特征根 (欧拉 )方法 ,给出了一类三维二阶常系数微分方程组的通解公式 ,并通过算例与拉氏变换法进行了比较。

移动荷载作用下土体动力响应的参数影响分析——Ⅱ列车—轨道—地基系统

采用移动坐标系,用双自由度体系模拟作用于轨道体系的车体荷载,结合粘弹性半空间积分变换解,求出列车——轨道——地基系统动力响应基本解.算例验证表明本文分析方法的正确性,数值分析了荷载移动速度、频率和土体弹性模量对系统动力响应的影响,并与荷载直接作用在地基上时地基土响应作比较,给出对工程实践有意义的结论.

佛山市禅城区公共自行车道与站点布局研究

推广和普及公共自行车可以降低小汽车的出行率,构建合理的出行结构,从而可以有效地减少交通拥堵、改善环境质量。从公共自行车道及其站点布局方面展开研究,以选择适合禅城区城市特点的公共自行车系统。

佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究

根据2005年居民出行调查数据,对顺德区居民出行特征的一系列指标如出行强度、出行方式、出行的时间分布、出行的空间分布等进行了分析研究,并针对顺德区居民出行总量增大、出行耗时较长、私人交通方式比重较高、高峰小时峰值强劲等特点,对顺德区交通发展提出了发展公交、建设快速交通系统、加强交通需求管理等相应的对策。

基于弯矩-曲率关系的钢筋混凝土梁长期挠度计算

从梁的曲率入手,对钢筋混凝土梁截面的受力进行了全过程分析,综合考虑混凝土的收缩和徐变对梁长期挠度的影响,导出弯矩(M)—曲率(φ)的实时关系式,从而得出梁在不同受力阶段的长期挠度计算公式。通过与已有试验结果对比,计算值与实测值较为符合。

土的钻孔剪切试验及其工程应用

进行土的室内直剪试验时要取土样,对于饱和状态的粘上、粉土和砂土取样往往十分困难,且取样时扰动的影响很大。本文介绍一种对土体扰动较小的原位直接剪切试验,该方法属原位测试技术,能较好地反映出土体天然状态下的力学性能,并研究了试验注意事项和试验数据处理。

列车荷载作用下地基土刚性对建筑物振动影响分析

建立有限元分析模型,考虑基础结构和土体的动力相互作用,研究不同土体刚性参数对附近建筑物振动影响。通过对软弱土、中软土、中硬土中结构动力响应分析,得出地基土刚性对框架结构动力响应影响规律。

卵石采空区地层隧道进洞技术

卵石地层结构松散 ,无自稳性 ,形不成自然拱 ,隧道开挖时卵石层极易坍塌。以老鸦峡 2 # 隧道工程为例 ,系统地阐述了隧道工程中卵石且存在采空区地层隧道进洞采取的开控边仰坡、采空区小导管注浆等 5种施工方法及

佛山市CBD静态交通研究

调查了佛山市中心商务区 (CBD)静态交通特征 ,对实测数据进行分析 ,导出了静态交通需求的分析模型 ,对解决佛山市中心商务区静态交通问题作了探讨 ,提出了相应的控制策略。

基于C/S无线网络架构的智能交通动态实时导航系统的研究

介绍了车载导航系统的发展现状,车载导航系统从2D导航发展到3D导航,甚至发展到全街景模型。给出了基于C/S无线网络架构的智能交通动态实时导航系统的规划设计,探讨了动态实时导航系统的设计路线与实现手段,并对该系统的发展前景进行展望,提出对智能交通动态实时导航系统实现的想法和思路跟大家一起分享、交流和探讨。

佛山市城乡一体化公共交通规划研究——以三水区为例

分析佛山市城乡一体化的发展情况,结合佛山市城乡社会经济的特点,以三水区为例对佛山市城乡公共交通的规划设计进行研究,并提出了构建城乡一体化公共交通新体系的原则、具体内容和方法。

新时期土木工程测量课程内容改革的探讨

针对当前测绘科学技术发展的形势与特点,根据土木工程专业的需求,本文提出土木工程测量课程教学内容改革的新思路,以更好地培养实践型、创新型和专业技术复合型的人才,与土木工程人才市场的需求接轨。

用等效弹簧-质量体系确定单自由度结构的自振频率

基于虚功原理,将不符合单自由度杆系结构自振频率计算公式的单自由度结构,转化为一个等效弹簧-质量体系,从而可用该公式计算其自振频率,扩大了公式的适用范围.由于用本文方法计算自振频率,不必建立动平衡方程,所以较为简便.本文结果与按照建立运动微分方程得到的结果完全相同.

京珠高速公路软基加固技术及其效果分析

从软土地基处理实例出发 ,详细介绍了振冲碎石桩的设计、施工工艺。

连续·断续·错位——建筑学时间理论与空间建构

从历史上主要时空观念发展过程及其本质的角度进行讨论,深入解析了相对应的建筑和其他艺术形式以及其空间形态的成因和构成原则。分析了时空问题是建筑空间形态建构的基础问题,差不多所有建筑风格的构筑原则都可以还原到对于时空哲学的不同理解及认识。

密集建筑区软土深基坑支护设计与施工

本文就珠江三角洲地区旧城改造中,一个较典型的密集建筑区软土深基坑支护设计与施工实例进行分析探讨,提出一种较新的深基坑支护设计方法.

佛山市兴朗大桥主桥施工监控计算分析

介绍了佛山市兴朗大桥主桥施工监控方案和主桥的预拱度值计算。并用两种有限元软件分别建模进行对比分析,为兴朗大桥施工的顺利进行提供依据和保障。