佛开高速公路预应力混凝土连续工字梁桥加固后状态评估

目前一些在役高速公路病害桥梁陆续进入维修及加固阶段,桥梁加固后状态评估是在桥梁加固完工一段时间后,利用系统工程的方法,从加固的有效性和耐久性等方面对桥梁加固效果进行系统客观的分析评价,全面总结经验、教训,指导以后的桥梁养护和加固工作。本文以某实桥为例介绍了桥梁加固后状态评估的基本方法,即通过外观检查(含取芯)、计算分析、荷载试验等综合评定。希望为同类工程有所借鉴。

柔性基层ATB-25在佛开高速公路大修中的应用

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程ATB-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。

佛开高速公路水泥路面大修加铺层技术方案的比选与优化

南方多雨、大交通和重交通高速公路水泥路面大修采用加铺三层沥青混合料。对交通量和轴载、加铺层厚度以及设计基准期等进行分析。上面层采用改性沥青SMA-13、改性沥青GAC-13和橡胶沥青AR-AC13等三种比选方案;中面层采用改性沥青GAC-20和改性沥青SUP-20等两种方案比选;为了有效抑制反射裂缝,下面层采用沥青稳定碎石ATB-25。对SBS、PE、PE+SBS等改性剂进行了对比分析。介绍了大修后的路面质量检测和评定结果。

佛开高速公路车辆检测器系统的设计及实现

高速公路近几年来在我国得到迅速发展,为使现代化的高速公路充分发挥其优势,向司乘人员提供安全、快捷、经济、舒适的优质服务,高速公路交通控制管理越来越受到重视.据调查,全国各条高速公路基本上都建立了先进的交通监控系统,诸如车辆检测器系统、气象检测系统以及LED可变信息发布系统等.

佛开高速公路办公网络的设计及实现

引言 高速公路企业线长，管理点分散，内部办公网络规划和设计均具有自身特色，传统的高速公路企业信息化建设均是以SDH传输网＋快速以太网为平台构建，技术复杂且建设与维修成本高，那么，是否可以采用一种新的技术方案代替以上庞大的系统架构呢？千兆以太网技术提供了一种很好的解决方案。本文将以广东省佛开高速公路信息化建设为例介绍千兆以太网技术在高速公路上的应用，以及佛开高速公路千兆以太网办公网络的设计及具体实现。

编制佛开高速公路项目竣工决策的体会

高速公路项目竣工验收前，按规定应编制竣工决算，本文作者根据自身实践，介绍了高速公路项目竣工决算报告的构成及其编制体会。

高速公路收费站的安全管理

＂点多线长＂是高速公路的一大特点,收费站作为分散的＂点＂,一般设置在远离城区的偏僻地方或是城乡结合部,周边治安环境相对较为复杂,特别是随着高速公路营运里程的延长,以及集中式管理模式的出现,给收费站的安全管理工作带来全新的问题和挑战。

高速公路机电系统养护工作探讨

引言 根据广东省高速公路网的规划，预计至2012年，全省联网收费的高速公路里程将达到6000多公里，届时将形成一个庞大并且复杂的联网机电系统网络，如此庞大并且复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给广东省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个摆在我们面前的新课题。是完全自主维护、维修，还是委托第三方的专业维修单位进行管理呢？这也是目前公路机电养护管理争论的焦点。

高速公路应用手机支付技术与ETC的优劣分析

手机支付技术在各行各业已得到普及,据统计数据显示我国移动支付总额已超过了日本的GDP,但在高速公路收费领域手机支付尚未得到良好的应用。分析现有的手机支付技术,提出了一种适用于高速公路的支付手段-被动扫码支付,并重点以高速公路运营公司的角度将被动扫码支付与ETC进行对比,分析其优劣特征,得出各自的适用范围。

佛开高速全程监控系统的设计及实现

佛开高速公路沿线共设有10个收费站和1个大雁山服务区；路线全长80KM，于1996年12月建成通车，并由广东省佛开高速公路有限公司负责经营和管理。近几年来，随着粤西区域高速公路网的形成，佛开高速公路车流量急剧增长，日均车流量已近9万车次，且道路通车时间长，超重车多，养护任务繁重；

高速公路交通事故紧急救援系统的构建

根据我国高速公路交通的实际情况,给出了构建我国高速公路交通事故紧急救援体系的思路和构架,从管理机制、ITS、道路设施方面提出了完善我国高速公路交通事故紧急救援体系及保障措施。

高速公路经济适应性理论分析

在我国的国民经济中,交通运输业已成为一种基础性的产业.作为一种重要的道路交通设施,高速公路的建设发展是促进经济社会持续发展的必要保障.本文从经济适应性的角度,对高速公路的规划和管理进行了分析和研究,并提出了一些见解,希望能对高速公路的建设管理从业者提供一些思路.

浅议高速公路工程中桥梁柱系梁施工技术

随着我国社会经济的发展,高速公路里程不断增加,给交通运输带来了极大的便利,高速公路的质量也对经济发展和人身安全有着极其重要的意义。而高速公路质量安全工作中,柱系梁施工是不容忽视的一个环节,本文从柱系梁施工工程本身的特点入手,结合笔者自身施工经验,对桥梁柱系梁施工技术进行详细的介绍和阐述。

高速公路改扩建项目经济评价的探讨

文章在进行分析高速公路的扩建项目经济评价及存在的问题之上,根据我国现行的建设项目经济评价方法与参数以及公路经济评价和参数的具体要求,并且根据我国高速公路建设的实际情况及背景进行具体分析。

佛开高速全程视频监控系统的设计及实现

近年来，随着粤西区域高速公路网的形成，佛开高速公路车流量急剧增长，日均车流量已近9万车次，且道路通车时间长，超重车多，养护任务繁重；自2009年4月份开始，佛开公司已对K0＋00-K46＋600路段进行扩建，为了在扩建期间保持佛开高速公路安全畅通，避免和减少因不能及时发现交通异常情况而延误处理和疏导时机的问题，以及所导致的交通拥挤的时间加长的问题，以便提高道路通行能力。广东省佛开高速公路有限公司n2008年11月份起实施了全线视频监控系统，

经营性高速公路改扩建收费期限核定问题探讨

高速公路改扩建后，在现有政策下仅仅依靠新增通行费收入无法收回扩建工程的投资。随着通行需求的不断扩张，高速公路需要改扩建的背景下，本文探讨改扩建后如何核定高速公路收费期限的相关问题，为高速公路改扩建如何收回投资并得到合理回报，为收费公路相关法规的进一步完善及交通主管部门如何审批高速公路改扩建项目经营期限提供参考。

浅谈高速公路机电系统养护

本文以广东省高速公路有限公司属下的高速公路企业所实施的"管养分离型"机电养护方式及其相关配套管理措施为基础,对高速公路机电养护业务进行了深入分析和探讨,并提出了具有针对性的对策。

严重开裂PC箱梁桥加固

以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板条,墩顶负弯矩区增设扁锚式无粘结预应力钢束和桥面铺装"黑改白"(由沥青混凝土改造成钢筋混凝土)等综合加固方案对该桥加固试验段进行加固。加固前、后进行3次荷载试验,评估桥梁结构技术状态。理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行,桥梁实际承载能力大幅提高。

公路桥梁板式橡胶支座典型病害及原因分析

根据某高速公路桥梁板式橡胶支座的病害调查结果,以不同中间胶层厚度支座为研究对象,对支座的压缩变形、鼓凸变形及橡胶伸长率进行了计算,从设计选型、加工制造、施工安装及维修养护4个方面对病害原因进行了分析。从病害原因来看,支座病害应是多方面原因综合作用的结果,但从病害现场检查结果来看,加工制造及施工安装应为支座病害的主要原因。

浅谈公路施工中筑路机械设备的管理

本文阐述了公路施工中筑路机械设备方面的管理,包括机械设备的安装和调试,机械设备技术档案管理,机械设备安全,设备的维修保养等。