城市公交系统公众评价的偏最小二乘通径模型

针对城市公交系统的公众评价问题,提出了偏最小二乘通径模型.通过该模型能够方便地确定潜变量与观测变量之间的关系,分析变量对城市公交系统整体性能的影响,以及有效处理变量的多重相关性问题.根据有关问卷调查数据,对此模型进行了验证.实例分析表明,该模型更有效、更全面,具有良好的应用前景.