谈公路的平面交叉道设计

笔者结合实际设计工作，提出在公路平面交叉道设计中应合理确定交叉口位置；正确选择平面交叉道类型；完善平面交叉道纵横断设计；重视现距设计等问题，并提出今后需进一步完善的问题。

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承方式、单桩承载力、土的含水量、置换率、掺入量、复搅转速对桩强度的影响以及粉体计量等。

用坐标放线法测设高等级公路

本文系统地介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验。该方法是在现地先测设导线,然后在纸上定线确定线路交点坐标位置。各交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程序计算的。再到现地放样中桩、转点桩和交点桩。放样不受线路中桩号顺序的限制,也绝不会产生断链现象。

浅谈公路施工中的工地试验

介绍了近年来高等级公路施工中工地试验的重要性及工地试验的内容和方法。

山区公路回头曲线测设新方法

本文在分析了山区公路回头曲线原有测设方法的基础上,提出了一种利用计算机配合测距仪测设回头曲线的新方法,推导出相应公式,给出了新方法具体测设步骤。通过实例计算,验证了公式推导正确。在实际应用中,进一步证明了此方法具有实用性。

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果 。

施工项目管理方法——阶段工作法的研究

施工项目管理是一个综合学科的应用过程 ,有很强的实践性 ,管理效果显而易见 ,问题也容易暴露。从理论到实践 ,到成果的取得 ,要采用许多办法和手段。如何使理论与实践结合好 。

寒冷地区适宜沥青路面结构理论分析的探讨

本文针对黑龙江省气候寒冷的特点，分析了沥青路面诸结构层的技术要求。

排水路面的发展与现状

介绍了排水路面的由来、分类和路面结构内部排水的主要型式。

RTCS型路用填缝胶在工程上的应用

水泥混凝土路面按设计要求必须设置一定烽量的接缝 ,这些缝处理的好坏 ,直接影响混凝土路面的使用寿命 ,为些要采用优良的填缝材料。RTCS型路用填缝胶就是较理想的填缝材料之一 。

水泥混凝土路面快速修补技术

简要分析了水泥混凝土路面的破坏原因及表现形式,并依据实践经验,介绍了三种水泥混凝土路面快速修补技术。

钢管混凝土拱桥上部监理要点

简要介绍了钢管混凝土拱桥的发展 ,详细论述了钢管混凝土施工中对设计安装。

超声波检测钻孔桩桩身完整性的试验研究

本文用超声法对模拟试桩进行了检测,给出完好桩及典型缺陷桩的典型波形,并分析了各典型波形的主要特点,可供检测人员参考使用。

高压灌浆加固水毁桥墩基础

1994年黑龙江省洪水泛滥,冲毁和造成危桥若干座,严重影响交通安全。应用水库坝基防渗帷幕灌浆方法成功地加固了重力式桥墩基础,收到极好效果。

基坑回填土沉降观测试验

本文对现代建筑开挖区回填土各层在各时期变型及变形速度的观测方法进行研究.并对长时间观测结果进行分析.得出了一定的结论,为大面积施工开挖区回填土工程的设计、施工提供了科学数据和具有指导性的意见。

加深边沟补强路面是根治翻浆的有效办法

在分析该市管区内产生公路翻浆原因的基础上，结合具体情况，提出了加深边沟，相对提高路基，补强路面后，解决了公路翻浆的问题。

水准仪水准管轴检校方法的改进

本文通过实践认为过去常用的水准管轴校验方法存在有两点不足，现介绍改进的新法，把校验步骤与方法归纳为４点，供参考。

前方交会测设点位的精度估算

本文介绍了“前方交会法”。它是在线路方面、导线与国家控制点的连结进行有效的检验时多为采用，以及线路放样、桥梁停台的中心室位等都有重要的作用。本文特别是如何提高交会点位的测设精度，通过理论分析给出了交会角ｒ为室值时，而又是测角。ａ，β为对称交会的情况下。则误差最小，同时交会点Ｐ精度也最高。可咨同行工作者参考。

排水边沟中心地面高程计算程序

本文介绍采用线性方程理论，计算填方（等幅宽）路段排水边沟中心地面高程的计算程序，包括计算其土方量。该程序使用ＦＯＲＴＲＡＮ—７７和ＱＵＩＣＫ—ＢＡＳＩＣ语言编号。