天然气/汽油双燃料发动机的燃料特性分析

初步揭示了天然气发动机的燃烧特性，并在CA6102Q发动机上对天然气和汽油的燃烧特性及姓能进行了试验研究和理论分析．||关键词##4双燃料发动机;;燃烧特性;;

15XlMlΦ耐热钢可焊性研究

本文通过可焊性试验与理论分析,对15X1M1Φ耐热钢进行了可焊性研究,并对其可焊性作了评价。指出该钢的主要可焊性问题为1、冷裂纹,2,热影响区的“硬化”及“软化”。推荐控制措施为焊前350℃预热,焊后980℃正火+720℃回火。

综合分析确定设备换油周期

一、影响换油周期的因素目前我国工厂企业普遍实行的是定期换油,即定时或以机床的一、二级保养,设备故障维修时换油等多种方式。换油周期大多数工厂都是按机床说明书规定的。这个换油周期,是按正常的生产条件下制定的。实践证明,上述几种换油方法,脱离了润滑油在使用过程中质量变化的情况,没有从实际情况出发,其结果不是因频繁换油造成油料浪费。

薄壁缸套机械加工技术

今年我厂生产一批出口气缸套“福特牌汽车套”,其材质为合金铸铁。其技术条件如图1,不难看出,该套属薄壁长筒件,外圆精度要求高,内孔留有镗磨余量,其加工关键是如何控制加工过程中的应力变形,最终在保证外圆精度下控制该产品壁厚差≤0.15mm以内。

消除气缸套“针孔”的有效措施

0 问题的提出“针孔”对气缸套生产厂家来说,并不陌生,它的产生出现给一些厂家造成不少的经济损失,人们一直在探求解决它的办法,在同行及有关专家学者的努力下,已从气缸套“针孔”产生的机理和解决它的方法上,探索出较成功的经验来.所谓“针孔”,就是气缸套内孔经精加工(珩磨)后出现的似针尖般、弥漫型的微小孔洞,其孔径大多≤0.3mm,它对气缸套的耐磨性有很大影响,降低使用寿命,它的出现通常与下列情况有关:1.铁水夹渣严重,硫量超高,造成加工过程中剥落.2.石墨超长、粗大、强度、硬度低,呈石墨剥落针孔.3.硬质相剥落,呈方向性针状的碳化物,割裂机体易分离而产生.4.金属缩松引起针孔,由于气缸套内圆与外圆的双向冷却,双向结晶而引起缩松,恰在加工表面上.

剪断机随动式限长装置

我厂160t剪断机滑块厚度为200mm。过去剪切圆钢的长度都超过其厚度,采用的是固定式限长装置。在加工工件φ22×58mm时,由于长度明显小于滑块厚度,无法采用原限长装置。为保证生产的正常进行,特设计一套随动式限长装置(见附图),经多年使用证明效果良好。其特点是结构简单,