佳木斯港建设对促进区域经济发展的作用

多年来,影响和制约我国经济发展的重要因素之一,是交通运输条件跟不上经济发展速度。许多地区由于交通不畅造成了原料运不进来、产品运不出去的困难局面,无法充分发挥现有的生产能力,造成严重的生产力浪费。例如,内蒙古、黑龙江、江西等地的煤炭产区,由于受到运力的限制,原煤积压问题严重,因此只能以运定产。所以,运输条件已成为区域经济发展的重要因素之一。本文试图以佳木斯市港口为例,谈谈河港建设对区域经济发展的重要性。 佳木斯港是黑龙江省最大的内河港口之一,它担负着沿江14个市县、11个林业局、22个国营农场的许多大宗货物的运输任务,其中主要是木材、粮食、煤、建材等。1986年经国务院批准成为国家一类口岸,1989年7月1日正式对俄罗斯(前苏联)开放,开始与俄哈巴罗夫斯克、共青城等城市通航。目前,港区有14个泊位,其中专业木材泊位4个,粮区泊位2个,杂货区泊位2个,煤区泊位1个,另外外贸专业码头正在建设之中,主体工程已经竣工。港口年吞吐量(93年)为91.5万吨。佳港现有泊船94艘,机动船15艘,其运输量和运输能力几乎占黑龙江运输管理局总额的15％。 目前,佳木斯港口及航运还存在着许多问题。第一,港口的年吞吐量仍然较小,限制了佳市与俄罗斯之间的贸易往来。