细长轴车削加工时的振动分析

由于细长轴的特点和技术要求,在高速车削时易产生振动、多棱、圆柱度差等缺陷。本文从振动的角度分析了细长轴加工时变形情况的原因和细长轴在主车削力作用下的基本特性,得出了细长轴车削时的简化受力模型,利用有限元分析法对细长轴产生振动的状态属性进行模拟分析。可以发现利用浮动跟刀架可以对振幅大小起到限制作用,很好地振动补偿,保证细长轴加工的质量要求。

制动器抗热衰退性能在公路线形指标分析中的应用

利用传热学理论分析了汽车制动过程中制动器的磨擦生热、散热,确定了制动器热衰退的临界温度以及设计车型下坡行驶时达到临界温度的点制动次数与行驶距离,在此基础上,提出了分离式断面公路长大下坡坡长指标建议值,为山岭区公路纵断面设计提供参考。

细长轴车削加工时振动的瞬态分析

由于细长轴的长径大和刚度差等特点致使其在车削加工过程中不可避免的产生振动,对加工质量有严重的影响。本文从细长轴发生振动时的受力情况进行分析,介绍了最基本的细长轴的振动振幅波动理论以及在加工下受到各种力时细长轴的动特性,再利用有限元软件对对上述加工过程的振动模态和细长轴受力的动特性进行仿真。通过比较,从理论上证实采用有两个跟刀爪的浮动刀架能很好地补偿和减缓振动,从而明显减少细长轴的加工误差。