MNO_3(M=Na,K,Rb,Cs)在多元醇水混合溶剂中的溶解度、溶液密度和折光率比较研究

本文对多羟基醇质量分数为0～100%全浓度范围内碱金属硝酸盐的溶解度、饱和溶液的密度和折光率等进行对比研究。溶液为多羟基醇-碱金属硝酸盐-水三元体系,其中,多羟基醇包括乙二醇、1,2-丙二醇和丙三醇,碱金属硝酸盐包括硝酸钠、硝酸钾、硝酸铷和硝酸铯。从羟基及碳链的角度对碱金属硝酸盐的溶解度、饱和溶液的密度和折光率进行了比较。结果发现,随着羟基数目增加,碱金属硝酸盐的溶解度和溶液的密度增大;羟基数目相同时,碳链越长,溶解度和密度越小;而对于折光率来说,羟基数目的增加使折光率变大,但碳链对折光率几乎无影响,表现出乙二醇和1,2-丙二醇体系的折光率曲线几乎重合;对于盐析率来说,温度对盐析率影响不大,醇溶剂的影响结果为1,2-丙二醇〉乙二醇〉丙三醇,即多羟基醇中羟基数目增加,盐析效应减小。

北京市顺义区大气臭氧对居民每日死亡的影响

目的研究大城市郊区大气臭氧(O3)对居民每日死因别死亡的影响。方法利用2012年1月—2016年12月顺义区大气污染物浓度、人群死亡和气象数据,采用时间序列广义相加模型(GAM)定量研究O3短期暴露对顺义区居民每日死亡的影响。结果大气中O3,1h-max、O3,8h-max和O3,24h(lag1)的浓度每升高10μg/m3,居民每日非意外死亡人数分别增加0.59%(95%CI:0.28%~0.91%)、0.64%(95%CI:0.22%~1.06%)和0.95%(95%CI:0.28%~1.62%),高于我国大中城市的研究结果。大气中O3,1h-max的浓度每升高10μg/m3(lag1),居民每日循环系统疾病死亡、心血管疾病死亡和缺血性心脏病死亡人数分别增加0.56%(95%CI:0.14%~0.97%)、0.87%(95%CI:0.25%~1.48%)和0.84%(95%CI:0.22%~1.47%),具有统计学意义;对应O3,8h-max和O3,24h所致死亡人数的增加效应与O3,1h-max相似,但无统计学意义。O3,1h-max、O3,8h-max和O3,24h(lag1)的浓度每升高10μg/m3,居民每日脑血管疾病死亡人数分别增加0.33%、0.29%和0.16%,低于心血管疾病死亡的风险,且无统计学意义。结论顺义区大气中O3浓度可增加居民每日非意外死亡和循环系统疾病死亡的人数,最大风险发生在滞后1 d,对心血管疾病死亡人数的影响明显强于脑血管疾病死亡。作为臭氧的暴露指标,居民每日死亡对O3,1h-max比O3,8h-max和O3,24h敏感。

路缘沉积:利用原型思维过程探究如何通过路缘及路肩设计截留暴雨中的路面污染物

路缘的设计简单明了:路缘本身为雨水提供了输送途径,促使水和污染物由街道汇入河道。路面上存积着各种沉积物,包括草坪肥料中的营养物质、细菌、病毒、杀虫剂、金属元素,以及各种油和油脂。当暴雨发生时,这些物质会在未经处理的情况下被冲入雨水管道,而后排入河道,进而影响水质乃至整个生态系统。那么,如何通过提升路缘设计标准来产生更大的系统性影响?如果重新设计路缘,使其可以像磁石一样吸附雨水中的污染物,则将打破路缘固有的设计标准。2019年夏,一支跨学科研究团队在俄亥俄州立大学对标准混凝土路缘及路肩的替代方案进行了测试。该团队使用迭代设计过程在路缘和路肩表面增加了不同的图案和凹槽,并使用全尺寸模型测试了模拟暴雨事件,收集了相关数据以评估21种替代设计方案的表现。结果表明,新的路缘及路肩组合设计方案可以有效地在道路上拦截污染物,避免其进一步危害水体及水生生态系统。