线路安装和施工技术探究:在建筑电力电气 工程的背景下进行

在建筑的电力电气工程中,最为关键的三大部分是动力、照明和线路的铺设。一个建筑的电力电气能否成功运行, 取决于这三大部分能否在不出现问题的情况下被安装好。本文将以建筑在电力电气的线路安装和施工技术这两大方面进行探 究思考,希望能为建筑的电力电气施工起到一些指导性作用,同时提高电力电气工程施工的效率和安全性。

机制砂级配对C50高性能混凝土性能的影响研究

为研究机制砂级配对C50高性能混凝土性能的影响,选取7种不同细度模数以及按分计筛余0%、2%、4%、6%、8%、10%调整石粉含量的片麻岩机制砂,分别配置C50高性能混凝土,测定其工作性能和强度。结果表明:1)机制砂级配参数中细度模数及石粉含量对C50高性能混凝土的影响较大,当机制砂细度模数约为2.9时,可提升混凝土工作性能及抗压强度;2)随着机制砂石粉含量的增加,混凝土工作性能和抗压强度呈先提高后降低的变化趋势,最佳石粉含量为4%左右;3)研究结果可供片麻岩机制砂在C50高性能混凝土中的应用参考。

SAP对低收缩超高性能混凝土性能的影响

针对机制砂超高性能混凝土水胶比极低,后期干燥收缩较大等问题,探究了SAP内养护效果对混凝土工作性能、力学性能及耐久性的影响。研究表明,浆体中掺入SAP可提升混凝土的体积稳定性,但会降低其抗压强度。采用掺量为0.3%,粒径为75~125μm的C型SAP时,其内养护效应最佳,在SAP颗粒周围形成致密的层面过渡区壳,可最大程度减小SAP对混凝土的抗压强度的负面作用。

高速公路隧道排水层专用透水混凝土的制备及其铺装工艺研究

山区高速公路的修建,隧道地下涌水极易对混凝土道路耐久性造成威胁。为缓解隧道中混凝土道路的水害,延长道路的使用寿命,设计并制备透水混凝土作为排水基层。在实验室开展了透水混凝土的制备及性能研究,采用骨架结构设计方法,合理调控水灰比及减水剂掺量确保目标浆体包裹层厚度(TPT)≤最大浆体包裹层厚度(MPCT),成功制备出性能指标符合要求的透水混凝土,其中透水混凝土的7d抗压强度随TPT的增大而有所提升,而透水系数和有效孔隙率均随TPT的增大而减小。依托大丰华高速公路鸿图隧道工程,基于试验路段的透水混凝土的铺装,总结了透水混凝土隧道排水层的铺装工艺。

隧道防水板磁焊枪无钉铺设施工工艺研究

为确保隧道二衬防水板施工质量,以免运营期出现渗漏水问题,采用磁焊枪无钉铺设施工工艺,对隧道防水板的单点焊接平均时间和单点锚固合格率进行研究。结果表明:1)铺设前对初支面进行处理是解决单点锚固合格率低的有效措施;2)焊接设备的选型、参数的设定有利于提高工作效率,相比传统的连接工艺,单个锚固点可节省1.5 s;3)防水板无钉铺设实现无损高强度焊接,提升了防水板的焊接质量。

UHPC超高性能混凝土施工技术在新、旧桥拼接施工中的应用

在高速公路桥梁扩建施工中,由于新、旧桥混凝土存在收缩徐变差和沉降差的影响,拼接混凝土易产生开裂问题,影响扩建施工质量。为避免出现此类现象,阳茂高速改扩建项目新、旧桥拼接处采用了UHPC超高性能混凝土,基于此,就UHPC超高性能混凝土施工技术在阳茂高速公路桥梁施工中的应用情况进行分析与探讨,望能为同类工程提供借鉴。

钻爆法隧道开挖与支护关键技术

推动公路隧道绿色化、机械化建设。该项目从创新、安全、环保、高效、节能的理念和目标要求出发,通过国内外系统调研、理论分析、现场试验与验证等手段,开展产学研结合进行技术攻关和工程验证,深入研究并解决隧道开挖与支护机械化施工关键技术问题。

超前钻机在隧道预报中的应用

隧道施工的复杂性一直都存在,为了探明开挖面前方对隧道施工安全可能存在的不良地质体,如溶洞、软弱破碎带等影响施工安全的不良地质因素,文章采用新型卡萨C6XPD-E超前钻机系统对隧道开挖面前方的围岩进行超前探测预报。根据钻孔位置、钻进里程及角度对不良地质体位置进行合理的判断,将隧道不良地质体直观地展现出来,并结合钻进记录信息划定隧道围岩级别,为隧道开挖及支护提供参考、确定合理的施工措施、降低施工风险,使施工更加科学安全。

基于层间粘结强度的桥面抛丸评价指标研究

为了分析研究桥面抛丸的合理评价指标及技术要求,对经过不同程度抛丸施工的桥面整体化层进行构造深度和摩擦系数测量,在桥面铺装施工后在同一位置采用拉拔仪进行层间粘结强度测量,通过分析构造深度和摩擦系数与层间粘结强度的相关性来进行指标合理性分析。结果表明桥面整体化层构造深度与层间粘结强度基本不具备相关性,摩擦系数与层间粘结强度呈正相关。分析得出构造深度作为桥面抛丸评价指标不合理,摩擦系数作为桥面抛丸评价指标较为合理,且建议其技术要求为65,并建议增加对桥面整体化层表面平整性的要求。

UTAC-5超薄沥青罩面调平层施工技术探讨

沈海高速阳茂扩建项目原设计先转换交通路段以整体化层进行临时通行,但存在一定的安全隐患,因此在先转换交通路段临时通车桥面、搭板及桥头增设UTAC-5超薄沥青罩面调平层。文章对该项目UTAC-5超薄沥青罩面调平层施工技术进行了探讨与分析,以供参考。

钢桥面热拌环氧沥青混凝土铺装技术研究

随着社会经济的持续发展,配套交通基础设施建设规模逐步扩大,钢结构桥梁成为我国城市基础设施建设领域的重要桥梁类型。文章以某钢结构桥梁工程为例,介绍了热拌环氧沥青混凝土在该工程中的运用,围绕其铺装技术展开探讨,具体涉及到施工准备、具体施工以及养护等工序,最终取得了良好的施工效果。