基于车桥耦合振动的现浇混凝土渗透性能研究

针对车桥耦合振动影响桥梁混凝土渗透性的问题,在室内采用特制的振动台模拟车桥耦合振动的方法,研究车桥耦合振动对现浇混凝土渗透性能的影响。以铺装层为代表进行水泥混凝土配合比优化设计并验证,采用正交试验方案在室内对现浇混凝土模拟车桥耦合振动作用,测试其渗透性能。研究表明:不同振动方案对氯离子迁移系数主要的影响因素是起振时间,其次是频率,振幅和振动施加时间影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为9 mm,振动施加时间为30 min,起振时间为5 h;不同振动方案对渗水高度主要的影响因素是起振时间,其次是振动施加时间,频率和振幅影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为3 mm,振动施加时间为60 min,起振时间为5 h。