510L钢汽车大梁支架的失效分析

某微型卡车的大梁支架,材料为510L钢,在测试过程中开裂。为揭示其开裂的原因,对该支架进行了宏观检验、硬度检测、化学成分分析、金相检验和ANSYS workbench应力仿真。结果表明:支架中有在轧制过程中产生的纵向裂纹;开裂部位最大应力接近支架的屈服强度。上述两点是支架开裂的主要原因。

Cr12MoV钢滚丝轮的失效分析

Cr12MoV钢滚丝轮在使用中发生贯穿性开裂。为揭示滚丝轮开裂的原因,对其进行了宏观检验、化学成分分析、硬度检测、金相检验、断口分析及断口的能谱分析。结果表明:滚丝轮淬火后回火不充分,有尖角状碳化物,具有较高的内应力,韧性较差;滚丝轮的螺纹底部曲率半径过小,是应力集中点。这两方面的因素导致滚丝轮贯穿性开裂。

45钢工件正火开裂原因分析

某45钢工件正火后发现开裂。采用直读光谱仪、金相显微镜、布氏硬度计和扫描电镜等对开裂工件进行了宏观检验、化学成分分析、硬度测定、金相检验、断口分析和能谱分析。结果表明:工件中有粗大的网状和针状铁素体,夹杂物较多,因此脆性较大;由于正火升温过快,内应力较大。正是这两个因素导致工件正火开裂。

尖晶石型ZnCo_(2)O_(4)电极材料的合成及其电化学性能研究

水热法加煅烧处理合成了尖晶石型ZnCo_(2)O_(4)电极材料,考察反应时间、反应温度对目标材料的影响。利用XRD、SEM、CV以及恒流充放电测试等手段对目标材料进行结构表征和性能测试。结果表明,在反应时间为7 h、反应温度为120℃下合成的多孔ZnCo_(2)O_(4)褶皱微球形状规则,平均直径为10~12μm。在此条件下得到的ZnCo_(2)O_(4)材料不仅具有较好的结构和形貌,而且表现出优异的电化学性能。

5CrMnMo钢模具的失效分析

5CrMnMo钢模具淬火和回火后发现开裂.除了检查热处理工艺外,还对开裂模具进行了宏观检验、化学成分分析、硬度检测、断口分析和金相检验.结果表明:模具油淬冷却时间过长,淬火应力较大;模具含碳量偏低,并有明显的带状组织,影响了力学性能.模具的开裂是上述因素的综合作用所致.