我国汽车制造企业销售体系信息化建设研究

汽车销售信息化提高了汽车企业的竞争力,实现了汽车销售的跨越式发展。本文简要介绍了汽车销售模式,分析了汽车网络化销售管理系统的总体结构,介绍了ASP模式的汽车产业链协作平台和汽车网络化销售系统功能设计,提出了汽车销售体系信息化的发展趋势。

汽车因四轮定位引起直线行驶跑偏的诊断与维修

车辆行驶跑偏的诸多原因是通过影响四轮定位参数,进而引起汽车行驶跑偏。如某些零部件的制造误差和使用当中的变形就会引起四轮定位参数的改变。四轮定位不准确将引起汽车的行驶跑偏,但即使四轮定位参数都在规定的范围之内,而它们之间的参数如果相互间不匹配,也是有可能会引起汽车行驶跑偏的。

基于ASP与SQL的呼叫中心知识库系统的设计

本文介绍了B/S模式下的呼叫中心知识库系统的开发过程,系统使用ASP+VBScript语言和SQL Server2005数据库,后台实现用户登录管理(前台用户管理和后台用户管理)、分类管理等功能,前台用户登录系统后可查看各分类知识库内容。

浅谈自动变速器电控系统原理

汽车的自动变速器虽然在我国进入实用化阶段的时间并不算太长,但是在发达国家已经经过了七十多年的发展。自动变速器使得驾驶的舒适度、操控度、自由度都都到了明显的增强,目前自动变速器已经应用到越来越多类型的车辆上。

浅谈哈弗车冷起动困难故障的简易修理

本文主要介绍一部06款哈弗SUV,因发动机ECU的部分控制功能失效,而导致该车冷起动困难,通过增加一个水温传感器和继电器组成的控制电路,即不更换新ECU,也能恢复该车起动性能。

探讨车身电子自动测试系统的开发和应用

车身电子系统越来越复杂,针对车身电子功能的高效测试,研发了一种基于事件触发协议的车身电子自动测试系统。该系统包括系统软件,控制硬件和被测车身系统,采用串口和CAN总线两种数据通讯方式。通过CAN总线形成闭环结构,通过导入事件触发文件实现不同型号车身系统的通用自动测试,通过导入范围选择文件进行自定义式的误差测试。系统按照时序自动输出用于测试车身电子系统的各类信号和参数,通过反馈信息判断车身电子系统的各项功能的有效性。系统的实际应用表明,该系统满足了实时性、准确性和高效性的要求。

试论基于网络化的车身电子控制相关技术

随着社会的进步,科技的发展。人们对于汽车性能的要求和汽车安逸性的要求越来越高。由于人们的需求增加,为了适应人们对于汽车的要求,汽车行业的发展呈现出自由化、集中化与网络化的特征。现今,车身的电子自控体系得到了极大地发展,它能充分的将不同的子体系进行融合,使车身控制具有整体性的特征。但是,目前的车身自控体系同样存在着许多缺陷,但其发展前景相当乐观。本文重点介绍了车身电子自控体系的构成,及其存在的问题和发展趋势。对汽车行业的发展有一定的导向作用。

特技营销——汽车营销理性回归

已经逐渐健康的中国市场机制让中国汽车行业营销开始回归理性。而最近悄然兴起的"特技营销"就是这种理性回归的集中体现。

网络 汽车营销最重要的媒介

在长城汽车的品牌活动中，网络营销的比重不断加强。作为品牌推广的重要组成部分．网络营销与传统营销方式一起．各自发挥优势．互为补充。形成了长城汽车的整合传播体系，而且．通过与网易等有着广泛覆盖度和很强互动特征的大型门户网站合作，进一步促进了长城品牌与网络用户的融合。

将专业落脚到执行

企业需要的不仅仅是会造概念,会弄流程的公司,更需要一个能够把概念传播出去,能够协助企业把这个流程建立起来的专业公司。

基于B/S架构的国际保修处理系统

介绍了B/S架构模式下的国际保修单据处理系统的开发过程,系统借助Visual Studio.NET开发工具、C#语言和ORACLE数据库,实现了对保修单据基础数据的管理和保修提报、审核等整体流程的管控,系统支持多语言、多币种,同时该系统可在计算机、手机、IPAD上访问使用。