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电动汽车用阀控铅酸蓄电池的研制 被引量：2
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作者 王丽斋 张文龙 +3 位作者 吴淳 曹贵发 孟玉华 高庆平 《蓄电池》 北大核心 2005年第3期119-124,共6页
在传统的固定型VRLA和富液动力电池的基础上,开发了电动汽车用阀控铅酸蓄电池.针对动力电池寿命后期出现的正极活性物质(PAM)软化、正极板栅腐蚀、电解液干涸等各种致命问题,优化了结构设计,并对固化工艺、正极合金、充电方法等进行了... 在传统的固定型VRLA和富液动力电池的基础上,开发了电动汽车用阀控铅酸蓄电池.针对动力电池寿命后期出现的正极活性物质(PAM)软化、正极板栅腐蚀、电解液干涸等各种致命问题,优化了结构设计,并对固化工艺、正极合金、充电方法等进行了改进和完善,使电池的75%放电深度实验室循环寿命达到了400～600次. 展开更多
关键词 电动汽车 阀控式铅酸蓄电池 正极活性物质软化 正极合金 充电方法
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