公路平面交叉的安全设计

作为道路交通系统的重要组成部分,交叉口时道路网的节点和枢纽,是道路交通的咽喉。又因为交叉口往往是机动车,非机动车,行人混行实现各类交通汇合、转换、通过,机动车驾驶员在通过路口的同时．需要读取交通指示、遵循交通控制、实施转向、

公路桥梁工程隔震设计的基本要点

随着城市的发展与人口数量的增多,公路桥梁作为承载交通量的重要交通干道,对其进行质量的提升与性能的加强非常必要。论文介绍公路桥梁隔震设计的运用环境与优点,分析公路桥梁隔震设计的基本要点。

公路路线设计中交通安全影响因素浅析

合理的路线设计不仅可以控制工程成本,提高公路工程经济效益,而且有助于减少对自然生态环境的影响。可以说路线设计是公路工程的设计核心。现代公路设计必须综合考虑影响路线的各种因素,把交通安全作为路线设计的重点,进一步科学的组织开展路线设计活动,大力提高路线设计的有效性,从而解决公路工程建设中的问题,提高公路工程整体质量水平。

改性沥青在公路工程中的应用与发展

随着改性沥青在国内的广泛应用,改性沥青以它优异的性质收到了良好的社会与经济效益。它具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减少了沥青的老化。

计算机电子技术在高速公路中的应用

随着我国经济的迅猛发展,我国在科学技术方面也取得了巨大的成就,计算机电子技术的兴起更是加快了交通运输的快速发展。高速公路是交通运输的一个重要组成部分,高速公路的快速发展是决定我国交通运输事业迅猛发展的主要因素之一。尽管近几年来,我国在高速公路的建设和发展方面取得了较为显著的成就,但是高速公路交通事故仍然频频发生,严重阻碍了我国经济发展的进程。文章就计算机电子技术在高速公路中应用的必要性和将计算机电子技术应用于高速公路中的重要意义做了简要的分析和探讨。

含砂雾封层在公路养护工程中的应用研究

介绍了含砂雾封层的材料设计、洒布量、施工技术要点,并通过工程验证,得出结论:含砂雾封层补充了对骨料缝隙流失的沥青,原老化沥青路面经过养护后摩擦系数提升较为明显;较多的材料聚集在构造槽内,所以含砂雾封层施工后构造深度较施工前有所降低,但含砂雾封层中的细集料也保证了一定的构造深度;含砂雾封层材料配置合理、不同路况喷洒层数和每层洒布量的合理设计,可保证良好的耐磨耗和抗渗水性能的耐久性。

GPS在公路工程测量中的应用

GPS全球定位系统（Global Positioning System）在公路工程测量中的应用，在最近的两年得到了迅速推广，这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。我们先了解一下GPS系统的组成，工作原理以及在测量领域的应用特点。

改性沥青在公路工程中的应用与发展

随着改性沥青在国内的广泛应用．改性沥青以它优异的性质收到了良好的社会与经济效益。它具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、抗车辙能力．提高了路面的抗滑能力，减少了沥青的老化。概述 随着公路修筑等级的提高及交通量的增大，普通石油沥青的性能已无法满足需要，而采用改性沥青以解决路面抗滑、耐久性及大承载力的问题，已在国内外公路工程部门引起高度重视．并取得了显著成果。

橡胶粉改性沥青在公路工程中的应用及发展

本文简要介绍了橡胶粉改性沥青技术在国内外的发展历程，详细分析阐述了橡胶粉改性沥青的性能、在公路工程中的应用及未来的发展前景，并进行了具体总结。橡胶粉改性沥青的定义橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber．简称AR）是一种新型的优质复合材料。他在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂。

桥梁上部预应力工程设计及技术研究

本文针对Y6桥梁的工程概况及其结构进行了介绍，对Y6桥主桥工程中预应力工程的设计要求进行了分析，再对其预应力张拉和孔道压浆进行了技术分析。 Y6桥主桥的工程概况 预应力材料情况 某航道整治一期工程13标（Y6桥）钢拱桥位于某市东南部的新区，与新建公路相连接。Y6桥与该航道法线相交角度为7o，主桥采用斜桥正做，总长度535.52m，全桥跨径布置为：（9x22.84＋102.32＋10x22.84），桥梁两端连接地方道路，主桥双幅全宽45.15m、两幅桥之间设置0.1m间隙，两端引桥全宽36.5m。

国省干线旧路改造项目常见桥涵勘察设计处理方案初探

经济的发展,使国省干线旧路改造项目越来越多,针对我国目前桥梁维修加固改造工程管理办法中本着养护为主,防治结合,尽可能消除桥梁结构上的一切安全隐患的基本方针,针对公路改造中的桥涵处理方案进行探讨。

加筋土挡土墙的应用

加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构造、特点和工作原理,能够准确的布置和使用加筋土挡土墙。

改性沥青的路用性能研究

目前国民经济高速发展，交通量增长速度过快，超载现象严重、车辆的渠道化、大型化等问题突出，导致沥青混凝土路面面临严峻的考验。当前许多公路沥青路面面临刚建成没多久就不能适应交通量增长需要的问题，就算是使用了进口沥青或重交通道路沥青，仍然不能满足需要。开裂、车辙、坑槽等早期破坏的情况时有发生，并且许多路面远在达到设计使用年限之前，就不得不进行大规模地维修翻修工作。因此，使用聚合物改性沥青及配套的新路面结构，提高沥青路面的使用性能，以及延长沥青路面的使用寿命，就成为当前公路建设的重大课题。

某大桥主墩水中承台锁口钢管桩围堰计算

钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构，二是作为钻孔平台的支撑结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。围堰设计是否合格，是否满足受力性能的要求，将直接决定钢围堰在施工过程中的安全性及可靠性。

梁格法在斜交桥计算中的应用

在实际的工程中很多的桥梁需要依据路线架桥，当路线与河流或道路不是正交时，桥梁就需做成斜交桥。由此可见斜交桥的应用也很广泛，对斜交桥的分析也很有意义。本文利用梁格法以有限元软件建立空间模型进而进行其受力特性分析，并且将分析结果与洪伯格法计算结果对比。通过分析得到这样的结论，利用梁格法进行斜交桥分析不仅方便，结果也合理。

城市交通之弊病及改善方案

中国自改革开放以来,社会各项事业大发展,越来越多的人口为了寻求更高的物质、精神生活走进城市,高密度的城市人口给城市交通带来了前所未有的压力。城市交通这一城市生活的关键环节能否与时俱进,跟上时代发展的步伐置关重要。

国省干线大修后水泥冷再生沥青路面开放交通初期交通管制探讨

运用kenpave软件通过对不同车辆荷载下水泥冷再生结构各层层底拉应力进行了计算,从而判断不同荷载下路面结构是否发生早期破坏,进而确定合理的车辆荷载范围。

混凝土裂缝成因分析及控制方法

混凝土裂缝是混凝土构件中最常见的质量问题。本文对混凝土常见的塑性收缩裂缝、干缩收缩裂缝和自收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝及钢筋锈蚀裂缝的成因进行了详细的分析和总结,并根据其裂缝自身特征提出了相应的预防措施及有效的裂缝控制方法。