公路工程施工监理组织机构模式的探讨

监理组织机构是公路工程施工项目实施监理的组织保证。本文回顾总结了我国从引进FIDIC条款至今,监理组织机构模式的发展历程,对监理组织机构模式从形式、特点、性质等几方面进行了深入的探讨,并对这种模式的不断完善提出了建议。

浅论公路工程施工招投标存在的问题及对策

在由计划经济向市场经济转轨过程中 ,由于指导思想及具体操作的偏差 ,公路施工招投标存在着一些问题。为保证工程建设市场的健康有序发展 ,必须加大管理力度和约束机制 。

汕汾高速公路软弱地基处理方案及施工控制措施

介绍了汕汾高速公路软弱地基工程段的施工情况 ,在分析软弱地基处理的基本目的与对策的基础上 ,提出软弱地基的处理方法 。

浅谈抓好公路系统创建文明活动

在新的形势下,如何抓好公路系统创建文明活动?本文试就此作粗浅探讨. 一、在结合中部署:把握切入点.公路行业点多、线长、面广,文明建设是个复杂的系统工程.

浅论公路工程施工招投标存在问题及对策

在由计划经济向市场经济转轨过程中,由于指导思想及具体操作的偏差,公路施工招投标存在着一些问题,为保证工程建设市场的健康有序发展,必须加大管理力度和约束机制,规范工程招投标行为。

浅谈建立公路部门思想政治工作机制

思想政治工作涉及方方面面,是一项复杂的系统工作.要确保公路部门的思想政治工作卓有成效地开展,必须建立一整套组织机制、工作机制和方法机制,建立符合本部门实际的思想政治工作平台,使思想政治工作者可以在这个平台上展现身手.

浅谈如何推进公路养护机制改革

随着社会体制、经济体制改革的不断深化,公路交通行业的改革亦进行得如火如荼,而作为公路部门的重要成份的养护机制的改革却缓慢滞后,必须进一步加快改革步伐.但要改革好,就必须把握好重点,努力实现投资资本化、管理企业化、生产规范化.

扎实抓好公路道班职工的教育

道班,是公路部门的最基层组织.公路职工多数在道班工作,是公路部门文明建设的主战场和前哨阵地,是公路职工精神面貌和反映公路行业形象的窗口,因此,要保证公路的质量和得到社会的支持,就必须抓好如下几方面教育.

粤西山区高路堑边坡的支挡防护与处治

随着山区公路建设的发展 ,由于线形、纵坡及工程地质条件等限制 ,出现较多的高填深挖路基 ,根据粤西山区特点 ,结合环境保护 ,对高路堑边坡采用了拱架防护等综合治理措施 。

预应力管桩的施工及质量缺陷处理

总结了预应力管桩的施工工艺;主要针对施工中容易出现的质量缺陷,分析了原因并提出了相应处理对策。

一种快速简便加固破裂混凝土圆管涵的方法

由于施工荷载,填筑方法及涵管品质的原因,个别混凝土圆管涵在施工阶段和早期使用过程中出现了管顶裂缝及破裂,为不影响路面正常使用,采用快速简便的套管加固方法,取得了满意的效果。

山区沥青路面水毁病害分析及其防治方法探讨

根据多年从事公路建养的经验,总结了沥青路面水毁病害的特点,分析了山区沥青路面水毁的原因,并从设计、施工、管养三个环节提出沥青路面水毁的防治措施,从而指导公路建设,提高建养水平,并积极促进山区经济的发展。

谈谈如何做好职工的思想政治工作

在新形势下,公路交通部门如何抓好思想政治工作?笔者认为,关键是要抓好以下几方面:

提高水泥砼路面抗滑能力的工艺及技术要求

大多数采用传统的小型机具人工铺筑的水泥砼路面表面构造深度和粗糙度指标较难达到要求 ,通过对国道 2 0 7线朱砂至池洞段新改线工程路面构造深度和粗糙面的施工工艺及技术要求的探讨 ,提出改善的方法。

用天然砂土作底基层材料可降低工程造价

结合当地实际情况,就地取材,在保证工程质量的前提下,用天然砂土优化底基层配合比设计,加快了工程进度,并且降低了工程造价。

一种经济实用的软基处理方法

文中以广东省道 S370线信宜穿城路段工程施工中软基处理为例 ,介绍经济。

防止桥头跳车的综合处治措施

针对桥与路间形成错台 ,使车辆行进中发生颠簸的桥头跳车现象 ,结合广东省信宜竹山桥、北逻口桥等桥头路基处理为例 ,提出使用冲 (灌 )砂密实法及加设搭板、枕梁进行处理 ,对台背路基加固 ,以减小工后沉降 。