轨道交通车辆紧固件的现状与差距

简述了国内紧固件的使用现状和技术研发情况,分别从动车组高强度螺栓质量状况、轨道交通车辆用紧固件技术特点、动车组高强度螺栓热处理质量,以及质量影响因素分析4个方面进行了详细分析,期待着开发出低成本、高可靠性的新型高强度紧固件用钢。

关于《汽车紧固件用冷镦钢盘条》标准制定的意见

本文简单介绍了我国汽车紧固件用冷镦钢存在的问题,并在冷镦钢盘条的生产流程和使用的基础上,结合现行紧固件标准,提出调整牌号命名规则、性能和组织要求,增加7个调整型盘条用钢牌号和10个含硼调质型盘条用钢牌号等标准修订意见。

耐候钢XG835NH钢结构大六角头螺栓的热处理研究

本文对XG835NH钢结构大六角头螺栓热处理工艺进行了研究,以期为实际生产提供指导。1.试验材料与方法耐候钢螺栓工作环境中常带有某种腐蚀性介质等,是螺栓产生延迟破坏的外在因素之一。为了改善这类钢材的断裂韧性,需进行合金化改进,着眼于改善钢的淬透性,提高组织稳定性,细化晶粒;加入适当的铜元素在钢中形成富铜的阻挡层,该阻挡层与钢基体结合牢固,具有良好的保护作用,使螺栓表面免涂装而满足桥梁用钢结构大六角头螺栓连接副标准的指标要求。

GB/T224-2019《钢的脱碳层深度测定法》解析

新修订的国家标准GB/T224-2019《钢的脱碳层深度测定法》已于2020年5月实施。此次修订后做了多处重要的修改和补充,规定了钢的脱碳层术语和定义、测定方法和试验报告等。本文对新版GB/T224-2019中主要技术内容变化进行了分析并简述了修改后脱碳层测定方式变化与创新点。