波形钢腹板PC连续箱梁公路桥的结构特点

介绍了国内建成的波形钢腹板PC连续箱梁公路桥—泼河大桥的主梁结构、波形钢腹板和剪力连接件设计,为将这种新型组合箱梁结构应用于国内桥梁工程提供经验。

公路施工企业材料管理

材料管理是公路施工全面管理中重要的一部分。本文对材料管理的特点和管理的基本要求进行介绍,重点强调了材料管理的主要内容,认为材料管理应该从采购管理、使用管理上加强控制工作,最后提出了材料定额的基本概念和材料计划的编制过程。

贫困地区县乡公路养护何去何从

2002年，河南农村税费改革后，县乡公路养护，特别是贫困地区县乡公路养护面临着新的问题。

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

介绍了乳化沥青在公路预防性养护中的应用。

泼河大桥的构造与施工

介绍我国第一座波形钢腹板PC连续箱梁公路桥———泼河大桥的施工过程。简述泼河大桥的结构特点和施工方法。

压浆法在水泥混凝土路面养护中应用

本文简述了压浆法在水泥混凝土路面养护施工中的应用,从施工工艺等方面分析了该技术的有效性,为水泥混凝土路面的养护施工提供了借鉴。

桥面连续联长确定及伸缩缝设置的探讨

通过对影响混凝土体变因素的分析，运用混凝土热胀系数，线收缩值及线性膨胀系统公式，推导出桥面连续的一联长度计算公式。在保持桥面平整顺畅及行车舒适的前提下，合理确定伸缩缝宽度；改变传统的伸缩缝结构位置将其从原桥梁端部即较薄弱处移至距梁端60cm较坚固处设置，称之为“桥面滑动伸缩缝”。并应用于国道312线竹杆河大桥实践中，取得良好效果。

离散元模拟碎裂结构岩体应力传播特征

采用UDEC数值分析软件,建立碎裂结构岩体数值模型,研究碎裂结构岩体应力传播的结构效应。碎裂结构岩体既不同于块裂结构岩体,又不同于完整结构岩体,这种结构岩体在无围压和低围压条件下应力传播和变形特征具有明显的结构效应,在无围压和低围压条件下,对缝式碎裂结构岩体为单向应力传播机制,而错缝式碎裂结构岩体为扩散传播机制。但在高围压条件下均呈现扩散传播特征。

运用超声波探测隧道围岩变形松弛范围优化支护设计

隧道施工过程中,由于隧道围岩的原始应力平衡受到破坏,围岩的应力进行重新调整和分布,从而产生变形和位移,导致出现松弛现象;另一方面,在隧道施工过程中,由于爆破振动,也会使隧道周边部分围岩产生破裂松弛。通过在隧道的围岩施工钻孔,应用超声波探测隧道围岩的松弛范围,根据围岩的松弛范围确定隧道锚喷支护中锚杆的施工长度。

水下灌注混凝土桩常见工程事故预防及处理

影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求,对各种影响因素都必须有详细的考虑,若稍有不慎或措施不严,就会在灌注中发生质量事故,小到塌孔、缩颈,大到断桩报废,以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。本文对水下浇注混凝土施工常见工程事故预防及处理作了详细的阐述,以最大程度的减少事故的发生,供有关人员参考。

填石压浆混凝土群桩基础工程技术及应用

总结了高效轻型钻井机配合２ＳＮＳ注浆泵施工填石压浆混凝土群桩桩基的原理和工艺流程，以及填石压浆混凝土新结构的材料配合比，并结合光山赵桥工程，进行了新老工艺的技术和经济指标比较。

提高水泥路面滑模摊铺平整度的技术措施

随着我国高速公路建设的蓬勃发展,全国各地按照“因地制宜、黑白并举、共同发展”的思路修建了大量沥青路面和水泥路面。虽然水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、耐久性好和养护工作量小等优点,但由于水泥混凝土脆性强、体积敏感,其铺设的路面必须设置各种缩缝后,水泥混凝土路面的平整度差、噪声大、行车舒适度降低,这在一定程度上影响了水泥混凝土路面在我国高速公路中的应用。

稳定土厂拌设备生产混合料的质量控制

通过光山城市道路路面基层的厂拌法施工，探讨了有效控制稳定土拌和质量的方法和步骤，可保证取得良好的道路施工质量．

水泥混凝土路面早期断板的预防

水泥混凝土路面在我国得到了广泛的应用和发展,但由于水泥混凝土路面的自身特点,其早期断板难以避免。本文对预防早期断板的措施进行了分析,可为今后的工程施工提供借鉴。

水泥混凝土路面缩缝密封新技术应用

水泥混凝土路面缩缝的传统设置方法是在缝中填充沥青等物,但行车舒适性差。本文结合大广高速新县段的工程实践,介绍了新型缩缝密封条和密封胶技术,并详细地叙述了其技术性能、施工工艺和使用效果,可为今后的工程施工提供借鉴。

桥面简易连续及滑动伸缩缝的设置

减少伸缩缝的数量可提高行车的舒适性,减轻桥梁养护工作和提高桥梁使用寿命。通过采取桥面连续的措施,探讨解决这一问题的办法。

浅谈水泥混凝土路面早期断板的预防

水泥混凝土路面在我国得到了广泛的应用和发展,但由于水泥混凝土路面的自身特点,其早期断板难以避免。本文对预防早期断板的措施进行了分析,可为今后的工程施工提供借鉴。