固废轮胎绿色利用低碳技术路线的研究

一、项目背景热裂解是未来废旧轮胎循环利用的终极解决方案,中国及发达国家都在致力于此技术的研究及应用推广。如果沿用传统的废轮胎油化裂解工艺(见图1),对废轮胎循环利用只能是回收部分裂解油(燃料油)、废钢丝和少量可燃气,对裂解炭渣无法处理,这样不仅污染环境,又造成资源的无序争夺和浪费。

废轮胎热裂解回收过程中废钢丝的综合利用

在废轮胎热裂解回收过程中,会产生15-20%固体废钢丝。因为废轮胎热裂解回收大都没有配备固体废钢丝深加工设备装置和工艺技术,所以目前废轮胎固体钢丝是唯一没有有效利用的产物。而轮胎胎圈钢丝切割可加工制成钢丝切丸;帘线钢丝是碳含量为0.7%的高锰高碳钢,其强度和硬度是加工铸造钢丸的极佳材料。本文通过创新性阐述废轮胎热裂解过程中钢丝深加工工艺技术,诣在为废轮胎热裂解回收行业开创一条固体废钢丝综合利用新渠道,使废轮胎热裂解在回收利用过程能够较大幅度地提高固体废钢丝的附加值。

“2021年全国废轮胎/橡胶热裂解行业交流研讨会”技术交流演讲集萃——固废轮胎绿色利用低碳技术路线的研究

引言在全球发展低碳经济的大背景下,以CO_(2)为主的温室气体减排已成为全社会高度关注的问题。我国制定的目标是2030年前碳达峰,习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论会上郑重宣布:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和[1]。”

裂解油生产、储运和经营的安全规范要求探讨——在全国废轮胎(橡胶)热裂解行业创新发展论坛暨中轮协热裂解分会2023年会上的演讲

尊敬的各位领导,各位专家,各位企业家以及企业家代表,大家上午好!我是安徽克林泰尔安庆工厂的负责人,下面由我给大家做一下裂解油生产储存和经营安全管理规范探讨的汇报。我们这次主要是从安全管理规范上,去探讨安全的管理。分享的内容主要是从四个方面,第一,新安全法的总体要求,以及习近平主席在“安全重于泰山”这个视频会议上的讲话;第二,我们再分享一下行业内的安全现状;第三,探讨一下裂解油的生产储存和经营管理的安全管理规范;最后一方面,我再分享一下相关行业的事故案例,主要是给第一负责人看的,如果是企业发生了安全事故,企业负责人是第一责任人,他的责任非常重大。

创新驱动,绿色发展,共创轮胎循环经济新篇章

“世界上本没有垃圾,只有放错地方的资源”。安徽克林泰尔环保科技有限公司(以下简称“克林泰尔”)作为废旧轮胎循环利用行业新秀,以低碳节能的先进技术变废为宝,将堆积如山的固废轮胎变成取之不尽的城市“宝藏”。以“科技赋能”循环利用再生资源为使命,秉持“绿色环保、低碳循环”的发展理念,深耕于固废轮胎循环利用的技术研发和产品创新,将发展绿色科技作为企业的核心战略,不断加大研发投入,探索废旧资源循环利用的新技术、新工艺,推动绿色科技产品的创新与应用。