某型汽车螺栓力学强度的有限元分析

针对某型汽车装配过程中出现的螺栓断裂问题,利用有限元法分析了当受到扭转载荷时,螺栓应力分布。结果表明,螺栓的预紧应力接近材料的断裂强度。因此,可以推测这种型号汽车螺栓在设计时,是以断裂强度作为极限应力。对于汽车螺栓这种数量多的非关键零件,利用三维设计软件自带的有限元模块做力学分析,是一种简便和快捷的方法,能够满足一般的强度校核要求。

从企业制度角度谈公司治理结构

制度的概念;公司治理结构含义,功能,意义;交易费用理论解释公司企业存在的原因,企业作为价格机制的替代物,企业制度演变为各生产要素所有者的契约关系。现今公司治理结构核心是建立处理货币资本和人力资本关系的制度安排。

汽车注塑零件的皮纹开发与认可

零件表面的皮纹是汽车零件的重要组成部分之一,是人与零件直接感触的部分,对汽车设计的最终效果有直观影响。本文从汽车皮纹的开发、皮纹的外观认可等方面探讨了汽车皮纹在汽车设计中的重要性,并结合实际案例分析了皮纹的开发与外观认可的过程和方法。研究发现,在汽车设计中,皮纹的开发需要考虑多种因素,包括材料的选择、皮纹的样式与纹理、以及与整车外观的协调等。此外,外观认可也是皮纹开发过程中不可忽视的一环,需要考虑到消费者的审美趋向、文化背景等因素。

石煤提钒焙烧工艺分析

分析研究石煤提钒焙烧过程及实现工业化的措施。石煤焙烧工艺过程的温度、时间、气氛是主要控制因素,石煤预选抛尾、加碳或脱碳、焙烧物料的制粒、入炉料配放添加剂等是重要的辅助措施。

外界风场对高铁车厢行李火灾发展的影响

为提高高铁列车消防安全水平和应急救援能力,以复兴号某二等车厢为原型,利用模型试验和数值模拟,在车厢外施加不同大小的纵向风,测试车厢内火灾热释放速率(HRR)、顶棚烟气温度、人眼特征高度烟气场温度、CO体积分数和能见度等参数,分析风环境对高铁车厢行李火灾发展蔓延特征和人员疏散安全性的影响。结果表明:无风状态下,行李燃烧的HRR达到1108 kW时,火灾发生轰燃;风速在4~4.5 m/s之间存在临界值,当低于该临界值时,外界环境风卷吸新鲜空气促进火势的发展;当风速高于该临界值时,外界环境风的排烟散热作用更显著,抑制火势发展;同时环境风加剧了能见度的下降和烟气蔓延,不利于下风向的人员疏散。

再生混凝土框架结构受力性能非线性分析

结合再生混凝土框架结构在低周反复荷载作用下的抗震性能试验,借助于已有的钢筋混凝土非线性分析理论和有限元分析程序ANSYS,对再生混凝土框架结构的受力性能进行了非线性有限元分析。理论分析和试验结果的比较表明:理论计算可以得到与实际试验较为吻合的结果,用已有的钢筋混凝土非线性有限元理论和ANSYS程序对再生混凝土框架结构进行受力分析是可行的。

智能控制压力管道爆破保护系统的水击分析

该文提出了一种压力管道爆破保护系统的工作原理。当输送流体管道发生爆破事故时,可有效解决无人力或外加动力时紧急切断阀门的问题,使流体终止向事故点流动,从而起到保护作用。为更准确分析爆破保护系统主阀关闭时间对水击的影响,文章采用特征线法初步开发了一个管道水击仿真系统,以实例说明管道内压力变化的情况,得出主阀关闭时间,为管道的设计提供理论依据。

机器人滚边技术在汽车制造中的应用

机器人滚边技术是近年来产生并得到迅速发展的一项车门折边新工艺。传统的车门折边工艺有两种，一种是用液压机配一套折边模具，这种方式的最大优点是生产率高，工件质量稳定，类似于冲压工艺但又有区别，缺点是难以实现柔性化生产、设备维护成本高、作业面积较大；另一种是车门折边机，它的一次性投入最小，但由于折边力相对较小，工件成形质量不是很好，而且每台折边机都是专用的，只能生产一种工件，无法实现柔性化生产，这种方式仅在一般汽车制造工艺中有所运用，在中高档轿车生产中难觅踪影。本文主要介绍机器人车门滚边技术。

发动机冷测试技术在汽车生产中的应用

针对目前应用越来越广泛的发动机装配过程中的在线检测冷测试技术,对发动机冷测试项目及相关流程进行了介绍,同时介绍了与冷测试相配套设施的要求及相关使用情况。

车载CAN总线的技术特点及发展方向

简单介绍车载CAN总线技术的由来,阐述CAN总线技术的优点,重点说明其结构类型及特点。

智能功率测量仪的设计

本文所研制的智能功率测量仪以INTEL8031单片机为核心,采用了交流采样计算技术,以软件代替了传统仪器中的大量硬件,将多种测量功能集于一身,文中论述了该智能功率测量仪的工作原理,在此基础上,详细介绍了整个仪器的软硬件开发过程。最后对仪器进行了误差分析,给出了误差分析结果。

汽车制造企业的精益IT系统

北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司引进了奔驰国际工厂模版,作为企业主要的生产管理信息系统;采用西门子ANDON系统,作为现场管理信息系统。这两套信息系统各自独立工作,功能不重复,且包含了汽车制造所需的主要管理功能。

机器人仿形自动喷涂水性涂料工艺的优化

机器人自动喷涂系统在汽车涂装领域已经得到了广泛应用,结合本公司新车型投产准备中机器人喷涂的调试过程,对喷涂机器人仿形喷涂水性涂料的工艺优化进行了论述,为获得良好的喷涂质量奠定了基础。

燃料电池汽车能耗、排放与经济性评估

针对电解水制氢路径,深入讨论不同发电方式对燃料电池汽车全生命周期的影响;对不同发电方式下电解水制氢路径的燃料电池汽车采用GREET软件进行能耗、排放、环境影响和替代效益的建模及仿真计算;对不同发电制氢路径的燃料电池汽车综合成本进行计算和分析.结果表明,风能发电电解水制氢路径的能耗和排放最低,对环境最为友好,且经济效益相对较高,是目前实现绿色、高效使用燃料电池汽车的最可行路径.

含沙富水地质下盾构机密封实验研究

近年来,随着土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,盾构及其掘进技术有了较快发展,盾构法施工业已成为一门比较成熟的地下工程施工技术。研究团队针对盾构机铰接密封系统常用橡胶材料在不同地质与工况下的适应性进行了实验研究,并提出了有实践价值的建议。

正交试验优化汽车点焊焊接飞溅

采用正交试验、因子设计分析、Pareto图、方差分析、二进制逻辑回归分析及等值线图等分析方法研究了常见的5种焊接参数对1.7 mm+1.5 mm热成型钢双层板材点焊飞溅和质量的影响。研究表明:焊接电流的主效应对点焊飞溅影响显著,且随着电流增加,飞溅程度越严重,焊接时间与焊接压力的交互效应对飞溅影响显著;焊接电流和时间对点焊质量影响显著,随着焊接电流和时间的增加,焊点质量效果越好。对1.7 mm+1.5 mm的双层热成型钢焊接飞溅和品质均较佳的焊接参数为:焊接电流6.7 kA,焊接时间501 ms,焊接压力2601 N,优化后飞溅率由85%降至7.5%,焊点合格率100%。

中国汽车生产企业进口零部件物流供应模式的发展方向

初步探究了目前一些国际汽车行业巨头已经采用了的PbP模式,针对PbP模式下的进口部分零件的操作,主要从供应链管理的角度对其优势、对供应链管理的影响以及实施过程中需要重点解决的问题进行了分析。

精益生产工作法——三元整合法

在我公司300C系列白车身的生产中，通过灵活运用精益生产的理论知识，利用SWI标准作业指导书和PPSR“实际问题解决报告”等方法，自创了“三元整合法”来平衡装配线的生产，在保证产品质量的前提下，装配线的生产节拍由投产初期的12-15min／辆份提高到目前的2、5-3、5min／辆份，生产效率比试装投产初期提高了近80％，为满足增产需求奠定了坚实的基础。

浅谈价值工程及价值分析在汽车行业中的运用方法

文章主要通过介绍VAVE的定义及相关工作流程,讨论汽车制造业价值工程和价值分析的实施运用方法,并通过部分示例进行详细描述。同时,文章也论述了降本收益的几种不同表达形式,指出在VAVE实施过程中存在的问题及改进方向。

发动机关键螺栓拧紧工艺开发及验证

介绍螺栓联接力矩法、力矩+转角法、屈服点法,各种拧紧工艺及优缺点比较。目前各种拧紧工艺在发动机装配行业内,根据不同产品连接要求都有比较多的应用,且采用电动拧紧工具都能很好地保证拧紧过程质量;探讨新产品开发时关键螺栓拧紧工艺开发及验证的过程。