特种润滑产品领先制造商克鲁勃

全球领先的特种润滑剂制造商德同克鲁勃润滑剂公司，拥有85年的润滑经验，与各行业设备制造商保持着长期的合作，是全球目前食品级润滑剂产品种类最丰富的单一品牌公司，能通过旗下的多样化食品级润滑产品，结合专业的模块化服务支持，切实有效地帮助客户避免来自于生产设备方面的各种污染可能，并系统地提高工厂润滑管理水平，使客户从设备正常运转及员工操作水平提高中获得稳定和不断提升的经济效益。

风电机组润滑剂的整合

风电机组的润滑是维护工作中重要的组成部分。良好和合理的润滑可以有效延长零部件寿命，减少非计划的停机。随着海上风电的规模化开发，对润滑剂的技术要求也越来越高。海上风电机组维护工作的网难就要求企业选择简单方便的润滑方案。

应用于车门模块的特种润滑剂

轿车车门包含了大量的电子和液压元件用来执行开关动作，以及满足车辆舒适性及安全性相关功能要求。所有这些元件对特种润滑剂提出了全新且繁琐的要求。本文通过车门锁．车窗升降枧和拉索的应用案例，来说明特种润滑剂如何提升产品性能、降低能耗和增加驾乘舒适性。

风电行业的润滑剂管理

风电行业属于特殊行业，设备长时间暴露于自然环境，经受风吹日晒，且风机主要工作部件位于几十米的高空，这样的工作环境要求设备具有较长的寿命，高的效率。为了使设备能够满足行业的要求，零部件的润滑显得尤为重要。

柴油机使用再生润滑油的摩擦学性能试验研究

为验证发动机使用再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展了再生润滑油理化指标、摩擦学性能和发动机摩擦功试验。结果表明:再生润滑油的理化指标与原润滑油处于同一水平,满足GB11122—2006中黏度等级15W-40柴油机润滑油的黏温性能、抗氧化性能等要求。与原15W-40润滑油相比,再生15W-40润滑油的磨斑直径相对较大,钢球磨斑形貌表面的犁沟相对较长、较深,划痕相对较宽,极压润滑性能相对较差。热机倒拖时,发动机使用两种润滑油的摩擦功相当;冷机倒拖时,再生15W-40润滑油的摩擦功略有降低。

再生柴油机润滑油使用过程的摩擦学性能衰变评价

为验证再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展润滑油使用周期内的摩擦学性能衰变评价,分析了原、再生润滑油使用过程中的承载能力、减摩抗磨能力、磨损表面形貌变化。结果表明:原15W-40润滑油、再生15W-40润滑油的承载能力、减摩抗磨能力相当;3个月使用周期内,随着使用时间的增加,原、再生润滑油的承载能力和减摩性能基本没有变化,再生润滑油第3个月使用期间的抗磨性能降低;与原15W-40润滑油比较,不同使用阶段再生15W-40润滑油润滑下的钢球磨斑形貌表面的划痕相对较宽,犁沟相对较长、较深,材料脱落的面积相对较大,再生润滑油的抗磨性能相对较差。

回转窑等转筒设备开式齿轮的润滑

从润滑状态的现状、分类、利弊分析入手,结合润滑方式阐述了选用专用磨合润滑剂、操作润滑剂的方法和要点,介绍了各种润滑剂的特点、使用效果和润滑剂的选择区分甄别方法。得出结论:保证良好的润滑必须选择先进的润滑方案和合理选择润滑剂;运用A-B-C润滑和D修复润滑的现代润滑方式,能够最大限度地满足不同润滑要求,最大限度的保护齿轮。

关于针织大圆机润滑油品选择的探讨

经过实地调查和研究,我们发现针织大圆机油品黏度的选择、抗氧化性能、对电子选针器的兼容性、不同温度下与纤维纱线的兼容情况,以及针织油品的黏温特性、水洗效果、低温效果等,都是影响针织大圆机油品选择的重要因素,而这些因素是由针织工厂的实际工况所决定的。本文对针织大圆机润滑油品选择中比较关键的3个影响因素进行探讨。

正确的润滑方案兼顾收益和食品安全

当今食品工业越来越多的标准被执行，例如食品级认证、可食用认证、NSF认证、FDA列表、USDA认证等。避开繁复的术语讨论，被标准认可并得到实践检验的优质润滑方式至关重要正确的选择和实施合适的润滑方案能够确保工厂取得更高的安全性和效率，同时带来更多的收益。

汽车涂装线输送系统的润滑

输送系统是汽车涂装线的重要组成部分之一，润滑对于整个输送系统而言非常重要，选择或使用不当会带来众多的麻烦和经济损失。因此，如何合理地选择和使用润滑产品及润滑方法是涂装工程师普遍关注的问题。

塑料兼容性——特种润滑的一大任务

塑料被广泛地应用于汽车工程。但因为塑料和润滑剂之间存在可能的相互作用。因此．新的塑料零件开发阶段和使用阶段。必须选择合适的润滑帮。保证甚至提高塑料材料的性能稳定发挥。

润滑 为了更好地运转——机械设备上滚动轴承的润滑与维护

轴承是支持设备运转的主要部件和易损件，针对设备上所使用的轴承，润滑与维护的适当与否直接影响到设备的主要性能。

高品质润滑脂在糖厂的应用

1 前言 一般认为，糖厂都是大老粗设备，用不着高品质的润滑产品。而且现在效益不好，用这么好的润滑油会有成本压力。但我们的企业家或者设备工程师们忽略了一点，当设备因为润滑不当造成损伤时，损失的不仅仅是需要更换或修复的零部件，而停机、减产才是让企业承担的最大损失，这样带来的成本往往是润滑剂成本的几十甚至上百倍。

高压共轨柴油机燃用乳化柴油的燃烧特性

对某高压共轨柴油机上燃用E0纯柴油和3种不同配比的乳化柴油的燃烧特性进行了试验研究。测得不同转速和负荷下,燃用E0纯柴油和3种不同配比乳化柴油的缸内压力、压力升高率、瞬时放热率、累积放热率以及燃烧持续期的曲线。结果表明:乳化柴油的燃烧特性与E0纯柴油类似;在2000 r.min-1、50%负荷和3200.rmin-1、50%负荷工况下,燃用乳化柴油的缸内最高压力更高,在试验所测的其它工况下,乳化柴油的缸内最高压力相比E0纯柴油均没有明显下降;乳化柴油的瞬时放热率峰值和累积放热率曲线均高于E0纯柴油,ED乳化柴油的瞬时放热率峰值最高;燃用乳化柴油后,燃烧持续期缩短。

油性密封蜡在拉索锚具防腐填充的运用

油性密封蜡具有良好的防腐性能,能够满足拉索锚具灌注施工要求,并且在拉索运营期间不易出现流失和滴漏现象,是一种更适合于拉索锚具防腐要求的新型材料。该材料不仅顺应了桥梁建设和环境保护发展的要求,也为加强拉索的防腐、延长使用寿命、降低维护成本提供了新技术,其优越性正逐渐被越来越多的业内专家和设计院所认同,应用前景十分广阔。本文将对油性密封蜡的性能特点、灌注工艺及工程运用等方面进行介绍。