井底车场通过能力的简单核算法

在调研的基础上 ,提出“对于井下煤炭运输采用带式输送机系统的矿井 ,以最大班副井满负荷升降工作量核定井底车场列车周转通过能力”的概念 ,并以济宁二号矿为例进行了核算。该方法具有简单实用的特点 ,可作为计算井底车场通过能力的一种辅助手段加以应用。

深部煤巷锚网索耦合支护技术研究

本文针对南屯煤矿 93 上 0 2面上巷的具体工程地质条件 ,详细分析了巷道支护破坏的原因 ,并提出了相应的支护对策。通过对支护效果的分析 ,指出锚网索耦合支护技术在深部煤巷支护中的应用可行性和可靠性。