俱乐部全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。六届之后。

全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届《MSC标识部件杯》全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。六届之后。

全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届《MSC标识部件杯》全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。

全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届《MSC标识部件杯》全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。六届之后,由于种种原因致使原定每两年一届的全国摩托车维修技术大赛至今没有如期举办,引起广大俱乐部会员和车友的强烈反应;自2006年开始,全国摩托车维修技术俱乐部每年都组织并主办一届全国摩托车维修技术交流大会,至今已越来越受到俱乐部会员和摩托车配件及相关厂家的重视。

怎样成为全国摩托车维修技术俱乐部会员

全国摩托车维修技术俱乐部于2002年10月成立,经过近10年的发展,俱乐部的会员已达4000多人。在此期间,俱乐部为每位会员免费赠送了全国摩托车维修技术俱乐部会刊《摩托车维修技术》,举办过数届技术交流大会和全国摩托车维修技术大赛。

第8届(大阳杯)全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会圆满闭幕

11月8-10日,由全国摩托车维修技术俱乐部主办,洛阳北方易初摩托车有限公司和山东泰昌摩托车配件有限公司承办的第8届（大阳杯）全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会在洛阳北方易初摩托车有限公司隆重举行,吸引了来自全国24个省、市、自治区的360多名会员到场参加,为使本届大奖赛更具权威性和增加技术含量,大赛组委会特别邀请了多名国内著名专家担任本次大赛的评委和技术顾问.

第8届(大阳杯)全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会即将召开

10多年来，全国摩托车维修技术俱乐部打造的2年1届的全国摩托车维修技术大赛和1年1届的全国摩托车维修技术交流会，已经成为摩托车后市场行业的2个优秀交流平台，有力促进了全国摩托车维修技术人员的交流，引领荷摩托车维修行业的规范和可持续发展。 11月8—10日，全国摩托车维修技术俱乐部将与北易公司合作，在河南洛阳举办第8届（大阳杯）全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会，俱乐部将组织专业人士对摩托车相关专业知识、新技术应用、产品发展趋势、行业发展方向展望，及摩托车整车、配件及维修经营的相关内容与会员做深度交流，让更多的摩托车维修人员了解企业，了解摩托车维修服务的新理念及服务体系的建立，了解摩托车企业应用的新技术；北易公司的技术人员和售后服务人员也将为参会人员举办讲座，并与会员进行沟通交流肢合作探讨；俱乐部也将针对摩托车后市场经营策略做专题讲座，涵盖维修经营指导、新型车辆维修、电控喷油系统维护和故障排除，及电动车的维修等内容。

经营之道如何做好摩托车维修店

提到摩托车维修店,首先映入人们脑海的是:占用道路修车、影响市容环境、影响交通秩序、配件以次充好、维修价格低廉等等,脏乱差的形象已经深深扎根于人们的心中,以至于现在的年轻人及家长都排斥摩托车维修行业。

我的摩托情缘

说起来，我和摩托车的缘份还是在部队工作时结下的，那时我在部队的一个汽车修理分队工作，汽车修理分队除修理汽车外，还有一个班专门修理摩托车。当时装备部队的摩托车只有长江750型侧三轮车和幸福250型二轮车。我对摩托车这匹喝油的铁马很感兴趣，有机会就去观看摩托车修理工检修摩托车。想进一步了解发动机、变速器的内部结构和工作原理，还特意向摩托车维修工借了一本摩托车修理教材，经常拿着教材对照着摩托车翻看，逐步对摩托车的构造、工作原理加深了理解，也更加喜爱摩托车了。

诚信、质量、品牌的成功实践者 庆祝MSC标识部件诞生十周年

经过三十多年的飞跃发展,我国摩托车工业取得了长足的进步,已成为国民经济中的重要一环。尤其在1993年,我国就以367.49万辆的产量首次超过摩托车王国——日本,成为了世界头号摩托车生产大国,1997年则突破1000万辆大关,达1003.7万辆,至2012年,我国摩托车产量连续20年位居世界第一。我国摩托车的社会保有量已超过9000万辆,成为目前世界上最大的摩托车消费国。由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范。

成长的动力

我是在1994年开始接触摩托车专业期刊的。那时我正在努力学习摩托车的维修技术,一次偶然的机会使我在朋友那里发现了很多摩托车期刊,其中有《摩托车信息》、《摩托车》、《摩托车技术》等,当我随手拿起一本翻阅,便立刻被里面丰富的内容深深吸引,发觉它正是我一直苦苦寻找的良师益友。从此,我便开始订阅摩托车期刊,这些杂志成了我随身的好老师。1995年,当我拥有了自己的摩托车修理部时,摩托车维修工作就成了我的第一职业。多年以来,我养成了一个良好的习惯。

特种电器系列产品令你的车更节油

电器能节油吗?每每和顾客谈到这个问题时,他们都表示怀疑。我叫石海军,今年30岁,是全国摩托车维修技术俱乐部1839号会员。自从1999年进入摩托车维修行业,我经历了维修行业的不断变化。尤其是消费者理念的变化,他们已经从以前单纯的购买廉价摩托车,使用便宜的配件,转变到现在认品牌,重质量,关注消费权益的时代。现在的高油价,既不利于摩托车行业的发展。

制作CG曲轴正时齿轮安装工具

一般情况下,维修工基本都是用废旧的直径在30mm或31mm的前减震器内芯作为安装CG发动机正时齿轮的工具,以铁锤敲打撞击使齿轮归位,这样容易使曲轴轻微变形,齿轮安装的同心度不达标,还容易把右箱体的曲轴轴承固位座打坏甚至脱落,费力且耗时,更容易造成损坏。在一次不小心把曲轴轴承右边的固定座打掉后,我制作了一套简单又好用的CG曲轴正时齿轮安装工具,具体制作过程如下。找一根废旧的前减震芯,直径为30mm。

方博利节油器 凭效果说话

山东淄博方博节油器厂在原有节油器产品的基础上不断改进创新，经过反复研制和试验，将方博利摩托车环保节油器（专利证书号：828249）进气部分做了优选调整，采用黄铜材料制作锥形阀，增加了进气阀锥面的密封性能，使气阀工作更加稳定，使用寿命也随之延长。

本田CBR1000F补妆记

1辆本田CBR1000F摩托车,骑行中遭受意外不慎摔倒,造成发动机左侧点火脉冲金属护盖摔坏,连接发动机箱体金属结构固定座一并受损,护盖固定螺钉折断在发动机箱体内,点火脉冲触发盘变形,外壳左侧受损并有部分遗失在路上。车主修理要求为：修复受损金属部位,外壳修补喷漆,常规性全车检查保养,再换机油和滤清器以及防冻液。MSC维修站（青州泰昌店）修复建议为：a）发动机部分不拆解修复（打磨、粘接、修补）金属部分,

张紧器的代用

辆跑了50000km的金城天润SJ11O,因发动机噪声过大,低速响声更为明显,送来检修。通过检查发现,故障是由正时链条过度松驰引起的。卸下张紧器发现,张紧器的内顶杆已经完全伸出,无法起到涨紧作用。更换正时链条(4X5的坦克链)价格高,暂时又没有现货,只好在张紧器上想办法。经仔细观察测量,我发现GS125的张紧器与其接口相匹配,在完全伸出时,内顶杆的尺寸(600mm)

制作简易轮毂校正工具

在我们实际的维修工作中,会遇到很多摩托车轮毂在受到不同程度的撞击后产生变形的情况。对于一些新车来说,我基本都会更换新的轮毂。但是,有些顾客会对新的轮毂产生怀疑,认为它不是原装的,没有原车件好。当一些老旧车辆的轮毂变形时,有些人都会继续骑行,但高速骑行时又不安全,更换的价值又不高,真是左右为难。现在也有很多地方提供专业的轮毂校正服务,但是时间与费用总不尽如人意。

交流电子点火器的属性直流电子点火器的性能——记新型交流电子点火器“点火先锋”

点火先锋（见图1）是泰昌摩托车配件有限责任公司历经1年多的时间，进行自主研发的一款新型高能交流电子点火器。

通告

全国摩托车维修技术俱乐部会员朋友们:您们好.好消息.告诉大家一个好消息.龙年之春,喜讯频传,经与《摩托车》杂志社反复磋商,终于达成一致协议,将俱乐部会刊的内容融入到《摩托车》维修版之中,从而使俱乐部的摩托车维修技术交流平台又上了更高的台阶。这也是俱乐部精心打造文化产业,努力提升俱乐部核心价值。