《液化气体汽车罐车》等6项移动式压力容器新标准将举办宣贯班

为便于规范移动式压力容器的设计、制造、充装、检验以及使用等工作，使设计、制造、充装、检验及其他使用单位及时掌握新标准要求，全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会将于2018年4月1-4日在常州举办GB／T19905—2017《液化气体汽车罐车》等6项新标准宣贯班。

液氢容器真空夹层氢吸附剂研究进展

基于液氢容器高效氢吸附剂对使用方式、材料改性、性能评价和用量计算的需求,讨论真空夹层中的气体负荷来源和真空寿命,总结液氢容器常用氢吸附剂的种类、材料以及吸附性能研究方法.真空夹层主要的残余气体是材料放出的氢气,通过合理使用吸附剂可以显著延长容器寿命.根据吸气机理可将氢吸附剂分为低温吸附剂、金属氧化物、离子交换沸石分子筛和非蒸散型吸气剂4类,并从实验测试和理论模型2个方面总结了吸附性能的研究方法.

多式联运LNG罐箱低温性能指标确定及测试分析

多式联运LNG罐箱运输周期长,运输过程安全隐患多,对产品安全性和可靠性要求高。为确保多式联运LNG罐箱的安全高效运行,通过分析影响多式联运罐箱安全高效运行的因素,给出了关键低温性能技术指标确定方法,并对国内主要制造企业的产品真空绝热性能测试结果进行了汇总和对比分析。根据实测与分析结果,指出目前多式联运LNG罐箱尚存的一些安全隐患,并给出了具有较高参考价值的多式联运LNG罐箱低温性能指标。

真空绝热深冷设备性能试验方法标准修订综述

阐述了GB/T 18443—2001《低温绝热压力容器试验方法》系列标准修订及相关研究情况,有利于帮助低温压力容器业内人士了解GB/T 18443—2001《低温绝热压力容器试验方法》系列标准的变化背景及发展方向。

操作参数对LNG罐式集装箱最佳初始充满率的影响

基于罐式集装箱的饱和均质模型,研究了不同的漏热条件,不同的储存终止条件以及不同组分的LNG对罐箱最佳初始充满率的影响并计算了其对应的最长维持时间。研究表明:最佳初始充满率与漏热量无关,随安全阀整定压力的增大而减小,随罐箱储存过程中所允许的最大充满率的增大而增大,与不同LNG组分弱关联;其对应的最长维持时间随漏热的增大而减小,随安全阀整定压力的增大而增大,随罐箱储存过程中所允许的最大充满率的增大而增大,与不同LNG组分弱关联。

40英尺液化天然气铁路及其联运罐式集装箱静态蒸发率计算及测试研究

针对铁路及其多式联运液化天然气罐式集装箱,对其静态蒸发率进行了理论计算,在理论计算中引入了温度修正系数kt来考虑装载LNG介质时对液氮温区下绝热层比热流的影响,同时引入了结构修正系数ks来考虑结构和深冷下罐体收缩对支撑部位热传导的影响,采用液化天然气作为介质开展了静态蒸发率试验测试,综合测试结果对理论计算模型进行了验证,在此基础上开展了相关关键参数对LNG罐式集装箱静态蒸发率的影响分析研究。

高真空多层绝热用材料标准现状及其对策

深冷容器已广泛应用到社会生产的各个行业,文中分析高真空多层绝热用材料标准在深冷容器标准体系中的地位及其现状,讨论多层绝热材料标准宜包括的内容,并根据压力容器等深冷设备相关特种设备安全技术规范和标准的要求,提出制定多层绝热材料标准的建议。

高压液化气体管束式集装箱基本安全要求的几点考虑

随着我国电子信息产业的迅猛发展,硅烷、三氟化氮、氧化亚氮等电子气体也得到了快速发展和应用。但是,由于硅烷等介质属于易燃、易爆,且还会发生相变爆炸的危险,给社会公共安全带来不可忽视的威胁。因此,针对充装上述三种介质的管束式集装箱,分别对管束式集装箱的材料选择、设计参数的选取、装卸管路系统、阀门接头型式和安全泄放装置的设置要求等方面展开相关研究工作,为我国制定相关标准和专项技术要求提供理论与实践依据。

新型宽量程真空测量装置研究及运用

结合技术规范及实际运用需求,系统分析了我国低温深冷绝热装备用真空测量装置存在的主要问题,如真空度测量范围窄、接口处泄漏风险大、封装选材及封装工艺影响仪表使用等。结合LNG多式联运罐式集装箱运用,系统进行了真空测量范围、漏放气速率、密封及选材、结构设计等总体设计,提出了具体技术指标。开展了焊缝强度计算,以及有限元应力及模态仿真,进行了高低温、漏率等试验。装用在LNG多式联运罐式集装箱上,在我国海洋及公路运输LNG“南气北运”项目进行了运用考验,相关计算分析和试验及运用结果表明,所研制的新型真空测量装置可有效运用于低温真空深冷绝热储运装备行业。

低温液体运输装备行业现状与发展对策

系统地介绍了低温液体运输装备行业现状以及法规、标准情况 ,通过对我国加入WTO后低温液体运输装备行业所面临的挑战和机遇进行了分析 ,提出了低温液体运输装备行业发展的一些对策。

低温液体运输装备行业现状与发展对策

在分析我国低温液体运输装备行业现状及存在的问题的基础上提出了促进行业健康发展的应对措施。

真空完全丧失下LNG罐式集装箱的储存规律研究

LNG罐式集装箱(简称罐箱)成本低廉,灵活机动,能实现铁路、公路、水路联运,是LNG的一种理想运输方式。真空丧失是LNG罐箱的主要失效模式之一,会影响其安全使用。本文对1AA型40英尺LNG罐箱开展了真空完全丧失的测试试验,得到了维持时间及罐内压力、充满率、液相温度随时间的变化数据。在试验基础上,采用饱和均质模型和俄罗斯模型从理论上研究了不同初始条件下LNG罐箱的储存规律,对比了两种理论模型在真空完全丧失工况下的适用性,研究结果表明:真空丧失条件下,俄罗斯模型对维持时间仍有较高的预测精度。本研究对LNG罐式集装箱的安全使用与应急处理有重要的实用价值。