道路交通安全管理评价指标体系构建方法研究

当前，道路交通安全管理工作日益引起各级政府、有关部门的高度重视。如何构建评价体系，科学、客观地评价一个地区的道路交通安全管理水平，找出人、车、路、环境等交通系统中管理的薄弱环节，从而有侧重地加强事故预防工作，大幅度减少交通事故损失和由此带来的人员伤亡，是目前亟待解决的问题。近几年来，各地高等学校、科研院所在借鉴国外研究成果的基础上，先后开展了道路交通安全评价研究工作，取得了积极进展，但在评价指标遴选、评价体系构建工作中仍不够系统、不够深入，评价指标选取的随意性较大，

开车时使用手机对交通安全影响之研究

汽车内的任何附加设备都会改变驾驶人、车辆、其他道路使用者和道路环境之间原有的关系。驾驶人开车时分心是因其注意力被吸引到路外而导致的，这是引发道路交通事故的一个主要原因。据美国国家道路交通安全局估计，至少有20～30％的道路交通事故是因驾驶人开车时分心造成的。

ATM-——城市智能交通管理系统的一项创新

主动交通管理系统（ATM）是将经试验和检测的交通管理技术和现有技术，改进技术、新技术融合起来的交通管理系统，该系统正在英国伯明翰东南部的M42公路上试用。

道路交通事故与降雨量之间关系的研究

本研究分析了澳大利亚维多利亚州首府墨尔本市及其城区（面积8800平方公里，2002年人口为350万）的交通事故，全面研究降雨对城区内交通事故影响的几个方面，考虑干旱天气与多雨天气、白天与夜间的差异，也考虑降雨量多少的影响等。对下雨状况下交通事故相对风险的度量方法进行研究，并考虑长时间无雨的影响，如旱季。

澳大利亚道路交通管理情况介绍

2005年12月1日至21日，本人参加了赴澳大利亚智能交通培训团，对澳大利亚道路交通管理情况进行考察，接受了有关智能交通方面的系统培训。本文介绍了澳大利亚的道路交通管理总体概况。

城市中央商务区（CBD）停车需求发展状况研究

从城市中心商业区（CRD，Central Retail District）到今天的城市中央商务区（CBD，Central Business District），现代CBD已快速完善其独特内涵，包括拥有高盈利水平产业，拥有商务空间的最高聚集度，拥有最高的交通可达性，拥有最高的地价，以及包括与城市最初的发源地、目前的地理中心有一定关联性的其它特征等。CBD由此之于城市在政治、经济、金融、交通等各方面的效能被相应放大。这种强力势能在空间上的辐射造成了CBD在土地使用、交通等问题上的激化，因而探讨解决CBD的交通问题成为国内外交通人关注的一个焦点。

公安交通指挥系统防雷接地保护措施

公安交通指挥系统融合了先进的传感技术、信息技术、通信技术、计算机技术和系统工程等技术的设备，这些先进设备基本上是以耐压能力较低的电子设备为主。设备使用时务必要有安全的防雷接地保护措施，因为雷击电流对设备的破坏不仅造成设备自身的损坏，而且由此引起的间接损失也很大。从雷电的方式看，主要有三种，即“直击雷”、“感应雷”和“传导雷”。综合公安交通指挥系统的设备使用特点，笔者提出了设备外场综合防雷和内场综合避雷供业内人士参考。

基于层次分析法和模糊数学的最佳限速值决策模型研究

目前，由于缺乏合适的数学模型或确定标准，限速值确定成为交通安全管理工作中的一个难点。限速值确定方法的研究，适应当前交通安全管理的需求，对减少道路交通事故、改善道路通行条件具有非常重要的意义。

TranEd第二版软件有助于复杂信号设计的研究

新版本的TranEd软件提供了一系列用于编辑和可视化TRANSYT模型的图形工具，同时集合了一组全新的工具用来辅助在TRANSYT软件中复杂信号路口的建模工作。

有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究

本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示，同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比，发生摩-汽相撞事故的概率要小，更具驾驶和控制车辆的能力。

酒后驾车交通事故预防对策

我国酒文化源远流长，“无酒不成席”，在人们日常生活中，无论是婚丧嫁娶，还是聚散离合，都离不开酒；喝酒过程中，又有“酒逢知己干杯少”、“感情深一口闷”之情怀和酒兴，酒已经成为一种传统文化与情感，深深植根于中国人的意识之中。然而，俗语说“喝酒误事”，酒后驾车导致了大量的交通事故，给人民生命财产带来严重危害，酒后驾车治理成为道路交通事故预防工作中的重点之一。

我国老年驾驶人交通安全现状及对策

随着《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，我国对不同准驾车型驾驶人的年龄进行了调整，特别是放宽了初次申请小型汽车准驾车型的年龄限制——由60周岁放宽到70周岁，体现了对老年人的关怀，也圆了很多老年驾驶人的“开车梦”。近年来，随着小汽车在家庭的普及，老年人驾车出行的现象也越来越普遍。然而，由于受老年人生理特点和出行特征的影响，与老年驾驶人有关的交通事故的数量也呈逐年增多的态势。

督导预防特大道路交通事故专项行动的报告

按照部局9省（市、区）预防特大道路交通事故专项行动统一部署，7月21日至29日，赴四川督导组沿成渝高速公路、国道108、318线和部分省、县道，先后检查了雅安、凉山、攀枝花、泸州、宜宾5市的支队、12个大（中）队、10多个执勤点（岗）、2个省际检查站，6个客运站、5个高速公路服务区，行程达3000佘公里，连续多天经历阴雨天气，多次经过塌方路段，两次穿越四川与云南两省边界。

开展预防特大道路交通事故专项行动取得阶段性成效

9省市预防特大道路交通事故专项行动开展以来，重庆市公安局、交警总队按照公安部的要求，认真部署实施，加强组织领导，狠抓措施落实，务求取得实效，在全市范围内掀起了预防重特大道路交通事故的新高潮。

浅议预防跨省长途客车车辆特大交通事故的措施

随着我国经济社会的快速发燕尾服和跨区域经济流通的日趋活跃，道路交通运输需求不断加大，跨省、跨区域客、货运输日益频繁，这必然导致跨省长途客运线路、客运车辆的增多。而由于部分跨省的长途、超长途客运车辆缺乏有效监督管理，存在严重的安全隐患，致使交通事故多发，尤其是群死群伤特大交通事故多发，社会影响恶劣。

灯控路口交通事故的类型及对事故数据的评估

一、前言 交通事故影响到每一个人，根据Cafiso，Lamm和LaCava的数据统计，每年全球发生数百万次交通事故，有50多万人死于交通事故，1千5百万人受伤。也就是说每分钟有一人死于交通事故。虽然交通事故的发生有很大的人为因素，但是与道路交通工程设计也有很大的关系。

锡宜高速公路交通流速度调查分析

针对目前我国公路上严重的超速行驶现象，各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作，公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组（下称“课题组”）以锡宜高速公路为研究实体，通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析，在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上，系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。

减速垄在交通平抑中应用的有效性

乡村住宅区道路上的日常交通流量一般较低，其主要特征是高速车辆和过境车辆较多。许多地区的居民所关注的是过境的高速变通．这是引起社区有不适于居住感觉的原因。因此．一般的减速措施是在居民区道路上设置减速垄或路障。对许多居民来说．尽管路障或许是首选，但因设置减速垄所需时间较短而被接受。本文通过对比减速垄设置前后的交通流量和车速．介绍了评估减速垄在乡村居民区道路实施有效性的研究范例。

无锡市中心城区道路交通现状分析

本文分析的无锡市中心城区是指由运河东路、太湖大道、兴源路、锡沪路、春申路所围成的区域，总面积约12平方公里。其中，由解放环路所围成的区域，称为核心城区，面积为2．5平方公里。（见图1）

治疗酒精依赖症对驾驶人交通安全的影响

饮酒是造成人员伤亡和事故的较普遍的影响因素，尤其是在道路交通事故中，由此带来的伤亡率造成了全球严重的公共安全问题。