智能网联汽车道路交通安全管理体系建设相关法律问题研究

关于智能网联汽车在道路交通管理方面的关键法律问题,目前还存在一定的理论争议和立法空白。本文根据国内当前立法工作开展的实际情况,从智能网联汽车车辆审验与登记、安全员备案与管理、道路交通安全违法行为处理、道路交通事故处理四个方面对智能网联汽车规范管理要求进行重点分析,并对智能网联汽车道路交通安全管理体系构建提出意见建议。

面向道路交通事故责任认定的事故案例库设计与研究

道路交通事故责任认定是事故处理的重要环节,对于保障受害者权益、打击交通违法行为、预防同类交通事故具有重要意义。现行法律法规对交通事故责任认定相关的内容具有一定原则性和解释空间,各地在实践中也存在定责规则和结果上的差异,出现“类案不同判”的现象,影响了法律的普遍适用性和公正性。责任认定的不一致性可能来自事故处理的多个环节,如现场勘查的不完善、证据评估的主观性、司法解释的多样性等,建立完善的责任认定机制可以提升定责的规范性和统一性,同时,考虑到事故责任的复杂性,借鉴司法领域的类案指导制度构建道路交通事故责任认定案例库,通过法院判例中的事实认定、各方保险、调解过程、判决结果等信息,指导特定类型案件的定责工作,也是减少“类案不同判”现象的一个有效路径。

道路交通事故伤员救援救治联动体系框架研究

提高交通事故伤员救援救治效率,确保交通事故伤员得到及时、专业、有效救治,对于减少交通事故死亡和伤残人数、降低交通事故死亡率和死伤比、推进交通事故预防“减量控大”具有重要作用。近年来,世界卫生组织、美国交通部与欧盟先后提出了以事故后救援为核心指标之一的道路交通安全计划与工程。我国公安部、国家卫生健康委等于2002年、2020年和2023年分别联合下发了关于加强道路交通事故救援救治联动机制的相关通知文件,为各地做好道路交通事故伤员救援救治提供了强有力的指导,但对比得出,道路交通事故伤员救援救治工作仍缺乏体系化梳理和框架设计。

数字化赋能道路交通安全风险研判及防控工作

当前,大数据、云计算、人工智能等数字化技术快速发展,为推动解决以往事故预防中的技术瓶颈问题、摆脱传统的“人海战术、汗水警务”管理模式带来新的有利契机。因此,可通过信息化建设和数字化转型,开展道路交通安全风险的主动管理,推动实现传统交管业务的重构和管理模式的转变。本文通过剖析当前道路交通事故预防及安全管理存在的短板问题,提出通过数字化平台建设和应用赋能道路交通安全风险研判及防控工作的解决方案,以期为道路交通安全现代化管理技术和管理模式的革新提供有益探索。

情感化设计理论在道路交通安全宣传教育场所规划设计中的应用初探

《“十四五”全国道路交通安全规划》提出,实施“交通安全宣传教育实践平台建设工程”,推动新型交通安全宣传教育实践基地建设及原有基地提质升级,到2025年,90%的地市、80%的区县建立交通安全宣传教育实践基地,至少建成20个交通安全宣传教育实践平台。然而,在实地调研中发现,原有模式的交通安全宣传教育基地往往存在形式单一、内容滞后、吸引力不足等问题,宣传教育效果难以满足现实需求,交通安全宣传教育场所规划设计缺乏创新理论指导。

辅助驾驶汽车道路交通事故深度调查要点和方法研究

【导读】随着5G通讯、人工智能、车路协同等技术加速演进,智能网联汽车产业呈现高速发展势头,市场渗透率不断提高,在提升群众舒适便捷出行体验的同时,也带来关于安全性的讨论,尤其是发生交通事故后,主体责任的界定一直是社会关注的焦点和难点。本文针对辅助驾驶汽车交通事故深度调查的3个难点,从ADAS、汽车生产商、驾驶人3个主体11个方面提出调查要点及主要调查方法,可为公安交管部门开展辅助驾驶汽车事故深度调查提供帮助。

道路交通安全风险智能语音警示系统设计及实践

本文设计道路交通安全风险智能语音警示系统,应用大数据分析、图像视觉识别等技术,结合公安交通集成指挥平台的各类基础数据,提升道路交通安全隐患发现能力。针对不同的道路交通安全隐患类型,研究道路交通安全风险管控方法,应用融合通信技术,及时通过语音方式告知提醒车辆驾驶人或所有人,消除道路交通安全风险隐患,提升公安交通管理部门的道路交通安全管理水平和执法形象,让执法更有“温度”。

与中华优秀传统文化结合的道路交通安全文化作品分析及创作建议

道路交通安全文化作品承载着交通安全文化的精神内涵、价值理念,是开展交通安全文化建设和传播的关键组成部分。公安部交通管理局在交通安全宣传教育重点工作视频推进会中提出“加强交通安全文化供给,积极探索交通安全文化与中华民族优秀传统文化、地域文化融合发展创新性应用”。当前,各地公安交管部门正积极探索创作与传统文化、地域文化相结合的交通安全文化作品,但关于如何实现传统文化与现代交通文明的深度融合,从而创作出高质量的交通安全文化作品缺乏相应的方法作为指导。在此背景下,课题组以全国公安交管部门上报的228件与传统文化结合的交通安全文化作品为基础,对文化作品的类型、创作采用的传统文化形式、作品内容呈现和表达以及作品具体内容等方面进行了统计分析,从加强不同类型文化作品供给、挖掘和阐述传统文化中蕴含的精神理念、推进内容与形式的深度融合、联合社会力量进行制作等5个方面提出创作与中华优秀传统文化结合的高质量文化作品的对策建议。本研究结论对各地公安交管部门提高与中华优秀传统文化结合的道路交通安全文化作品的创作具有积极的指导意义。

国外道路交通安全研究规划现状及其启示

当前,我国机动化发展处于高速增长阶段,人、车、路等交通要素持续快速增长,但道路安全水平、车辆安全性能、交通参与者安全意识仍然难以适应快速机动化的要求,交通管理工作面临不少风险挑战,层出不穷的新情况新问题需要有效应对,治理体系和治理能力现代化的要求需要积极适应。完善交通安全相关政策机制,采取切实可行的管控措施和技术手段,干预和压降交通安全风险正在成为各级公安交管部门的迫切需要,而交通安全研究是科学制定政策、措施和手段的根本依据和指导。

完善交通安全治理多元协同共治路径研究

道路交通管理作为事关群众生命财产安全、事关民生福祉的行业,承载着服务经济社会发展和保障改善民生的责任使命。随着经济社会的发展,我国汽车保有量及驾驶人数量迅猛增长,但是快速的机动化进程与建设交通强国的要求之间还存在诸多不适应,我国道路交通事故还在高位运行,多元协同治理的大交通格局还没有形成,交通要素本质和运行安全亟待进行系统性重塑。把构建多元协同共治机制置于交通安全治理体系建设的重要位置,是对实现交通安全治理现代化认识和把握的又一次飞跃,也是对交通安全严峻形势积极应对有效之策。

论信赖原则及其例外在道路交通事故中的适用——以涉老交通肇事案件为例

交通领域对刑法信赖原则的适用,多因信赖不具社会相当性而予以否定。老年人等交通弱势群体作为信赖原则的例外,是法规范基于不能合理期待其适当的交通行为,对其合法权益的保护以及交通老龄化问题的应对。信赖原则及其例外的适用具有相对性,需结合其理论本质及适用困境的考察,具化信赖存在与否的实际情形、严格前置的行政规范认定、充分预见可能性与回避可能性的判断,明晰适用的合理限度、均衡责任的合理分配、限缩过失犯成立的合理范围,以统筹保障人们的交通安全与行动自由。

数字孪生模型构建关键技术概述及在道路交通管理中的应用

随着新一代信息技术的快速发展,数字孪生因具备虚实映射、实时交互、迭代优化、全要素数据表达等特点,成为推动数字化转型的重要技术手段,运用数字孪生技术可以解决道路交通管理部分难点问题。数字孪生模型作为物理实体的数字化表达,通过对物理实体的全面建模和仿真,实现了对物理实体的检测、分析、控制和优化,是数字孪生“虚实映射、以虚控实”的关键要素。本文从数字孪生模型定义、构建关键技术、典型应用案例等方面进行概述,并对模型构建现存问题提出针对性意见建议。

电动自行车交通安全风险等级警示提醒技术研究

近年来,电动自行车凭借其灵活轻便、价格适中的特点以及快递、外卖等互联网经济的快速发展,已成为我国大部分城市市民出行和相关运营企业重要的交通工具,对节能减排、改善民生服务发挥了重要作用。但是,随着电动自行车保有量不断增长,引发了越来越多的交通安全问题,如超速行驶、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、酒后驾驶等电动自行车违法行为高发,导致道路通行秩序混乱。在全国整体道路交通事故死亡人数稳步下降态势下,电动自行车骑乘人员的伤亡人数却呈现逆增长趋势,死伤率不断攀升。

我国交通安全宣传教育场所发展演进阶段及特征研究

交通安全宣传教育场所(以下简称宣教场所)是开展交通安全宣传教育工作、提升交通安全文明素质的重要阵地和坚实物质基础,通过多年发展,在类型形式、科技应用和内容编排等方面积累了丰富的经验与方法。本文对我国交通安全宣教场所的发展演进过程进行阶段性划分,总结发展趋势,在此基础上对宣教场所的未来发展提出建议。

基于OpenX标准的道路交通事故场景库构建技术与应用概述

传统的结构化事故场景库可进行基于数据统计的研究,但无法直观展示事故发生过程和满足自动驾驶技术等仿真测试需要。为提高事故场景定义的通用性,实现场景在不同仿真工具之间的互通与兼容使用,本文梳理常见的国内外道路交通事故场景库,介绍了典型场景元素解构方法及基于OpenX格式的场景库构建工具及案例,为交通事故场景库标准化构建研究提供参考。

道路交通事故现场实景三维建模技术研究

为解决传统道路交通事故现场勘查方法耗时长、复勘难、精度低等问题,探索研究道路交通事故现场实景三维重建技术。通过结合实景三维建模技术在相关领域运用经验,制定包含外业图像采集和内业模型构建的总体工作流程;针对道路交通事故现场地质形态多样、规模不定、痕迹存留短暂等特性,提出面向不同类型事故现场的无人机倾斜摄影技术方法;设计面向交通事故现场建模需要的实景三维重建算法和基于实景三维模型进行事故现场勘查测量的精度检验方法,并选取山西高速某单车侧翻事故为案例,开展事故现场实景三维模型构建和模型精度验证。研究表明:基于实景三维模型的道路交通事故现场勘查方式可减少占路勘查时间一半以上,且便于交通恢复后复勘复查;构建的事故现场实景三维模型精度达厘米级,且测量误差满足公安部发布的行业标准《道路交通事故痕迹物证勘验》要求。

面向车辆运行安全和事故预防分析的道路交通事故调查项目探析

道路交通事故是交通冲突最严重的情形,包含着丰富的事故诱因、事故后果等信息。全面收集事故关联要素的现状、分析信息,是有效开展道路安全、车辆安全、交通参与者素质提升,以及道路交通安全管控等方面研究的基础。本文在深入分析事故发生机理、诱因的基础上,以中国道路交通事故信息调查采集项目标准为底本,吸纳美国等国家事故采集标准的做法,提出了新的事故现场采集项目及其取值建议,希望能为事故调查、分析,以及基于事故数据的车辆运行安全改进、交通事故预防工作提供借鉴。

行车记录装置在道路交通管理领域的标准化研究

在汽车电动化、网联化、智能化交融发展驱动下,具备行车数据记录存储功能的电子装置日渐增多,为道路交通事故调查、交通违法行为取证提供了新支撑。本文简要介绍目前主流行车记录装置数据特点,从服务道路交通管理角度分析梳理行车记录装置的安装配备、产品技术、数据提取、读取设备和数据应用等方面的标准化现状,并提出行车记录装置数据应用标准化、规范化的思考建议。

公安交通管理新警执法安全水平提升对策研究

提升交警系统执法安全水平,切实维护公安交警合法权益和执法权威是近年来执法安全培训工作的重点。新警由于业务技能掌握不牢、安全防护意识不强、自我情绪控制能力不足、经验缺乏等原因易出现突发情况。实践中,新警执法安全培训尚未形成完善的体系,且存在培训形式较为单一,实战对抗演练占比较少,专业师资力量不足等问题。为此,本文系统梳理分析新警执法安全培训现状问题,总结可供借鉴的域外经验,并结合我国实际。

基于PESA的城市道路交通数字化管控技术研究

【导读】随着新一轮科技革命和社会治理转型并发,交通要素数量激增和结构变化并行,公安交通管理科技工作面临新的发展机遇和挑战,亟需加快发展数字化交通管理,不断提升交通管理效能。本文介绍了PESA理论及主要特征,提出构建基于PESA的开放式的城市道路交通数字化管控平台,并以城市配送车辆为管理对象来说明PESA理论在实战中的具体应用,对于公安交管部门进一步优化城市道路交通管控措施有借鉴价值。