装甲车辆电气设备虚拟维修训练系统

利用Virtools 5.0和Visual C#2008软件平台联合开发的方式,结合某型装甲车辆电气设备,建立装甲车辆电气设备虚拟维修训练系统原型。介绍了系统的功能、体系结构和组成,重点研究了实现该系统的关键技术,包括基于Virtools的二次开发、基于Access的数据库开发、基于Project的拆装序列描述。

军用电传动车辆混合动力系统能量管理技术

混合动力系统是军用电传动车辆具有优越性能的基础,能量管理技术则负责实现负载需求在系统中各动力源间的合理分流及部件的优化控制,是军用车辆混合动力系统研究的关键技术之一。分析了军用车辆混合动力系统的特点,研究了其对系统能量管理的影响,总结了当前能量管理技术研究现状,最终,针对当前能量管理技术存在的问题提出了相应的解决方案。

变形工艺对LA91镁锂合金显微组织及力学性能的影响

采用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜、单轴拉伸研究了LA91镁锂合金在不同加工状态下的显微组织和力学性能。结果表明,经挤压变形后,LA91合金的组织呈现一定的取向性,晶粒沿挤压方向被拉长。经轧制变形后,该合金的组织得到细化,出现了纤维组织,取向性更加明显。轧制态LA91合金较挤压态该合金的力学性能得到一定的提高,其抗拉强度达176MPa,伸长率最高达到40%。

基于一维/三维耦合仿真的工程机械冷却系统优化设计

本文针对一款设计中的工程机械冷却系统,建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维/三维耦合计算,研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下,部分空气绕过前排散热器流动对工程机械冷却系统换热性能造成的影响。将CFD计算结果的风速数据嵌入标准的一维数值模型,对一维仿真计算进行修正。修正后,前排低温油散热器尺寸需要增加约11.3%,经实验验证满足要求。一维/三维耦合仿真使冷却系统热管理仿真计算的精度得到提高,使一维仿真结果更加接近实际情况。

强制风冷柴油机冷却系统设计

本文采用CFD数值计算方法辅助风冷发动机冷却系统设计。设计时,首先采用经验方式确定发动机需求的冷却风量及散热功率,并初步确定散热肋片的设计方案;然后,依据CFD计算,考察肋片设计是否合理并根据认定合理的肋片结构确定冷却风道的阻力流量关系,依据这个关系选取风扇;最后在完整设计方案满足CFD计算的前提下,对设计方案进行台架试验。结果表明,理论计算及数值模拟相结合的方式能很好的应用到风冷发动机冷却系统设计中去。

八○式坦克动力传动系统载荷谱的试验研究

该文介绍了载荷谱的试验、数据处理和建谱方法,给出了八○式坦克动力传动系统的载荷谱。

基于两类特征与AFSA优化SVM的滚动轴承故障诊断研究

针对非线性、非平稳的滚动轴承振动信号特征'难表征'和基于支持向量机(Support vector machine, SVM)的故障分类模型'精度低'的问题,提出一种基于变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、峭度图(Kurtogram)与人工鱼群算法(Artificial Fish Swarm Algorithm,AFSA)优化SVM相结合的滚动轴承状态辨识方法。首先,利用Kurtogram算法、相关系数最大准则'筛选'出原信号经VMD后包含有效故障信息的本征模函数(Intrinsic Mode Functions, IMF),并计算其形态谱熵和能量熵构建有效特征向量集;其次,利用AFSA寻找最优的惩罚系数C和高斯核宽度系数σ的核函数系数组合(C、σ);并将有效特征向量集作为上述算法的输入建立滚动轴承状态辨识模型。实验结果表明,所提方法不仅能凸显原信号中的有效故障成份,同时也提高了模型学习效率和分类精度。

影响冷挤模寿命的因素

介绍了影响冷挤模寿命的几个因素 ,并且就这些影响因素产生的原因 ,以及如何克服进行了分析和阐述 。

电(磁)装甲研究现状及发展趋势

通过对国外关于电 (磁 )装甲的资料、数值计算及试验结果的分析和比较 ,结合课题研究中的体会提出了对电 (磁 )装甲防护系统发展前景的个人看法。

防止行星框架球铁件产生缩松的措施

通过对行星框架铸件实例的分析并经生产验证 ,提出了一些能较有效地防止球墨铸铁件内部产生缩松、缩孔的措施。

对闭锁式液力变矩器闭锁点的分析

本文阐述了液力机械传动系统中闭锁式变矩器闭锁点的含义、控制方式及确定方法。特别提出了闭锁点的校验方法和修正措施。

250A 以上断路器安装要求分析

低压空气断路器(下称断路器)作为一种分配电能和保护线路及设备的电气元件,在各厂矿得到了普遍使用,然而,由于一些安装、维修人员,甚至一些低压开关柜生产厂家对其安装要求没有足够的认识,进而因安装不符合要求而发生电气事故,且往往找不到原因所在,给所在单位增添了不必要的损失.为此笔者经反复和仔细的研究事故现场,并和生产断路器的厂家交换意见。

工艺评审的性质内容和要求

本文的基本观点和主要内容是作者为国家机械委起草的《工艺质量评审细则》(讨论稿)提出的,得到充分的肯定和采纳,现已形成《兵器产品工艺评审若干规定》文件,已下发贯彻执行。撰写本文时作者又作了解释性的阐述和文字修改,文章观点明确提出来和大家共同研讨。

BKl990轮式战车冷却系统特点分析

针对轮式战车轻便灵活的机动性能等特点，与之匹配的冷却系统在方案确定和工程设计时，从整个系统的结构布置方面，水散热器、进气中冷器及风扇等散热元件的优化设计和选型方面，对传统军用车辆的冷却系统均作了相应的改进和创新。特别是将水室和气室分开的新结构的膨胀水箱，在提高了膨胀水箱性能的同时，简化了传统膨胀水箱在整车布置中的难度，对今后军用车辆冷却系统的合理布置提供了一定的借鉴。

轮式装甲车转向机构设计

通过计算实例，阐述了6×6轮式装甲车的双前桥转向机构，分别采用后置断开式转向梯形机构和前置断开式转向梯形机构，使转向车轮实际转角接近理论转角，转向梯形机构有较大的传动角，给出了求解不等长双横臂式独立悬架转向梯形断开点的确定方法和转向梯形的设计、计算方法，为轮式装甲车转向机构设计和结构分析提供了简便有效的方法。

用西门子810M改造T-10加工中心

本文介绍了改造T-10加工中心的过程及主轴定向和换刀的PLC程序设计方法。

30HC加工中心系列故障排除

一台30HC加工中心停机近一年,近日开机出现系列故障,其现象与排除过程如下。 1.机床不能起动 (1)故障现象。合上电柜主开关,按操作面板上Master

退火温度对轧制态Mg-1Li-3Al-1Zn-0.3(Al5Ti1B)合金组织及力学性能的影响

利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和电子万能试验机研究了热轧及退火态Mg-1Li-3Al-1Zn-0.3(Al5Ti1B)合金板材的显微组织及力学性能。结果表明:合金板材经150℃退火30 min后的组织与热轧态类似,存在大量的孪晶与剪切带,在室温下拉伸时其抗拉强度可达314 MPa,屈服强度为269 MPa,伸长率为24.4%;而经300℃退火30 min后,组织变为细小的再结晶组织,各向异性现象较小,塑性较150℃退火时有所提高,断口呈现韧性断裂特征。