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内燃机电站废气消声多通道结构算法描述
1
作者
薛广红
刘世忠
杨新文
《柴油机》
2004年第2期40-41,44,共3页
通过对内燃机的排气噪声源的分析,在突变截面管的基础上就单节多通道结构采用波动方程理论,对其消声量的算法进行了探讨,为优化设计、简化计算过程提出了参考方案。
关键词
内燃机
电站
多通道结构
排气噪声
波动方程
优化设计
消声突变截面管
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职称材料
题名
内燃机电站废气消声多通道结构算法描述
1
作者
薛广红
刘世忠
杨新文
机构
兰州交通大学数理软件学院低噪声研究所
出处
《柴油机》
2004年第2期40-41,44,共3页
文摘
通过对内燃机的排气噪声源的分析,在突变截面管的基础上就单节多通道结构采用波动方程理论,对其消声量的算法进行了探讨,为优化设计、简化计算过程提出了参考方案。
关键词
内燃机
电站
多通道结构
排气噪声
波动方程
优化设计
消声突变截面管
Keywords
Internal combustion engine power plant
Reducing noise
Variable-section tube
Multi-hole structure
分类号
TK40 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
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1
内燃机电站废气消声多通道结构算法描述
薛广红
刘世忠
杨新文
《柴油机》
2004
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