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题名复合固化砂土力学及水稳性能试验研究
被引量:12
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作者
张俊
翁兴中
刘军忠
刘文录
高瑞
林可心
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机构
空军工程大学机场建筑工程系
兰州军区空军后勤部机营处
广州军区空军后勤部机营处
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第24期115-119,124,共6页
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文摘
为探究经水泥、石灰和改性聚丙烯纤维复合固化砂土的力学及水稳性能,进行了系列室内试验,结果表明:随水泥掺量增加,固化砂土无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度增大,但增长幅度减小,用一定量石灰取代水泥会降低水泥土强度,纤维可以提高水泥土强度,尤其是抗拉强度;水泥可大幅提高砂土抗剪强度和抗压回弹模量,随着纤维掺量的增加,固化土抗剪强度低于水泥土,黏聚力和回弹模量先增大后又减小,内摩擦角与黏聚力表现出负相关性;0.3%纤维加筋8%水泥固化土可以满足简易机场对基层材料的要求。
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关键词
机场工程
简易机场
固化砂土
力学性能
水稳性能
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Keywords
airfield engineering
field airfield
stabilized sandy soil
mechanical property
water stability
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
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题名层间接触对环氧沥青混凝土复合道面结构性能的影响
被引量:4
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作者
刘鹏程
翁兴中
张广显
陈理
张佳佳
彭伟玮
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机构
空军工程大学航空航天工程学院
中国人民解放军
兰州军区空军后勤部机营处
空军工程设计研究局
空军后勤部机场营房部
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期139-144,共6页
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文摘
为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种快速、有效的机场道面修建技术,利用ANSYS有限元程序,基于足尺多板体系,考虑了结构层之间不同的接触状态以及旧道面板之间的传荷能力,对复合道面结构层间受力状态进行了分析,结果表明:旧水泥混凝土道面板与基础之间的接触状况对加铺层弯沉影响略大,环氧沥青混凝土与旧水泥混凝土道面板之间的接触状况对复合道面结构应力指标影响明显,增强加铺层界面粘结强度能够改善复合道面结构受力状态,因此,在进行加铺层设计时要考虑选取合理的层间接触状态。
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关键词
机场工程
环氧沥青混凝土
层间接触状态
结构受力分析
有限元
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Keywords
airport engineering
epoxy asphalt concrete
interlayer contact condition
structure stress analysis
finite element
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分类号
TU528.42
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名跑道容量计算模型发展综述
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作者
胡成
吕继荣
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机构
空军工程设计研究局
兰州军区空军后勤部机营处
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出处
《机场工程》
2015年第3期2-4,共3页
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文摘
机场跑道容量对于机场整体规划设计有着举足轻重的意义,文章分析了影响机场跑道容量的因素,回顾了跑道容量模型发展进程,介绍了两种跑道容量计算模型,供业内人士参考。
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关键词
跑道容量
计算模型
发展
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分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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