浅谈城市发展建设中融资创新

随着我国经济的快速发展,城市发展建设已经步入了一个快速扩张阶段,在城市的发展建设当中,融资是保证城市发展建设资金充足率的重要环节。随着市场经济的发展和资本市场的逐渐完善,我国城市建设的融资主体与渠道呈现出多元化的发展趋势,在城市发展建设中要不断创新融资的形式和途径,使融资方式能够适应城市的发展特点,为了城市发展提供充足的资金。

基于摩擦摆支座的城市大跨连续梁桥减震性能研究

为研究摩擦摆支座在提高城市大跨连续梁桥抗震性能上的适用性,以位于8度区的(90+170+90)m某城市大跨连续梁桥为研究对象,对该桥摩擦摆支座进行设计,并采用非线性时程反应分析法研究摩擦摆支座的减震效果。结果表明:摩擦摆支座对城市大跨连续梁桥下部结构的纵、横向内力减震效果显著;从自复位能力的角度,摩擦摆支座的摩擦系数取值不宜过大,应根据非线性时程反应分析获得的支座最大位移量验算摩擦摆支座的自复位能力;由于该桥上部结构恒载较大,摩擦摆固定支座的静摩擦力远大于全桥的制动力,因此在不设置剪力键的条件下,也能满足桥梁的正常使用功能。

关于建立兰州市汽车尾气检测机构的探讨

通过分析兰州市主要道路汽车流量,从而计算出汽车尾气排放量,得出兰州市大气中一氧化碳主要来自于汽车尾气排放这一结论。为了解决这一严重的污染情况,就必须建立行之有效的尾气检测制度及尾气检测机构;确立先进可行的尾气检测方法即＂简易工况法＂,最后建立相应的监督机制才能最终有效地解决汽车尾气污染的问题。

兰州新区建设融资问题研究

城市新区建设是城市化扩张的必然结果,兰州新区建设需要巨额资金,为破解融资难题,为新区建设提供稳定、充裕的资金供给,应制定项目区分机制、分阶段融资、内外部资金流互动等融资策略,并组合运用多种融资渠道,通过政府资本的投入来引领带动民间资本持续稳定的投入到新区建设中。

重力坝三维有限元分析

为了全面了解重力坝在静力和动力作用下的受力机理,该文采用三维有限元数值模拟方法对某重力坝坝体及坝基位移场、应力场和坝体开裂效果进行了静动力分析。探讨了在正常运行情况下坝体在静动力作用下的位移场、应力场规律,以及进行地震工况下的坝体动位移、动应力分布和开裂分布规律。评价了坝体在静力和动力工况下的最不利受力情况,为大坝的静力和动力抗震设计提供了依据。

城市轨道交通项目融资模式及风险分析

通过对城市轨道交通项目风险分析,提出了新形势下在政府融资模式和市场化融资模式的基础上,城市轨道交通融资新模式,将城市轨道交通建设投融资与土地储备机制相结合、国内银行境外筹资、设立城市轨道交通投资基金、民间融资等新的融资模式。

浅谈政府投资管理和项目代建制度

随着我国国民经济的发展,建设脚步的加快,工程建设在我国的国民经济建设中占据了越来越重要的地位。以公有制为主体的国家政府投资工程在我们的社会生活中始终扮演着重要的角色。如何对政府投资项目进行有效的管理这一问题摆在了我们面前。

浅谈城市复杂桥梁工程的建设管理

该文根据兰州市中心滩黄河大桥工程建设特点,从工程进度控制、质量管理、安全管理及验收管理等方面浅谈了建设单位如何对城市复杂桥梁工程进行建设管理。

新政策环境对城市建设融资的影响及应对策略

随着我国城市化进程的加快,城市建设融资已经成为影响城市化进程的重要因素,自改革开放以来,我国的城市建设融资的政策环境处于不断的发展变化当中,最近今年国家通过财政、金融等多项措施,不断调整和优化城市建设融资环境,对当前的城市建设融资产生了重要影响。本文根据已有的研究资料,详细分析新政策环境对城市建设融资的影响,以及城市建设企业的应对措施,以期能够提高城市建设融资水平,保证各项城市建设工程的顺利进行。

企业投资决策分析方法研究

本文从企业财务管理的角度，对目前最流行的评价企业盈利能力和管理层表现的方法---经济增加值业绩评价方法及传统的贴现法及非贴现法进行分析、比对，为企业投资决策提供参考及借鉴。

镇安县投资拉动经济增长分析

介绍了镇安2009年社会投资的情况,对拉动经济增长的各个方面做了较为全面的分析,通过分析对镇安经济发展现状有了一个更为全面的了解。

从现象谈镇安经济发展

文章从镇安的现状债开分析，给出了制约镇安经济发展的本质难点，阐述了解决经济困局应采取的措施。

SBS高黏改性沥青混合料在市政排水路面中的性能研究

为了提高市政道路中排水沥青路面的使用性能,将掺加聚酯纤维的SBS高黏改性沥青应用于排水沥青路面,根据工程经验并通过析漏试验和飞散试验来进行SBS高黏改性沥青混合料配合比设计,探究排水沥青混合料的路用性能。试验结果表明,SBS高黏改性沥青混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性及渗水性能,在排水路面具有广阔的应用前景。

粉喷桩在生物反应池地基处理中的工程应用

水泥喷射搅拌桩是一种通过物理手段化学原理对不良地基进行处理的方法,主要是通过加入掺合料使得原土体与粉喷桩桩体形成改良的复合土地基,使其强度、水稳定性、及整体性得到增强和改善。通过对现行粉喷桩处理不良软土地基研究现状的论述与承载力计算理论的阐述,结合工程实际对污水处理厂AAO生物反应池的湿陷性黄土地基处理施工提出了合理的工艺流程与施工方案,对该方法运用于此种类型的地基处理方案的可行性与高效性进行论述,并提出对实际工程施工与计算中的参数调整的一些建议与对本课题研究的展望。

大跨连续梁桥减隔震方案对比分析

以1座(90+170+90)m城市大跨度连续梁桥为研究对象,提出并比较分析两种减隔震设计方案。采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法研究E1及E2地震作用下结构的地震反应,针对两种方案比较摩擦摆支座的力学参数取值及结构地震反应的差异。结果表明:(1)对于大跨连续梁桥,由于纵桥向一联内仅设置一个制动墩,地震内力分布极不均匀;但横桥向结构内力分布较均匀,各墩联合共同受力;(2)采用摩擦摆支座,E2作用下各墩墩底截面纵、横向内力减震效果显著且各墩的内力分布趋于均匀,分布更加合理;(3)采用摩擦摆支座,E2作用下减隔震后的墩底内力通常小于E1作用下弹性反应分析结果。E1作用下摩擦摆支座是否允许滑动,对结构的地震反应影响显著。在实际设计中应认真加以分析对比。

大悬挑曲面空间网格结构液压同步提升施工技术

兰州中川机场二期航站楼钢结构屋盖为曲面空间网格结构,采用分块液压同步提升技术。结构提升分块、临时提升点的设计、原结构复核、提升支架的设计、楼面加固措施和大悬挑曲面网格结构的提升等是研究的主要内容。结合工程实际,利用MIDAS/Gen7.80有限元分析软件,首次采用部分檩条随结构提升以平衡悬挑端变形,利用实用新型专利——钢绞线限位装置保证提升过程的安全,提升过程中设置导链防止结构倾覆等一系列的措施,成功实现了大悬挑曲面空间网格结构的液压同步提升。

设置TMD的高墩大跨铁路钢桁梁桥减震分析

为研究设置TMD对高墩大跨铁路钢桁梁桥的减震效果,以一座2×98m的高墩（墩高86~92m）大跨铁路钢桁梁桥为研究对象,采用有限元软件MIDAS建立全桥空间动力计算模型,对仅在墩顶设置TMD、在墩顶和桥墩中部同时设置TMD两种工况下结构的地震反应进行分析。结果表明：TMD可作为高墩桥梁减小地震反应的有效措施之一;对于高墩桥梁,在墩身内部设置TMD装置不能仅对其1阶振型设计TMD,应考虑第2阶或更高阶振型的动力贡献,才能获得最优的减震效果;TMD对高墩墩顶位移以及墩底弯矩减震效果较明显,但对墩底剪力减震效果相对较差。

秸秆纤维增强干混砂浆的制备与性能表征

在普通干混砂浆中掺加秸秆纤维,获得秸秆纤维增强干混砂浆,对其物理力学性能、热学性能、收缩性能等进行研究。结果表明:随着秸秆纤维含量的增加,砂浆试样硬化后的物理力学性能有显著的提高,尤其是抗折强度,秸秆纤维占胶凝材料质量0.2%时,28 d抗折强度增加到8.5 MPa,拉伸粘接强度增加至0.82 MPa,收缩率降低至0.07%,导热系数降低至1.21 W/(m·K),吸水率增加了0.02%。

基于摩擦摆支座的长联大跨连续梁桥减隔震性能参数分析

以一座(50+8×100+50)m的连续梁为工程背景,采用非线性时程反应法分析了摩擦摆隔震支座的曲率半径及摩擦系数对长联大跨连续梁桥减震效果的影响规律。结果表明:墩梁相对位移随着摩擦系数u的增加而减小,当u值在0.02～0.04之间变化时对其影响显著;墩底弯矩随曲面半径R的增大而减小。从全桥各墩内力分布看。在纵桥向,制动墩底弯矩减震效果显著,但活动墩底弯矩增幅较明显;在横桥向,各墩墩底弯矩普遍减小,减震效果显著。

浅谈企业培训体系的建立

今年,是"十二五"规划的开篇之年,国家在"十二五"规划中明确提出"创新驱动,实施科教兴国战略和人才强国战略",这当中,企业的人才强国战略更是重中之重。如何提高企业的竞争力,为未来的发展奠定和储备良好的人力资源优势呢?建立科学、系统、完善、有效的企业培训体系尤为重要。