基于FHWA的兰州市道路交通噪声预测模型的建立

结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择兰州市主、次干道共计52条、142个监测点的建模采样数据,并应用统计学原理分析了影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,最终得出了符合兰州市道路交通特征的噪声污染统计预测模型.随后通过兰州市15个监测点的预测与实测对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在兰州市道路交通噪声污染的预测评价中.

生态承载力研究进展

从生态承载力角度研究区域资源-生态-环境问题,是当今生态学、地理学和经济学等学科研究的热点与前沿领域之一。在调研现有研究成果基础上,阐述了承载力的起源、演化与发展以及国内外研究进展,对生态承载力的概念、研究方法、研究趋势及其与可持续发展的关系等进行了评述。生态承载力内涵可以概括为“特定时间、特定生态系统自我维持、自我调节的能力,资源与环境子系统对人类社会系统可持续发展的一种支持能力以及生态系统所能持续支撑的一定发展程度的社会经济规模和具有一定生活水平的人口数量”。今后生态承载力研究的发展方向是:研究对象趋向多元化,研究领域呈现交叉综合趋势;生态脆弱带将继续成为研究的热点地区;研究重点将继续向动态模拟化方向发展;新方法、新技术手段将不断应用于生态承载力研究。

西藏自治区沙漠化地理信息系统的研制和应用

基于西藏自治区沙漠化普查数据库和图库,研制西藏自治区沙漠化地理信息系统,建立起"图形-属性"、"属性-图形"双向链接互通功能。系统具有主视图、属性表、统计图表、和图版等功能。利用GIS的存储、查询和地理分析功能研究沙漠化的现状,了解沙漠化危害程度,预测沙漠化发展趋势及规划防沙治沙措施等具有十分重要的意义。而将GIS应用于计算机制图、荒漠化指标体系的建立、荒漠化监测等工作中,将西藏沙漠化研究推向一个新的高度起到重要作用。

西南喀斯特区域农业生态系统承载力系统动力学仿真模型

应用地理信息系统（GIS）技术和系统动力学（SD）模型,依据遥感（RS）和野外调查的数据,模拟预测广西河池市在保持现行政策不变,人口、资金和技术投入等按现行速度持续增长的条件下,在2000-2010年期间,居民消费水平按4种不同方案增长的情况下,生态系统的资源承载能力以及承载压力的动态变化趋势。预测结果显示,只有当居民生活标准保持现有的温饱消费水平,资源承载能力才是增大的,承载压力也是逐渐趋缓的;居民生活消费若按宽裕型增长,资源承载能力虽然有所增加,但是资源承载压力也增大;居民生活消费水平若按小康型和富裕型增长,资源承载能力减少而资源承载压力却是逐渐增大的;在预测期间内,耕地资源减少的比较快,粮食供应依然十分紧张,区域之间的差异没有多大改观,局部地区资源承载压力过大,生态系统依然处于超载状态。图4,表5,参13。

基于GIS的天水罗玉沟流域土壤侵蚀强度评价

以天水罗玉沟流域为评价区域,采用高分辨率遥感图像解译和野外调查相结合的方法提取土地利用信息,同时结合土壤类型信息计算出该流域的植被覆盖度.利用GIS技术对1∶1万地形图建立数字高程模型(DEM),进而提取地形坡度,经过数据综合分析,建立了土壤侵蚀强度评价模型.结果表明,该流域42.34%的区域属于强烈及强烈以上侵蚀区,土壤侵蚀严重.主要原因是该区域属浅切割区,质地较软,抗蚀力弱.

西北干旱区能值分析理论及应用

通过综述对能值分析的国内外研究现状,详细介绍能值及各项指标的基本概念及判断标准,结合西北干旱区能值分析的特点,总结出能值分析在应用于西北干旱区特殊地域范围时应该注意的问题,并提出相关建议与对策,最后展望了能值分析的研究方向。

基于RMP分析的城郊休闲旅游发展策略研究

城市居民闲暇时间的增多和可自由支配收入的提高,引发了旺盛的休闲旅游需求。本文从城郊休闲旅游的概念和特征入手,基于RMP视角,对市场、资源、产品进行深入分析,提出了以政府为主导、以市场需求为导向、以资源为依托、以休闲设施为基础、以低碳理念为指导的城郊休闲旅游发展策略。

西北干旱区能值分析理论及应用(英文)

Through summarizing the research status of emergy analysis at home and abroad,the basic connotation and judgment standard of emergy and indices were introduced in detail. Considering the characteristics of emergy analysis applied to the specific geographic scope in arid region in Northwest China,the problems which should be paid attention to and the corresponding suggestions as well as counter measures were put forward. Finally,trends in the further study of emergy analysis were forecasted.

基于生态系统服务价值的艾比湖流域绿洲生态用地安全格局构建--以博尔塔拉蒙古自治州为例

生态用地对西北干旱区绿洲生态安全具有重要性作用,绿洲生态用地安全格局的构建是促进绿洲绿色健康发展和生态保护的重要通道。以艾比湖流域新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州为例,以2016年土地利用现状为基础,采用生态系统服务价值分析的综合结果确定生态源地,再利用最小累积阻力模型,结合GIS空间技术,进行绿洲生态用地的识别与安全格局的构建,并以土地覆盖类型、高程、坡度、地形起伏度、植被指数(NDVI)、土壤侵蚀度、距河流距离、距道路距离、距居民点距离为阻力因子,参照生态系统服务价值等级,最终生成生态核心区、生态缓冲区、生态过渡区、生态脆弱区等4个不同的典型绿洲生态用地安全格局。结果表明,典型绿洲生态用地核心区的面积为12172.85 km^(2),占研究区总面积的48.96%;生态缓冲区的面积为6961.60 km^(2),占研究区总面积的28.00%;生态过渡区和生态脆弱区面积分别是3910.93、1817.48 km^(2)。进而确定4种安全水平的生态用地范围、“源”与外部联系的辐射廊道、“源”间相互联系的关键廊道、生态节点等。典型绿洲生态用地安全格局的构建,能够为研究区绿洲生态规划和绿洲空间布局规划等提供科学有效的参考。

额济纳绿洲土壤养分的空间异质性

利用地统计学方法研究了额济纳绿洲土壤有机质、全氮、全磷、全钾的空间异质性。结果表明:土壤养分含量分布均有较大的空间异质性,土壤有机质的理论模型为指数模型,全氮、全磷和全钾的理论模型均为球状模型;额济纳绿洲土壤有机质、全氮、全钾主要受结构性因子的影响,全磷受结构性因子和随机因子的共同影响;全氮、全磷和全钾的变程在7.68～7.86km,土壤有机质的变程较小,为5.4km。土壤养分的空间分布表现为南北高,中间低的分布格局。

甘肃省入境旅游区域差异的时空演变特征分析

以甘肃省14个地级市(州)为区域研究单元,并分解为东部旅游区、中部旅游区、西部旅游区三个区域进行分析,运用标准差、变异系数、泰尔指数及地理集中指数等方法分析了1999-2008年甘肃省入境旅游区域差异的时空演变。结果表明:1999-2008年甘肃省入境旅游发展迅速,但总体差异依然很大,经过10年发展甘肃省入境旅游优势突显。据此提出缩小地区差异、协调地区旅游业发展的建议。

关中-天水经济区中心城市旅游经济空间联系研究

通过对关中—天水经济区旅游空间相互作用条件的简单分析,结合GIS技术,运用旅游经济联系模型,分析关中—天水经济区中心城市的旅游经济联系强度大小,表明关中—天水经济区中心城市之间的经济联系强度随地理距离的增加而逐渐降低,旅游经济的空间联系多沿交通干线呈"点-轴"式扩散;对关中—天水经济区内中心城市旅游经济隶属度以及中心城市旅游吸引区边界进行计算,作为对关中—天水经济圈继续划分小旅游经济圈的基本依据,说明旅游城市的规模与旅游经济的辐射空间正相关。基于以上分析对推动关中—天水经济区旅游经济整体发展提供参考依据。

绿洲农业生态经济系统能值分析

能值分析方法可同时定量研究生态经济系统中环境资源与经济活动的真实价值,因而对合理评估区域经济发展水平,制订正确的社会经济发展对策具有十分重要的意义。以武威绿洲凉州区为例,通过一系列的能值分析指标定量分析了该区农业生态经济系统的发展现状及存在问题,并提出实现绿洲农业持续发展的对策建议。