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题名土工格室加筋沥青混凝土阻裂性能研究
被引量:4
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作者
朱云升
苏天圣
李小伟
王先镕
张振武
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机构
武汉理工大学交通学院
兰州德科材料工程有限公司
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第6期956-961,共6页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51408446)。
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文摘
为了提高沥青混凝土的抗裂性能,利用耐高温土工格室对其进行加筋改善.为了评估土工格室的加筋效果,提出一种新型土工格室加筋沥青混凝土室内棱柱体试件成型方法,利用单轴压缩试验和计算机断层扫描技术来评价格室加筋沥青混凝土时的作用机理和加筋作用,在-10,5,15和25℃的温度条件下进行了劈裂试验,以此评价其抗拉性能;在5,15和25℃的温度条件下进行了劈裂疲劳试验,以此评价其疲劳抗裂性能.试验结果表明:相比未加筋时,土工格室加筋后可以提高沥青混凝土的劈裂应力和疲劳寿命,劈裂应力的提升随着温度的升高变得越大,在25℃时提升率达到了12.06%,疲劳寿命则在不同温度和应力比下提升了22.9%~225.7%;此外,格室加筋还提高了沥青混凝土的极限变形值.对比分析土工格室加筋前后沥青混凝土的试验结果,土工格室对沥青混凝土具有良好的加筋阻裂作用,可以有效提高其抗裂性能.
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关键词
道路工程
沥青混凝土
土工格室
阻裂性能
劈裂试验
劈裂疲劳试验
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Keywords
road engineering
asphalt concrete
geocell
crack resistance
splitting test
splitting fatigue test
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新型土工格室加筋沥青路面实测响应特性研究
被引量:5
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作者
李小伟
朱云升
赵世杰
王先镕
苏天圣
张振武
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机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
湖北交通投资集团有限公司
湖北黄黄高速公路经营有限公司
兰州德科材料工程有限公司
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2022年第1期109-114,共6页
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基金
国家自然科学基金(51408446)。
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文摘
文中采用新型土工格室对路面沥青面层进行加筋,对土工格室加筋沥青路面的力学响应进行实测研究.基于不同工况下的动载与静载试验,从沥青下面层底部的纵向拉应变、纵向拉应变峰值和蠕变应变等方面分析了路面结构加筋与未加筋沥青下面层动、静态应变响应变化特征.试验结果表明:在土工格室的加筋作用下,沥青下面层底部纵向拉应变峰值和纵向拉应变均显著减小,沥青下面层蠕变变形得到了明显的抑制,改善了沥青面层的抗裂性能.轴载越大,改善系数越高,加筋作用越明显,这表明土工格室加筋可以有效地增强重载交通下沥青路面的抗病害能力.
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关键词
道路工程
沥青混合料
土工格室
加筋
现场试验
应变响应
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Keywords
road engineering
asphalt mixture
geocell
reinforcement
field test
strain response
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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