对兰州局集团公司内部运用阿米巴模式建立工务段清算制度的探讨

建立有效的适应市场化发展需求的经营和管理模式是铁路集团公司实现其企业经营效益的一项重要任务。科学、合理的的绩效评价模式直接影响企业的战略目标的实现程度及绩效管理的实际效果。而目前铁路局集团公司绩效评价不能满足市场化绩效管理要求。本文对阿米巴模式在兰州局喋团公司内部建立工务段清算制度进行探讨，为兰州局集团公司内部绩效评价方法提供建议。

基于DEA方法的工务段绩效评价研究

如何对铁路工务段进行有效的绩效评价是铁路集团公司对下属工务段绩效管理的一项十分重要的内容。中国铁路在实现政企分开,企业走向市场,面临资金紧张、经营压力大的情况下,迫切需要对内部下属单位改变过去只注重安全生产任务考核的业绩评价方法,转而对其投入产出效率进行评价。以兰州局集团有限公司所辖不同工务段之间和同一工务段在不同时期的数据为基础,用数据包络分析法(DEA)对铁路工务段进行绩效评价研究,分析影响工务段投入产出效率的因素,建立铁路工务段绩效评价基本模型及相关数据处理方法,保证使用DEA对铁路局工务段进行绩效评价的客观性和公正性。

中国铁路工务段实行“营改增”常见问题及对策

本文对营业税改增值税在兰州局集团公司工务段推行后面临的变化及存在的问题进行探讨,具体分析了营业税与增值税本质的不同,为兰州局集团公司"营改增"需要改进的方面提供建议。

既有铁路隧道病害整治技术及运维周期管理分析

通过调研国内铁路隧道运营情况、病害类型及处治方案,总结认为:首先,设计施工、运行环境、材料、外力变化是推导隧道逐渐发生“老龄化”病害的关键。其次,因信息资源难以共享,加上运维技术人员、隧道专业人才不足等原因阻碍隧道运维管理的革新,也影响了生命周期成本。最后,基于隧道病害的检测与处治流程,构建出一套适用于运营铁路隧道的病害检测体系。

新型柱板式高墩大跨度刚构桥车-桥耦合振动影响因素分析

以黄韩侯铁路线纵目沟特大桥为工程背景,建立车辆动力模型、桥梁有限元模型并考虑轮轨关系,以蛇形运动和轨道不平顺作为系统的自激激励源,利用大型有限元软件ANSYS以及UM动力学分析软件联合进行仿真分析.探讨桥梁结构刚度、行车速度、轨道不平顺以及货车编组情况等因素对新型柱板式高墩大跨度刚构桥梁车-桥耦合系统的影响.研究表明:桥梁横向刚度的减小对车-桥耦合系统的横向振动影响比较明显,对其竖向振动影响较小;桥梁竖向刚度的改变对车-桥耦合系统的竖向振动影响较为显著,对其横向振动影响较小;轨道不平顺的增加将导致车-桥耦合系统振动明显加剧;空载货车的横向稳定性较重载货车的弱,易发生脱轨事故.

基于铁路工务管理信息系统的铁路工务维修与管理现状分析

铁路工务设备是铁路的基础设施,直接影响到铁路运输的安全与效率。对铁路工务设施的有效管理,一直是国内外铁路工作者的研究重点。本文对国内外铁路工务管理信息系统的应用现状进行了概述总结,分析了我国现有铁路工务管理新形势和铁路工务面临趋势,并对我国铁路工务管理进行了展望。

基于我国铁路线路维修策略的探究

铁路线路由于长期暴露于自然环境下,以及火车机车车辆动力作用,为铁路线路的维修和养护带来问题,对铁路线路维修与保养提出了更高的要求。铁路线路维修养护工作,应贯彻"预防为主,防治结合,修养并重"的原则,对其加强预防工作,并把预防和维修结合起来,促进铁路线路的稳定性。

关于道岔维修中存在的问题及对策探讨

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,被称为轨道的三大薄弱环节之一。本文综合分析了提速道岔、正线道岔及无缝道岔在道岔维修中存在的问题,并就病害问题提出了相应的处理对策,旨在指导现场道岔的养护维修工作。

地震作用下二级悬臂式挡土墙土压力计算的探讨

二级悬臂式挡墙由2个单级悬臂式挡墙呈上下砌垛方式组成。该结构不仅具有单级挡墙型式简单、占地少、对地基承载力要求不高、经济指标好和施工方便等一系列的特点,而且弥补了单级挡墙限制高度的缺点,同时具有重力式挡墙的一些优点,在工程中逐步得到了应用。以库伦土压力理论为基础结合物部-冈部法分别计算了峰值加速度为0.2g、0.3g和0.4g时,二级悬臂式挡墙在分级墙背理论和整体墙背理论下,上墙和下墙的地震主动土压力,并与同高度的单级悬臂式挡墙地震土压力进行了比较。结果表明:二级悬臂式挡墙受力更优,是1种较优的抗震支挡结构,分析结果可为二级悬臂式挡土墙的抗震设计提供参考。

铁路路基维修与养护方法探讨

随着我国国民经济快速发展,交通运输业的不断进步,铁路作为交通系统的重要组成部分,铁路运输在交通运输业扮演着重要的角色,铁路维修与养护成为重中之重。铁路路基在使用过程中遭受磨损和损坏,影响到安全运行,每当春运时节,铁路对人们日常生活的重要性更加凸显出来。铁路路基的维修养护,对于延长铁路路基的使用寿命和整体性能,确保我国铁路系统安全、稳定、畅通运行起到重要作用。本文针对铁路路基病害的维修养护工作,提出了自己的见解。

黄土隧道渗漏水结晶物组分特征及来源研究

针对兰州地区上庄隧道渗漏水结晶病害问题,文章统计分析了发生渗漏水结晶物病害的特征,测定了相应隧道渗漏水、结晶化学组分,并借助层次分析法对结晶物组分来源进行了判别,计算结果表明:黄土隧道渗漏水结晶沉淀物的主要成分石灰石、白云石和水镁石中的Ca2+、Mg2+离子;CO32-主要来源于地下水溶解的CO2。

轨检车检出线路水平加速度病害的成因及整治

分析了轨检车检出线路水平加速度病害的成因,总结在线路维修中针对水平加速度病害应采取的整治措施,以确保铁路提速的顺利实现。

旋喷注浆技术在基坑加固中的应用

结合兰州石油化学工业公司乙烯改造工程中对管架地基采用喷射注浆技术进行加固的工程实践,介绍了在复杂场地条件下高压喷射注浆法的设计,以及在实际施工中,针对出现的异常情况采取的处理方法,并阐明施工质量控制措施及旋喷桩质量检测方法。

驼峰溜放区段线路设备的养护维修

驼峰线路与站场的其它线路有着显著的不同,在其养护维修方面也有着严格的特殊要求。结合兰西驼峰线的特点,分析了驼峰溜放区段线路设备养护维修的难点,提出了峰顶平台、曲线与道岔连接部分和竖曲线等部分的维修方法。

浅谈铁路既有线施工质量安全监管

本文对铁路既有线施工质量及安全监管进行归纳和总结,在此基础上提出一定的改进措施,以期能为铁路工务系统的既有线施工监管工作提供相关参考。

浅析铁路工务系统人力资源管理现状与对策

针对铁路工务系统面临高新设备技术的大量运用、维修手段全面改革以及机械化程度不断提高的实际和人力资源管理现状,对人力资源管理机制、强化人才队伍建设进行分析并提出相应对策措施。

劳动定额管理在铁路企业生产中的作用

劳动定额是企业生产经营管理的重要基础工作之一,我国的铁路企业,在劳动定额管理上还存在一些问题,为了能从根本上解决这些问题,必须提高劳动定额对铁路企业管理作用的认识,不断突破铁路劳动定额传统理念,探讨和改进其管理模式,更好地为铁路发展发挥其应有的作用是目前亟待解决的问题。

高原大风严寒地区无砟轨道嵌缝材料伤损及修复技术研究

对兰新高速铁路不同区段无砟轨道聚氨酯嵌缝材料伤损情况进行现场调研,分析无砟轨道聚氨酯嵌缝材料伤损类型及发展规律。针对高原大风严寒地区嵌缝材料伤损特点,优选相容性好的有机硅柔性密封嵌缝材料进行现场试验性修补。提出无砟轨道嵌缝材料表面封面、离缝嵌填和整体更换修复技术,为西北特殊环境下高速铁路无砟轨道嵌缝材料伤损的修补提供技术支撑。

浅谈压力注浆法加固湿陷性黄土地基

路基不均匀沉降将直接影响到线路的使用效果。依据湿陷性黄土的工程特性,分析了湿陷性黄土的变形特征,对湿陷性黄土的湿陷系数进行了定量描述。结合具体工程实例,介绍了压力注浆的加固机理,达到了预期的效果,说明此加固方法的合理性,为同类路基病害治理提供了一定的参考价值。

浅谈铁路线路冻害的日常管理与监控

简要介绍了冻害的现状及成因,在日常管理中建立的具体制度,工作采取的主要措施,取得的成效及存在的问题。