关于铁路货运价格管理的思考

在分析铁路货运价格管理现状的基础上,从价格管理制度建设、价格调整项目数据采集及评价、价格管理信息化运用、价格管理队伍建设等方面分析铁路货运价格管理与市场不适应性,提出铁路货运价格管理对策,即通过建立价格管理及监督检查制度、价格调整项目综合效果评价制度建立健全价格管理制度,通过提高公路运输价格监测人员的综合素质、建立数据采集分析制度大力开展公路运输价格市场监测,通过加大信息化手段的运用、应用大数据分析加强信息化建设,加强价格管理人员队伍建设。

银川货运中心营销策略探讨

从分析银川货运中心在货运营销方面存在的问题,以及原有运输体制制约货运营销发展的不利因素入手,根据铁路货运组织改革后走向市场的要求,银川货运中心从整章建制做起,结合地域及能源构成特点,建立营销网络体系,加强营销队伍建设,结合货运产品策略和全程服务策略,努力提高铁路运输经营水平和市场竞争能力,实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变。

打造货运中心专业技术团队的探讨

阐述专业技术团队对货运中心发展的重要性,以嘉峪关货运中心为例,剖析职工队伍现状。在此基础上,提出打造专业技术团队的建议,即:细化选拔条件,精心选择载体,加强激励约束,强化挂钩考核,强化作用发挥,增强发展后劲等。

提高铁路散堆装货物装车质量的思考

在阐述散堆装货物装车质量现状的基础上,分析影响散堆装货物装车质量的人为、设备、作业、环境和货物5类主要因素,提出提高散堆装货物装车质量的措施,即努力消除人为因素、积极消除设备因素、强化作业控制、弱化环境和货物因素的影响等。

铁路货场建设物流园区可行性研究

近年来,我国交通运输业取得了长足发展,但我国地域辽阔,各地区经济发展水平十分不平衡,部分地区缺少现代化的交通工具,必须运用铁路运输大宗货物。铁路运输是我国重要运输方式,铁路货场作为铁路运输的重要组成环境,对铁路运输具有重要作用。本文主要论述了铁路货场的发展现状、铁路货场建立物流园区的研究、各种货场改建方案的比较及对应评价。

铁路物流基地离散选址法研究

考虑多等级铁路物流基地的特点,在离散选址法的基础上,以物流基地运输费用最小化和满足物流基地需求节点最大化为优化目标,以不同级物流基地数目上限、资源利用范围和最大供给能力为约束,构建了铁路物流基地的0-1混合整数规划模型,并采用LINGO进行求解。结果表明,物流运输费用尽可能少的前提下,可以满足节点需求量最大化,结果验证了该选址方法的准确性和可靠性。

铁路党员干部应做“四讲四有”的模范执行者和实践者

“两学一做”学习教育，基础在学，关键在做。铁路行业的党员干部应该率先做“四讲四有”的模范执行者和实践者，为铁路改革发展贡献力量。

铁路集装箱运输危险货物的前景分析

随着铁路运输业的发展,运能得到了极大的提高,铁路运能运力得到了充分释放,发展集装箱运输危险品将获得较高的收益。

铁路财务管理内部控制问题研究

企业自身竞争力与内部控制管理水平相关,财务内部控制成为企业健康经营的先决条件.随着经济市场的需求,铁路内部财务管理也相应做出了改革调整措施,为顺应时代的环境而不断增强内部控制力度.本文主要探讨铁路财务管理内部控制的相关概念与原则,并针对财务管理内部控制提出一些可行性对策.

加强和改进铁路基层工会职工之家建设

习近平总书记在2015年庆祝"五一"国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会上发表了重要讲话,为我国工运事业指明了前进方向。铁路基层工会要把学习宣传贯彻习总书记重要讲话精神作为当前重大政治任务,进一步增强做好新形势下铁路基层工会工作的政治责任感和历史使命感,不断加强和改进职工之家建设,更好地履行服务基层、服务职工群众的重要职能。一、适应形势,厘清建家工作新思路一要明确工作思路。面临新形势。

关于加强敞顶箱运用率的调研报告

20英尺35t敞顶集装箱的发展趋势及概况,运输优劣势分析,对中心管内敞顶箱运用情况进行分析,针对存在的问题,提出加强敞顶箱运用率的对策:加大宣传力度,让客户深入了解35吨敞顶箱;进一步加强货源调查;跟进粮食外运办理情况;加大敞顶箱的跟踪处理;实行点对点整列装运。

加强领导班子思想能力建设 全面引领站段创新发展

毛泽东同志曾经说过：＂政治路线确定之后,干部就是决定的因素。＂党的十八大以来,习近平总书记在系列重要讲话中多次指出,责任担当是领导干部必备的基本素质,并强调干部就要有担当,有多大担当才能干多大事业,尽多大责任才会有多大成就。

强化人力资源管理 助推现代物流发展

2013年6月,中国铁路总公司作出了推进铁路货运组织改革的战略部署,随后又提出了深化货运组织改革,向现代物流企业转型发展,力争用三年左右的时间建成一流现代物流企业的目标.从外部环境分析,随着网络信息技术的发展和电商的突飞猛进,物流市场的结构发生了深刻变化,人民群众的物流需求也呈现差异化、个性化、多样化的特点,物流市场的竞争更加激烈;从内部经营分析,铁路系统实施货运组织改革以后,铁路货运的服务对象、服务内容、经营模式、经营业务、业务流程等发生了非常大的变化.

分析成件货物装载偏重的原因和解决对策

分析整车成件货物装车品类相同,货物包装不同时,装载造成偏重的原因和解决对策。

分析工程机械液压系统的可靠性

本文着眼于工程机械液压系统的可靠性展开分析,认为其作为一种相对新型的技术,具有设计可靠系统结构合理,元件选型合理加工装配规范3个特点,本文旨在通过有益的探索和讨论,、为推动工程液压系统的广泛推行做出有益的贡献。

高标定位建家园 发挥效用惠民生

深入推进职工生活线、文化线、卫生保障线（简称“三线”）建设,是铁路总公司党组作为践行党的群众路线教育实践活动的重要内容及下大力气实施的一项“民生工程”和“民心工程”.2014年以来,兰州铁路局嘉峪关货运中心认真贯彻落实路局“三线”建设“全覆盖,无遗漏”的总体要求,按照“敢于引领,争创一流,全面发展”的总体思路,以做到“五个真心实意”为目标,抢抓机遇,合力共为,高标准、高质量、高效率地推进“三线”建设,集中力量在东起打柴沟西至敦煌1234公里铁路沿线所属11个营业部、24个营业室,全面深化、拓展、创新“三线”建设,使职工的生产生活环境得到了明显的改善.

“营改增”对交通运输企业的影响和对策探析

有效的实行"营改增"不仅能够解决我国交通运输企业重复征税的弊端,还可以有效的降低交通企业的运输成本,促进我国交通运输行业的发展。本文主要阐述了"营改增"对我国交通企业的影响和对策。

以创新精神抓好企业文化建设

习近平总书记指出,发展社会主义先进文化、广泛凝聚人民精神力量,是国家治理体系和治理能力现代化的深厚支撑。企业文化是企业改革创新、持续稳健发展最深沉、最根本、最持久的原动力,企业文化建设对于激发企业创新活力、提升企业发展软实力、建设现代化企业具有重要意义。

论存货采用计划成本核算时应注意的问题研究

所谓计划成本核算,主要指的是按计划成本核算存货的制度,是我国企业广泛采用的一项存货核算制度。通过计划成本核算方法,需要设置"存货采购"和"存货成本差异"两个账户。成本差异是实际成本与计划成本的差额,实际成本高于计划成本的属于超支,相反则是节约。成本差异情况产生于存货取得过程中,随着存货的发出而转销,也就是按差异率将存货成本差异分配到有关成本项目中。本文首先论述了计划成本核算的特点及其要求、程序,其次,提出了存货采用计划成本核算中应注意的问题,最后,阐述了采用计划成本核算法的必要条件。