《铁路车辆设备设计规范》应尽快修订

《铁路车辆设备设计规范》应尽快修订刘积凤（兰州铁路局车辆处７３００００兰州）《铁路车辆设备设计规范》（以下简称《规范》）是车辆设备新建、更新、改造设计的基本法规。《规范》的准确程度、先进程度直接影响车辆设备的设计质量、建设速度及经济效益。现行的《规范...

基于OPC技术的铁路车辆检修设备监控系统设计

目前各车辆段工装设备均存在检测数据未实现集中监控的问题,为适应车辆设备管理数字化、网络化的要求,特提出了基于OPC技术的车辆检修设备监控系统的设计方案,从而实现对车辆检修设备的高精度监控,该设计既满足了现场工作要求,又充分保证了系统未来的扩展。

车辆运行状态监测系统(TPDS)在轨道负荷监测中的应用

车辆运行状态监测系统(TPDS)具有检测车辆超偏载、车轮扁疤和车辆运行状态的功能。利用TPDS的检测功能,通过对每段线路上车轮垂向力的统计,可以由计算得到轨道负荷,用以指导线路维修工作。

铁路货车轴箱轴承外圈裂纹分析

某型铁路货车轴箱轴承在检修作业时发现轴承外圈存在宏观裂纹,采用化学分析、硬度测试、扫描电镜检验、金相观察等手段分析外圈裂纹成因。结果表明:外圈外表面裂纹处存在的磕碰痕迹,形成缺口效应和应力集中,在轴承运用载荷的作用下,磕碰部位萌生裂纹并扩展,最终发展为宏观裂纹。提出加强轴承及轮轴在组装、检修和运输过程中的防护建议。

天兰、兰打铁路红外线轴温监测网组网探讨

介绍了ＨＴＫ型第二代红外线轴温监测系统的原理和计算机网络设计原则，对天兰铁路第二代红外线轴温监测网进行了分析，并对天兰、兰打铁路第二代红外线轴温监测系统组网形式、设备配五及管理方式进行了探讨。

铁路客车车轮自动在线超声探伤技术研究

介绍机车车辆车轮的常见缺陷类型及常规探伤方法。针对车轮的周向和径向2大类缺陷,通过选择合理的探头位置和尺寸,进行客车车轮自动在线超声探伤方案设计。设计的客车车轮自动探伤系统,采用钢轨外偏置结构,设置超声探伤单元,开发了多通道超声探伤仪器及检测软件。系统解决了探伤时没有位置安装超声探头的问题,实现了多路超声探头的激发和回波接收,并且实现了探伤数据处理以及报表生成等功能。

从车辆行车安全规章的系统化来谈车辆质量保证期限与事故责任划分

比较全面地研究、分析了各修程车辆技术质量保证期限的特点,分析了车辆事故责任划分时遇到的问题,提出了车辆行车安全有关规章系统化的措施。

略论车辆行车安全规章的系统化─—兼谈车辆质量保证期限与事故责任划分

分析了各修程车辆技术质量保证期限的特点、异同及车辆事故责任划分时遇到的问题，提出了车辆行车安全有关规章系统化的措施。

车辆配件丢失的原因及改进措施

车辆配件丢失的原因及改进措施王银生近年来，由于种种原因，铁道车辆配件丢失严重，直接危及行车安全，也给国家财产造成极大浪费。因车辆配件丢失而造成的行车事故不断增多，常因车辆配件丢失影响列车正点开出，打乱列车运行秩序。因此，必须采取措施，彻底进行整治。１...

基于PRODAVE的自动化立体仓库监控系统设计

本文以某配餐公司自动化立体仓库系统为例,系统采用西门子公司提供的PRODAVE数据链接库接口技术,用VB编写了客户端通信程序,实现了上位机与西门子S7-300PLC之间的以太网数据通信。实际应用表明,使用西门子PRODAVE数据链接库技术实现PC机对PLC数据的读写操作,不但数据传输速度快,而且实现起来简单方便。

论“同行评议”

同行评议是最早的也是迄今最为合理的评价方式,实践证明是行之有效的。同时也有它的局限性,需要不断改进完善。本文从同行评议的理论渊源入手,分析同行评议的优点以及存在的问题,并提出改进的一些建议。

货车自重偏差及其对运输效益和安全的影响

从现场实际出发,对货车自重偏差的问题进行了数理统计和原因分析,阐述了货车自重偏差对铁路运输效益和安全的影响,并提出了解决对策。

基于AGV传输的客车转向架检修流水线

根据客车转向架检修要求,设计了新型的基于AGV(自动引导运输车)传输的客车转向架检修流水线。流水线采用AGV构架智能输送车对客车构架进行传输,实现了流水线的自动化运行,提高了检修工艺装备水平。

120制动阀检修硅油滴注量的研究

货车120制动阀检修时注入硅油无量化数量,造成使用隐患。针对120制动阀主阀的主要配件,设计不同的硅油滴注量,组装后试验验证制动阀制动位、缓解位、常用制动保压位和主阀性能,以及分解后检查硅油的覆盖情况,提出120型制动阀检修时,主阀各主要部件的合理的硅油滴注量。并通过实际运用说明,按照此硅油滴注量的120型制动阀,现场使用情况良好。

推广合成闸瓦和高磷闸瓦以确保行车安全

兰州铁路局管辖线路坡道多,曲线半径小,列车运行条件差,制动机使用频繁,车辆中磷闸瓦消耗量大。如镜铁山支线运行的列车,往返一趟就得更换两次中磷闸瓦,地处芨岭、乌鞘岭山区的张掖、武威南。

1910次列车脱轨事故情况调查

１９１０次列车脱轨事故情况调查兰州铁路局车辆处王银生１９９２年５月１３日１４时，１９１０次货物列车，全列３０辆，总重２２９８ｔ，计长４１．７，行至包兰线孟家湾至长流水间７１８ｋｍ加５００ｍ处，机次２７位至２９位货车脱轨颠覆，机次２６位货车和３０位守车...

货车段修时斜楔实行换件修的建议

当前,铁道部正在着手进行车辆检修制度的改革。以提高客货车新造和配件质量为前提,在实行预防性计划修的总原则下,逐步扩大状态修、换件修和主要零部件的集中修,

发电车冷却液浓度实时监测装置的方案设计

本论述结合现场生产实际,论述了铁路客车发电车柴油机组因冷却液浓度不符合规定,引发柴油机过热停机和缸套穴蚀故障,并根据故障现象分析原因,提出了发电车冷却液浓度实时监测系统的原理框架和技术路线,通过冷却液DCA浓度实时检测和预警,有效降低了发电车缸套穴蚀故障的发生,减少了生产成本支出和检修台位占用,保证了空调列车供电安全可靠。

复合材料心盘垫板简介

本文介绍了兰州铁路局车辆处最近研制的复合材心盘垫板的结构与规格、主要技术性能、经济效益及使用要求等。

青藏发电车发电机运用存在的问题及改进方案

青藏发电车在4年的运用中出现了多台发电机烧损的情况,通过对青藏发电车发电机不断烧损问题的分析,分别从电机大修及电机励磁控制回路方面进行了改进,采用了新型的绕线工艺,并且增加了电路报警灭磁系统,避免了电机的烧损。